Ο 6.0-λίτρων κινητήρας είναι επίσης αναφέρεται ως η Vortec V-8 και παρήχθη από τα δύο Ford και Chevrolet και να χρησιμοποιηθούν σε σχέδια φορτηγών τους. Ο 6.0-λίτρων κινητήρας διεκόπη το 2007 και να αντικατασταθεί από το πιο ισχυρό, κατανάλωση καυσίμου 6,8 λίτρων κινητήρα. Συμβατότητα
Η
General Motors ήταν η πρώτη για την παρασκευή του 6,0-λίτρων κινητήρα. Τοποθέτησε τις μηχανές στην γραμμή των φορτηγών Chevy βαρέα το 2001. Η αμερικανική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων συνέχισαν να παράγουν το 6,0-λίτρων κινητήρα και το χρησιμοποίησε σε φορτηγά Silverado pickup SS της από το 2003 μέχρι το 2006, και θα κατασκευαστεί επίσης εκδόσεις του δημοφιλούς γραμμής Corvette του που χρησιμοποιούνται στον κινητήρα από το 2005 έως το 2009.

Ford κατασκευάζονται επίσης έκδοση του 6.0-λίτρων κινητήρα και το τοποθέτησε στα βαρέα F-350 pickup φορτηγών της από το 2003 μέχρι το 2007, όταν αντικαταστάθηκε από μια νεότερη 6.4-λίτρων κινητήρας? Ωστόσο, τα οχήματα αυτά έτρεξε για το ντίζελ .

Η Οικονομία Καυσίμου


Ο 6.0-λίτρων κινητήρα απαιτεί 87 οκτανίων των καυσίμων και είναι σε θέση να επιτύχει οπουδήποτε από 18 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση στην πόλη για 23 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με διαδοχικό ψεκασμό καυσίμου που βοηθά να επιτευχθεί πρόσθετη οικονομία καυσίμου.

Η Φυσική Χαρακτηριστικά


Ο 6.0-λίτρων κινητήρας παράγει 367 ίππους, 375 τζάουλ ροπή και 4.300 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας είναι κατασκευασμένα από χυτό αλουμίνιο, το οποίο είναι διαδεδομένη στην κατασκευή του παρεμβύσματος κεφαλής και μπλοκ κινητήρα. Το 6,0-λίτρων κινητήρας είναι εφοδιασμένος με μία εναέρια βαλβίδα που περιέχει δύο βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο. Ο κινητήρας έχει έναν κύλινδρο διαμέτρημα των 4,00 ιντσών, ένα έμβολο μήκος διαδρομής των 3,62 ιντσών και μια φλάντζα κεφαλής οπής διαμέτρου 4.135 ίντσες, οι οποίες κάνουν το σχεδιασμό της πιο ανθεκτικά από εκείνα των παραδοσιακών κινητήρων. Ο κινητήρας είναι σε θέση ρυμούλκησης μέχρι £ 10.000.

Η