Εκτός από την κανονική σειρά των αυτοκινήτων δρόμου και τα SUV, η εταιρεία αυτοκινήτων BMW σχεδιάζει και κατασκευάζει μια σειρά από ειδικά σχεδιασμένα οχήματα επιδόσεων μέσω του τμήματος Motorsport της. Γνωστή ως σειρά Μ, αυτά τα υψηλά αυτοκίνητα επιδόσεων διαθέτουν τροποποιημένους κινητήρες, φρένα, αναρτήσεις και οι τροχοί, καθώς και το μοναδικό αμάξωμα και εσωτερικά τελειώματα. Racing Technology

Η Παραδοσιακά, η τεχνολογία που χρησιμοποιείται στο M αυτοκίνητα προέρχεται από τη γνώση ότι η BMW κέρδη στην πίστα. Το πρώτο δρόμο εξελίξει το αυτοκίνητο M ήταν η Μ1, ένα μεσαίου κινητήρα εξωτικό αυτοκίνητο που χαρακτήρισε μια υψηλή απόδοση, τη φυλή που προέρχονται κατ 'ευθείαν-6 κινητήρα. Το Μ1 ακολούθησε η M535i το 1979. Αργότερα παραλλαγές περιλαμβάνονται η Μ3 και Μ6, και διάφορα άλλα μοντέλα. Μέχρι στιγμής, έχουν υπάρξει inline-4, inline-6, V-8 και V-10 κινητήρες Μ. Λόγω της υψηλής τους απόδοσης, M κινητήρες απαιτούν κατά κανόνα περισσότερη συντήρηση από ό, τι πρότυπο κινητήρες της BMW.

Η υψηλόστροφη Κινητήρες
Η
Παραδοσιακά, M κινητήρες έχουν μια σχετικά μικρή μετατόπιση και υψηλόστροφη, ατμοσφαιρικό powerplants. Η πρώτη Μ3, για παράδειγμα, χρησιμοποιείται ένα 2,3-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα που παρήγαγε 197 ίππους. Motorsport διαίρεση της BMW σχεδίασαν και κατασκεύασαν το 6.1-λίτρων V-12 κινητήρα που τροφοδοτείται η McLaren F1 supercar, η αγωνιστική έκδοση GTR από τα οποία κέρδισε το 1995 αγώνα LeMans.

Η Turbo κινητήρες M


Ενώ M κινητήρες παραδοσιακά ατμοσφαιρικός, στο σημερινό lineup της M αυτοκίνητα, μόνο η Μ3 χρησιμοποιεί ένα παραδοσιακό, υψηλής ευστροφία του κινητήρα. Το υπόλοιπο του lineup χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες M - συμπεριλαμβανομένης της σειράς που βασίζεται 1 1Μ coupe, X5 M και X6 M. Όλα τα μελλοντικά κινητήρα M κατά πάσα πιθανότητα θα υπερτροφοδοτούμενο

Η
.