Μια ειδική έκδοση Chevrolet Camaro παράγεται στα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1980, η Camaro IROC-Z γιόρτασε τη Διεθνή Race of Champions, το οποίο ενέκρινε το Camaro, όπως ενός υπηρεσιακού οχήματος. Η Camaro IROC-Z είχαν χαμηλότερο ύψος βόλτα από το Camaro Z28. Χρόνια η παραγωγή
Η
Η Camaro IROC-Z παρήχθη μόνο για πέντε χρόνια, αρχής γενομένης από το 1985 και τελειώνει το 1990. Το 1985 ήταν το μόνο έτος μοντέλου που δεν διαθέτουν ένα τρίτο φως φρένων, η οποία έγινε κυβέρνηση απαιτούμενο επίπεδο εξοπλισμού αρχής γενομένης από το 1986. Συνολικά 49.585 IROC-Zs είχαν κατασκευαστεί το 1986, μεγαλύτερο χρόνο παραγωγής του μοντέλου.

Η Κινητήρες


V-8 κινητήρες ήταν πρότυπο για την IROC-Z. Μια LG4 305, με τέσσερις-βαρέλι καρμπυρατέρ, ήταν το πρότυπο Camarao IROC-Z κινητήρα από το 1985 έως το 1987, ενώ για το 1988 και το 1989 το πρότυπο του κινητήρα ήταν ένα LO3 γκάζι-σώμα-ένεση 305. Το 1990, το τελευταίο έτος της IROC-Z παραγωγής, το πρότυπο του κινητήρα ήταν ένα LB9 συντονισμένοι-port-ένεση 305, το οποίο ήταν διαθέσιμο ως προαιρετικός εξοπλισμός από το 1985 έως το 1989.

Η Άλλες επιλογές
Η
Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν πρότυπο στην Camaro IROC-Z από το 1985 έως το 1990, ενώ ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με ένα στρογγυλό πόμολο λεβιέ ταχυτήτων ήταν μια επιλογή, το 1985 και το 1986. Ένα αυτόματο κιβώτιο με ένα τετράγωνο πόμολο λεβιέ ταχυτήτων ήταν μια διαθέσιμη επιλογή από το 1987 μέχρι το 1990. Δεκαέξι-ιντσών ζάντες αλουμινίου ήταν πρότυπο από το 1985 έως το 1987 και 15-ιντσών ζάντες αλουμινίου ήταν στάνταρ εξοπλισμό το 1988 μέχρι το 1990 τα μοντέλα, όταν 16-ιντσών ζάντες αλουμινίου ήταν μια επιλογή. Silver Camaro IROC-Zs ήταν διαθέσιμα το 1985, ενώ το 1988 πορτοκαλί και γκρι μεταλλικό χρώμα ήταν διαθέσιμο.

Η