Ζωγραφική του διαμερίσματος του κινητήρα ή ο κινητήρας είναι συνήθως μια αισθητική αγγαρεία γίνει για να τονίσει τις ιδιότητες του συγκεκριμένου κινητήρα ή να ενισχύσει το βλέμμα του σε σύγκριση με τα χρώματα του σώματος. Αυτό το είδος της ζωγραφικής γίνεται γενικά από εκείνους οικοδόμηση δικά τους αυτοκίνητα και χομπίστες τους, λαμβάνοντας τα αυτοκίνητά τους σε παραστάσεις όπου ο κινητήρας εμφανίζεται και συνδυασμούς χρωμάτων, μαζί με τη συνολική εμφάνιση και τις δυνατότητες, μπορεί να είναι ένας μεγάλος παράγοντας στη νίκη. Τύποι Paint


Κάθε σπρέι βαφής που χρησιμοποιείται σε μια μηχανή, συμπεριλαμβανομένων των αποχρώσεων και εκείνων που χρησιμοποιούνται ως σφραγιστικά ή εναύσματα, έχει σχεδιαστεί ειδικά για την εργασία. Χρωματιστά χρώματα κινητήρα έρχονται σε εκατοντάδες ποικιλίες? Φροντίστε να επιλέξετε το σωστό είδος της βαφής για το συγκεκριμένο έργο σας. Κινητήρες είναι βαμμένοι σε ένα ή δύο στάδια. Κατά τη διαδικασία ενός σταδίου, να εφαρμόσετε το χρώμα του τριχώματος τελευταία ως top coat. Αυτό τείνει να δώσει στον κινητήρα ένα ματ φινίρισμα με χαμηλή αντανάκλαση. Στην διαδικασία δύο σταδίων, η τελευταία στρώση είναι μια διαυγή επένδυση που συνδέεται με την επένδυση χρώματος και βοηθά θεραπεύσει ή να το προστατεύσει. Η ετικέτα του χρώματος θα πρέπει να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με το πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ποιες συνέπειες της θα be.Important χαρακτηριστικά στο χρώμα περιλαμβάνουν αντοχή στη θερμότητα και τη σκουριά προστασίας. Χρώμα κινητήρα πρέπει να ασχοληθεί με πολύ υψηλότερα επίπεδα θερμότητας από το χρώμα του σώματος, γι 'αυτό χρειάζεται επιπλέον δυνατότητες θερμική προστασία. Ισχυροί κινητήρες μπορεί να παράγει πολλή ζέστη, και τα χρώματα του κινητήρα πρέπει να αντέξει σε θερμοκρασίες μέχρι περίπου 500 βαθμούς Fahrenheit. Το χρώμα πρέπει να αντισταθεί και ρωγμές, απολέπιση και τη διάβρωση. Να είστε προσεκτικοί με υγρή βαφή - μέχρι να στεγνώσει τελείως, θα είναι πολύ εύφλεκτο

Η ζωγραφική διαδικασία


Πρώτα θα πρέπει να έχετε ένα καλά αεριζόμενο χώρο να ζωγραφίσει τον κινητήρα. , μαζί με τον εξοπλισμό όπως μία προστατευτική μάσκα. Στη συνέχεια θα πρέπει να αποφασίσει αν θα πάρει το μπλοκ του κινητήρα ή να το αφήσετε στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας βαφής. Εάν είστε προσεκτικοί, μπορείτε να αφήσετε τον κινητήρα στο αυτοκίνητο, αλλά θα πρέπει να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, και συνήθως θα πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρος assembly.You μπορεί συχνά να ζωγραφίσει πάνω από χρώματα εργοστάσιο, αν είναι καινούργια ή σε καλή κατάσταση, αλλά πρώτα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα βερνίκι διαλυτικό για να απογειωθεί κάθε βρωμιά και υπολείμματα πετρελαίου. Αν έχετε οποιαδήποτε αμφιβολία, βάλτε σε ένα τελικό επίστρωμα ή αστάρωμα πρώτα για την προστασία και την υποστήριξη στρώμα μπογιάς σας. Θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι οι θύρες της εξάτμισης και οι άλλες συνδέσεις είναι συνδεδεμένο και να προστατεύονται ώστε να μην μπορεί να πάρει χρώμα στο εσωτερικό.

Η
Η