Το 2006, η Ford συνεχίζει να κατασκευάζει πλήρους μεγέθους του, το ήμισυ-ton F-150 pickup φορτηγών. Ford πούλησε το 2006 το F-150 σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού και με ένα κανονικό θάλαμο, παρατείνεται SuperCab ή τέσσερις-πόρτα της καμπίνας SuperCrew. Οι αγοραστές θα μπορούσε να συνδέσετε την τακτική και SuperCab με ένα κρεβάτι 6,5 πόδια ή 8,1-πόδι? Ford προσφέρονται μόνο από την καμπίνα του πληρώματος με 5,5 πόδι κρεβάτι. Το πρότυπο κινητήρα και μετάδοσης εξαρτάται από το επίπεδο του φινιρίσματος, μέγεθος καμπίνας, έχει επιλεγεί διαμόρφωση της μονάδας δίσκου και το μήκος του κρεβατιού. Ford 4.2-λίτρων V-6
Η
Ford προσέφερε ένα εξακύλινδρο κινητήρα για το 2006 του F-150 - ένα 4.2-λίτρων, 12-βάλβιδος V-6. Αυτή η μηχανή είχε ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και οι κεφαλές από κράμα αλουμινίου. Οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του μετράται 3,8 κατά 3,7 ίντσες και είχε μια αναλογία συμπίεσης 9,2 προς 1. Ο κινητήρας αυτός, όπως και όλοι οι κινητήρες Ford που προσφέρονται για την περίοδο 2006 F-150, που χρησιμοποιείται διαδοχική πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου. Ο 4.2-λίτρων V-6 παράγονται 202 ίππους στις 4.350 σ.α.λ. και 260 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.750 rpm. Ford εγκαταστήσει αυτό το κινητήρα, όπως το πρότυπο F-150 τακτική του καμπίνα, πίσω τροχούς μοντέλων στην XL, XLT STX και τα επίπεδα εξοπλισμού, για την εκτεταμένη μοντέλα ταξί στο XL ή STX τελειώματα και για τα μοντέλα καμπίνα του πληρώματος σε τελειώματα XLT. Οι αγοραστές θα μπορούσε να αναβαθμίσει αυτά τα F-150S, είτε με την 4.6-λίτρων V-8 ή το 5,4-λίτρων V-8 κινητήρα.

Η Ford 4.6-λίτρων V-8
Η
Ford προσέφερε δύο V-8 κινητήρες για το F-150. Το πρώτο από αυτά ήταν ένα 4,2-λίτρων, 16-βαλβίδων V-8 με ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Αυτή η μηχανή είχε επίσης ένα μπλοκ σιδήρου και κεφαλές από κράμα αλουμινίου. Είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,6 κατά 3,5 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 9,4 προς 1. Αυτή η μηχανή που παράγεται 231 ίππους στις 4.750 σ.α.λ. και 293 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.500 rpm. Ο 4.6-λίτρων V-8 ήρθε ως στάνταρ σε κάποια καμπίνα, μήκους κρεβάτι και διαμορφώσεις κίνησης της XL, XLT STX και τα επίπεδα εξοπλισμού. Οι αγοραστές θα μπορούσε να αναβαθμίσει αυτά τα φορτηγά με την 5.4-λίτρων V-8 κινητήρα.

Η Ford 5.4-λίτρων V-8
Η
Το υπόλοιπο V-8 κινητήρα εγκατεστημένο το 2006 F-150 ήταν ένα 5.4-λίτρων, 24-βάλβιδος V-8 με ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιείται μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Ford έχτισε αυτό το κινητήρα με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και οι κεφαλές από κράμα αλουμινίου. Οπή και εγκεφαλικό επεισόδιο της μετρημένοι 3,6 κατά 4,2 ίντσες και είχε μια αναλογία συμπίεσης 9,8 προς 1. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 300 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 365 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.750 rpm. Ford εγκαταστήσει αυτό το κινητήρα ως στάνταρ σε κάποια τακτική ταξί, το μήκος κρεβάτι και διαμορφώσεις κίνησης της XL και XLT επίπεδα εξοπλισμού και σε ορισμένες διαμορφώσεις των εκτεταμένη καμπίνα XL τελειώματα φορτηγά και καμπίνα του πληρώματος XLT τελειώματα F-150S. Η εταιρεία διαθέτει όλες τις διαμορφώσεις του σχοινί με θηλειά και FX4 τελειώματα F-150S με αυτόν τον κινητήρα. Η Ford προσφέρει επίσης αυτόν τον κινητήρα σε μια «Flex Fuel" παραλλαγή που έκαψαν 85 τοις εκατό της βενζίνης, το 15 τοις εκατό μείγμα αιθανόλης.

Η μετάδοση
Η
Το 2006, η Ford συζευγμένο οι κινητήρες του F-150 σε ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με overdrive. Ford εγκαταστήσει το χειροκίνητο κιβώτιο στάνταρ σε τακτικές φορτηγά καμπίνα με 4,2-λίτρων V-6, κίνηση στους πίσω τροχούς και το XL, XLT STX και μοκέτες. Η εταιρεία προσφέρει μόνο το FX4, σχοινί με θηλειά, ο βασιλιάς Ranch και Harley Davidson επίπεδα εξοπλισμού με τις τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Οι αγοραστές θα μπορούσε να αναβαθμίσει το πεντατάχυτο στις τέσσερις-τάχυτο αυτόματο.

Η