Audi TT κατασκευάζεται για πρώτη φορά ένα σπορ αυτοκίνητο το 1998 να ανταγωνιστούν ενάντια σε μοντέλα όπως η BMW σειράς 3 και το Mazda RX8. Το μοντέλο 2008 εισήγαγε ένα μεγαλύτερο, πιο αεροδυναμικό ανασχεδιασμένο αμάξωμα που χαρακτήρισε μια πίσω αεροτομή και προσφέρει στους αγοραστές μια επιλογή των πιο ισχυρών κινητήρων. Το 2008, η Audi πούλησε το ΤΤ τόσο ως Coupe τετραθέσιο (2 +2) και ένα διθέσιο μετατρέψιμο Roadster. Κινητήρες
Η
Υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούσε να αγοράσει το 2008 Audi TT με έναν από τους δύο κινητήρες. Το βασικό μοντέλο Coupe και TT Roadster περιλαμβάνει ένα 2.0-λίτρων υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτή η μηχανή έφεραν δύο εκκεντροφόρους (DOHC) και άμεσο ψεκασμό με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για ένα σύνολο 16 βαλβίδες. Η μηχανή είχε μια οπή των 3,25 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,65 ίντσες.
Αγοραστές
θα μπορούσαν να αναβαθμίσουν την V6 3.2-λίτρων της Audi. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιείται πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου και DOHC με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για συνολικά 24 βαλβίδες. V6 3.2-λίτρων της Audi είχε μια οπή των 3,31 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο που μέτρησε 3,78 ίντσες.

Δύο κινητήρες αποτελείται από ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο με τα κεφάλια από κράμα αλουμινίου.

Η Μετάδοσης

Το βασικό μοντέλο Coupe και TT Roadster που χρησιμοποιούνται στους μπροστινούς τροχούς και ήρθε εξοπλισμένο με ένα εξατάχυτο αυτόματο με ένα "auto-manual" χαρακτηριστικό που επέτρεψε στους οδηγούς να στραφούν μέσα από τις ταχύτητες χειροκίνητα.

Audi εγκαταστήσει ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο στάνταρ για το TTS με το 3.2-λίτρων κινητήρα. Υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούσαν να αναβαθμίσουν την εξατάχυτο αυτόματο. Audi εξόπλισε το 3.2-λίτρων κουπέ και διθέσιων ανοικτών σπορ αυτοκινήτων με την πατενταρισμένη Quattro της σε όλους τους τροχούς σύστημα κίνησης.

Η Performance


Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Cars, 2.0-της Audi λίτρων λυγισμένο από 200 ίππους στις 5.100 στροφές ανά λεπτό (rpm) και 207 πόδια-λίβρες. ροπής στις 1.800 rpm. Ο κινητήρας αυτός επιτευχθεί μια αναλογία συμπίεσης 10,3: 1.

A 2008 TT Coupe εφοδιασμένο με αυτόν τον κινητήρα κέρδισε 22 mpg κατά την οδήγηση στην πόλη και 29 mpg όταν κινούνται στις εθνικές οδούς

Ο δικτυακός τόπος Αυτοκίνητα εκθέσεις. ότι V6 3.2-λίτρων της Audi παράγονται 250 ίππους στις 6.300 σ.α.λ. και 236 πόδια-λίβρες. ροπής στις 2.800 rpm. Αυτή η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης 11.3:1. 2008 Coupe

της Audi TT με το 3.2-λίτρων V6 κέρδισε 17 mpg στην mpg στην πόλη και 24 στις εθνικές οδούς. Οι Edmunds εκθέσεις ιστοσελίδα ότι ο 3.2-λίτρων εφοδιασμένη 2008 Audi TT Coupe θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 6,0 δευτερόλεπτα και να διασχίζουν το τρίμηνο μιλίων σήμα σε 14,2 δευτερόλεπτα με ταχύτητα 96,8 mph.
Η
Διαστάσεις
Η
Το 2008 Coupe και TT Roadster μοιράζονται περίπου τις ίδιες διαστάσεις. Κάθε είχε μήκος 164,5 εκατοστά και μεταξόνιο των 97,2 ίντσες και διήρκεσε 72,5 ίντσες σε πλάτος. Τα μετατρέψιμα μοντέλα ήταν 53,5 εκατοστά σε ύψος, ενώ το κουπέ είχε ύψος 53,2 εκατοστά.

Το βάρος του 2008 ΤΤ ποικίλλει από το στυλ του σώματος, εγκατεστημένο κινητήρα και μετάδοσης. Κουπέ κυμαίνονταν από £ 2.965. για τους εμπρός τροχούς μοντέλων κινητήρας 2.0-λίτρων σε £ 3.262. όταν είναι εφοδιασμένοι με τον 3.2-λίτρων κινητήρα και Quattro AWD. A 2.0-λίτρων Roadster ζύγιζαν μεταξύ £ 3.130. και £ 3450.

Audi εγκαταστήσει ένα 14,5-γαλόνι δεξαμενή για κουπέ και διθέσιων ανοικτών σπορ αυτοκινήτων εφοδιασμένο με τον κινητήρα 2.0-λίτρων και έπεσε ένα 16,3-γαλόνι δεξαμενή στο κουπέ και διθέσιων ανοικτών σπορ αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν το μεγαλύτερο 3.2-λίτρων V6. Η Coupe και Roadster με τον 2.0-λίτρων κινητήρα οδήγησε σε μέγεθος 225/50R17 ελαστικά, ενώ τα 3.2-λίτρων εξοπλισμένα μοντέλα έφεραν το μέγεθος 245/45R17 ελαστικά.

Η