Όπως και τα παιδιά στην παιδική χαρά πρόκληση ο ένας τον άλλο με κοροϊδίες του "Ο μπαμπάς μου μπορεί να νικήσει τον πατέρα σου," έθιμο λάτρεις των αυτοκινήτων εξακολουθούν να αναζητούν τρόπους για να καυχηθεί για το αγαπημένο τους προσαρμοσμένη μηχανή μυών. Μια από τις τελευταίες καινοτομίες για την GM κινητήρες είναι το Fast Burn κυλινδροκεφαλή. Κατασκευάζεται με τη χρήση προηγμένης τεχνολογίας των υπολογιστών, οι Fast Burn κεφάλια σχεδιαστεί για να δώσει ένα πιο γρήγορο, πιο ζεστά και πιο ολοκληρωμένη καυσίμου κάψει-off, και ως εκ τούτου παράγουν περισσότερη ιπποδύναμη. Vortec Vortec αρχηγοί
Η
της GM V6 και V8 κινητήρες που εισήχθησαν το 1986. Έχουν εγκατασταθεί σε υψηλότερες οχήματα ιπποδύναμη του κατασκευαστή. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί προηγμένη πολλαπλή εισαγωγής και του κυλίνδρου σχεδιασμό της κεφαλής για να προκαλέσει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων-off σε κάθε κύλινδρο. Ο επικεφαλής Vortec σχεδιάστηκε για να στείλετε το μίγμα καυσίμου-αέρα μέσα στον κύλινδρο σε ένα περιστρεφόμενο, ανεμοστρόβιλος μοιάζει με δίνη. Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο και ο αέρας αναμιγνύεται πληρέστερα και δημιουργεί ένα θερμότερο έκρηξη, η οποία παράγει περισσότερη ιπποδύναμη.

Η Fast Burn Heads
Η
Fast Burn κεφάλια για τις Vortec κινητήρες προσθέσετε μοναδικές ιδιότητες καύσης του κινητήρα Vortec του. Το Fast Burn κεφαλή είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, το οποίο το καθιστά ελαφρύτερο. Fast Κάψτε τα κεφάλια λαμβάνουν κιλά μακριά αδράνειας του οχήματος, καθώς και ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο είναι ένα πιο γρήγορο αυτοκίνητο. Τα Fast Burn κεφάλια CNC κατεργασία για τη βέλτιστη ανοχές, και διαθέτουν μια σειρά από αλλαγές που συνεχώς τίθεται περισσότερη ιπποδύναμη.

Η Κατασκευή και Σχεδιασμός
Η
Η Vortec χυτοσίδηρο κυλινδροκεφαλή χτυπήσει πρώτα την αγορά ως μεταφερθεί μικρή συνιστώσα του κινητήρα. Το επίκεντρο ήταν η δημιουργία ενός μονοπατιού εισαγωγής, η οποία παρήγαγε μια περιστροφική κίνηση στο εισερχόμενο καύσιμο και το μείγμα αέρα. Το αλουμίνιο Fast Burn κεφαλή είναι σχεδιασμένη με υψηλότερες αποστάσεις για τα έμβολα, και θολωτά έγκαυμα θαλάμους, οι οποίοι επιτρέπουν στο μίγμα καυσίμου-αέρα για την ανάφλεξη πιο γρήγορα, και να κάψει πληρέστερα. Τα μπουζί έχουν γωνία για να εισαγάγει μια σπίθα που ταξιδεύει βαθιά μέσα στο θάλαμο, δρομολογώντας έτσι πληρέστερη κάψει.

Η Porting


Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ της αρχικής Vortec Το κεφάλι του Fast Burn κεφάλι είναι η πρόσληψη και θυρίδων εξαγωγής. Και τα δύο σύνολα των λιμένων στο Fast Burn κεφάλι έχουν διευρυνθεί, διατηρώντας τις ιδιότητες δίνη αέρα. Ως αποτέλεσμα, περισσότερο καύσιμο μπορεί να εισέλθει στο θάλαμο πιο γρήγορα, και οι έξοδοι των καυσαερίων του θαλάμου κυλίνδρου πιο γρήγορα, καθώς και. Τα μεγαλύτερα λιμάνια δημιουργούν μικρότερη αντίσταση στη ροή αέρα. Με μειωμένη αντίσταση, ο κινητήρας μπορεί να δημιουργήσει υψηλότερες στροφές και μεγαλύτερη ιπποδύναμη σε κάθε περιστροφή.

Η