Ιαπωνία με βάση το Mitsubishi 3000GT που παράγεται γραμμή των σπορ αυτοκινήτων 1991-1999. Η εταιρία κατασκεύασε όλα τα χρόνια το μοντέλο του αυτοκινήτου ως coupe hatchback και άρχισε να προσφέρει το 3000GT ως μετατρέψιμο το 1995. Κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους της παραγωγής, η Mitsubishi προσφέρει την 3000GT σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, βάση, SL και VR-4. Κινητήρας
Η
Mitsubishi προσφέρει τρεις παραλλαγές του 3.0-λίτρων V6 κινητήρα για το 1999 3000GT. Και οι τρεις κινητήρες έχουν τις ίδιες 3.59 ιντσών άντεξε και 2,99 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο. Το βασικό μοντέλο 3000GT χρησιμοποιείται ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής και πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, για 12 συνολικά βαλβίδες. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 161 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 185 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 σ.α.λ., με μια αναλογία συμπίεσης του 8,9 προς 1.

Mitsubishi εφοδιασμένο κινητήρας του μοντέλου SL με δύο εκκεντροφόρους και σύστημα ψεκασμού καυσίμου που χρησιμοποιείται τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για 24 συνολικά βαλβίδες. Ο κινητήρας αυτός λυγισμένο από 218 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 205 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 σ.α.λ., με μια αναλογία συμπίεσης 10,0 προς 1.

Η VR-4 μοντέλο που χρησιμοποιείται επίσης διπλή εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Mitsubishi εγκαταστήσει ένα υπερσυμπιεστή σε αυτήν την μηχανή, η οποία αύξησε την ιπποδύναμη σε 320 στις 6.000 σ.α.λ. και έδωσε το αυτοκίνητο 315 πόδι-κιλά ροπής στις 2.500 rpm. Αυτή η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης από 8,0 έως 1.

Η Drivetrain
Η
Mitsubishi εγκαταστήσει ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο στάνταρ στη βάση και SL 3000GT. Οι αγοραστές θα μπορούσαν να αναβαθμίσουν σε μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Η VR-4 χαρακτήρισε ένα εξατάχυτο χειροκίνητο ως τη μόνη διαθέσιμη μετάδοση. Τα μοντέλα βάσης και SL χρησιμοποιείται κίνηση στους μπροστινούς τροχούς να μεταβιβάσει την εξουσία. Η VR-4 χρησιμοποιείται all-wheel drive

Η Performance


Το βασικό μοντέλο 1999 3000GT κέρδισε 18-19 μίλια ανά γαλόνι κατά την οδήγηση στην πόλη και 23. - 24 mpg όταν οδηγείται στην εθνική οδό, με την χαμηλότερη βαθμολογία καυσίμου για την αυτόματη μοντέλο μετάδοσης. Το SL έχει αξιολογηθεί 18-19 mpg στην πόλη και 24-25 mpg στις εθνικές οδούς. Η VR-4 3000GT κέρδισε 18 mpg στην πόλη και 24 mpg στις εθνικές οδούς.

Το 1999 VR-4 3000GT μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 5,0 δευτερόλεπτα και να διασχίζουν το τρίμηνο μιλίων σήμα σε 13,5 δευτερόλεπτα με μια ταχύτητα 105 mph. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να χτυπήσει μια κορυφαία ταχύτητα 155 mph.
Η
Διαστάσεις
Η
τα τρία μοντέλα του 1999 3000GT μοιράζονται το ίδιο 180,7 ιντσών μήκος και 97,2-ιντσών μεταξόνιο. Τα μοντέλα βάσης και διαμορφώθηκε SL 4.1 ίντσες πάνω από την άκρη του πεζοδρομίου, ενώ το VR-4 είχε μια απόσταση από το έδαφος 4,4 ίντσες. Αυτά τα αυτοκίνητα τεντωμένο 72,4 ίντσες σε πλάτος και είχε ύψος 50,6 εκατοστά. Α βάρους 3000GT διέφεραν από το μοντέλο και μετάδοσης, που κυμαίνονται από £ 3160 για το χέρι-εξοπλισμένο βασικό μοντέλο σε £ 3.760 για το VR-4.

Η 3000GT κάθισε τέσσερα. Εμπρός καθίσματα bucket παρέχεται ένα οδηγό και το συνοδηγό με 37,1 ίντσες ελεύθερο χώρο στο βασικό μοντέλο και 36,1 ίντσες ελεύθερο χώρο στο SL και VR-4. Όλα τα μοντέλα που προσφέρονται 44,2 ίντσες εμπρός χώρο για τα πόδια και 56,7 ίντσες μπροστινό δωμάτιο του ισχίου. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν 34,1 ίντσες ελεύθερο ύψος, 28,5 ίντσες χώρου για τα πόδια και 46,9 ίντσες του δωματίου ισχίου.

Η