Μπορεί να γνωρίζετε λίγο περισσότερο για το Legnum ό, τι νομίζετε. Αυτό το αυτοκίνητο (ονομάζεται επίσης το Aspire, MX /MF, VRG και VRM) παρήχθη 1996-2003 από τη Mitsubishi Motors και πωλούνται ως στέισον Galant στην Αμερική. Παρά το γεγονός ότι το όχημα Galant πωλήθηκε ως Legnum στην Ιαπωνία, είναι μηχανικά πανομοιότυπο σε κάθε άλλη εκδοχή του Galant, αλλά για πολύ οροφή του και το μεγάλο κορμό. 4G93 DOHC 16 βαλβίδων
Η
Αυτή ήταν η βάση της Legnum cum Galant Wagon τετρακύλινδρο κινητήρα. Αν και αυτή η μη-υπερτροφοδοτούμενο ρεύματος του 138 ίππους και 133 λίβρα-πόδια της ροπής δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό για ένα 3.400-λίβρα-plus αυτοκίνητο, όμως τουλάχιστον έχουν κάποια προέλευση. Η 4G93 είναι πολύ παρόμοια στο σχεδιασμό με την 4G63 turbo που χρησιμοποιούνται σε θρυλικό Lancer Evolution της Mitsubishi. Η 4G93 είναι ένα dual-γενικά εκκεντροφόρου 1.8L μετατόπισης, τα οποία επιτυγχάνει μέσω μιας οπής 81 χιλιοστών και ένα 89 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο. Προηγμένες κύλινδρο του 4G93 κεφάλια επιτρέπουν να εκτελέσετε μια αναλογία συμπίεσης που θα μπορούσε να θεωρηθεί στρατοσφαιρικού για τους περισσότερους κινητήρες δρόμο (12-σε-1). Επιπλέον, ο κινητήρας αυτός πωλούνται κυρίως στην Ιαπωνία, όπου 100 οκτανίων-συν αέριο είναι διαθέσιμο σε οποιαδήποτε αντλία γωνία.

Η 4G93 DOHC υπερτροφοδοτούμενος

Η Πάρτε τεράστια συμπίεση του 4G93 του αναλογία, να πέσει σε 10:1, την εγκατάσταση ενός υπερσυμπιεστή Garrett και έχετε το 4G93 turbo. Δεν πρέπει να συγχέεται με το 4G63 turbo, ο κινητήρας αυτός έκανε 204 ίππους και 200 ​​λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Όπως και ο ατμοσφαιρικός έκδοση, το 4G93 turbo που χρησιμοποιείται άμεσο ψεκασμό βενζίνης για την αύξηση της ιπποδύναμης και της αποδοτικότητας των καυσίμων με μειωμένες εκπομπές. Αυτή ήταν η μεσαία γκάμα κινητήρων για εκείνους που ήθελαν την απόδοση. Ο κινητήρας αυτός χρησιμοποιήθηκε και στην Mitsubishi Lancer Evolution 3, έτσι ώστε αναβαθμίσεις της απόδοσης εργοστάσιο αφθονούν.

Η 6A13 Twin-Turbo V6

Η Αν σας αρέσει ένα στέισον βάγκον που μπορεί να μεταφέρει περισσότερα από τα παιδιά, τότε το Galant /Legnum VR-4 είναι η βόλτα σας. Αυτό το πακέτο επιλογής ήρθε με πολύ-επαινείται της Mitsubishi twin-turbo, 2.498 cc (2.5L), διπλής εναέρια cam V6 που παράγει ένα υγιές 276 ίππους και 268 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Αυτή η μηχανή ήταν σε θέση να τροφοδοτούν ένα απόθεμα Galant sedan σε περίπου 15,6 δευτερόλεπτα στο τρίμηνο μιλίων - υψηλό 13 δευτερολέπτων χρόνος γλιστρά είναι εφικτά με μέτρια aftermarket αναβαθμίσεις όπως ένα φίλτρο αέρα και χειροκίνητη βαλβίδα ελέγχου ώθηση. Πιο σοβαρές αναβαθμίσεις μπορεί να ωθήσει αυτή η μηχανή σε καλά πάνω από 500 ίππους, η οποία κάνει μια καλή περίπτωση για την Legnum πρότυπο σύστημα VR-4 all-wheel-drive.

Η