Tuning ένα αγωνιστικό αναστολή αυτοκίνητα είναι μια πολύ δύσκολη πράξη εξισορρόπησης που περιλαμβάνει την τοποθέτηση των τροχών ακριβώς στη σωστή γωνία για να παρέχει μέγιστη πρόσφυση στις στροφές και σταθερότητα στην ευθεία γραμμή. Οι τρεις βασικοί τρόποι ταλαντευόμενους τροχούς του αυτοκινήτου είναι μέσα camber, toe και άχνη. Καθένα από αυτά έχει διαφορετική επίδραση στην αναστολή και θα πρέπει να προσαρμοστούν με ακρίβεια χιλιοστού για την τέλεια ισορροπία. Camber
Η Camber
αναφέρεται στην κατακόρυφη γωνία του τροχού, όπως φαίνεται από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Εάν το κύρτωμα είναι αρνητικό, τότε η κορυφή του τροχού θα κλίνει προς το αυτοκίνητο. Το αντίθετο ισχύει για τη θετική καμπυλότητα. Αρνητική κύρτωμα συνήθως αυξάνει στροφές πρόσφυση, καθώς αντισταθμίζει το θετικό κύρτωμα που δημιουργείται κατά την οδήγηση.

Η Toe
Η Toe
μέσα και toe αναφέρεται έξω προς την κατεύθυνση της ηγετικής ακμή των εμπρόσθιων τροχών. Αν σταθεί όρθια και να κοιτάξει κάτω στα πόδια σας και το σημείο δάχτυλα των ποδιών σας προς το άλλο, που είναι το ισοδύναμο του ποδιού μέσα σε ένα αυτοκίνητο. Εάν το σημείο δάχτυλα των ποδιών σας ελαφρώς μακριά από τον άλλον, αυτό είναι το ισοδύναμο ενός toe out. Toe σε αυξήσεις ευστάθεια σε ευθεία πορεία, ενώ toe out αυξάνει την απόκριση του τιμονιού.

Η Caster
Η Caster
αναφέρεται στη γωνία μεταξύ του κατακόρυφου άξονα και του άξονα του συστήματος διεύθυνσης της ανάρτησης . Αυτό είναι εύκολα ορατό, ενώ κοιτάζοντας τον εμπρόσθιο τροχό μιας μοτοσικλέτας ελικόπτερο, το οποίο έχει μια μάλλον μεγάλη γωνιακή διαφορά από τον κατακόρυφο άξονα. Θετική καμπυλότητα, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται σε μια μοτοσικλέτα, παρέχει κατευθυντική ευστάθεια του συστήματος διεύθυνσης.

Η φθορά των ελαστικών
Η Αναπροσαρμογές
να camber, toe και άχνη έχουν αρνητική επίδραση στην φθορά των ελαστικών . Δεδομένου ότι η γωνία μακριά από τις κάθετες αυξήσεις, το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το έδαφος κατά τρόπο διαφορετικό από ό, τι επρόκειτο, έτσι ώστε το ελαστικό φθείρεται πιο γρήγορα.

Η Grip
Η Camber
, toe, και οι προσαρμογές άχνη όλες οι εργασίες προς ένα στόχο: την πρόσφυση των ελαστικών. Με τη ρύθμιση της γωνίας του ελαστικού, μπορείτε να δημιουργήσετε μια καλύτερη επιφάνεια επαφής με το έδαφος και να αυξηθεί η πρόσφυση στις στροφές, το οποίο με τη σειρά του αυξάνει την ταχύτητα στριψίματος και, τελικά, οδηγεί σε ταχύτερη χρόνους γύρων.

Η