Η General Motors ιδιοκτησίας Oldsmobile παράγεται το Rocket 350 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα 1968-1980. Το Olds V-8 είχε σχέση με άλλες GM 350 V-8. GM συχνά αναμειγνύονται και να συνδυαστούν 350s με διαφορετική μάρκα και μοντέλο αυτοκίνητα. Ωστόσο, εκτός από την Cadillac Seville, ο πύραυλος 350 μόνο τροφοδοτείται Olds μοντέλα. Αν και ήταν γενικά μια αξιόπιστη μηχανή, η Rocket 350 υπέφερε από ένα αδύναμο σύστημα πετρελαίου και ενοχλητικό βαλβίδων.
Η
Origins Το 1949 Oldsmobile Rocket 88 εξοπλισμένο με ένα 135-ιπποδύναμη 303 V-8 ήταν ο παππούς του Olds 350. Απανταχού λάτρεις αυτοκινήτων μυών επισημαίνουν την Rocket 88 ως πρωτότυπο αυτοκίνητο μυών, όπως Oldsmobile ήταν ο πρώτος για να ρίξει ένα ισχυρό V-8 σε ένα coupe μεσαίου μεγέθους. Ford είχε τροφοδοτείται 1932 κουπέ με ένα V-8, αλλά η ιπποδύναμη ήταν μόνο 65. Oldsmobile ήθελε να παράγουν ένα μικρό μπλοκ V-8 που συσκευάζονται μια κατραπακιά. Το 1964, Olds ανέπτυξε το μικρό μπλοκ 330 V-8, και τέσσερα χρόνια αργότερα, το Rocket 350 έφτασε.
Η Specs
και Εφαρμογές


Το Rocket 350, όπως όλα Oldsmobile μικρό μπλοκ V-8, χαρακτήρισε ένα 3.385-ιντζών. Έφερε το 350 ήταν 4.057 ίντσες. Το 1968-1974 κινητήρες χαρακτήρισε χρυσό ζωγραφισμένα στο μπλοκ του κινητήρα. Το 1975-1980 350s μπλοκ βαμμένο μεταλλικό μπλε. Το "Rocket" όνομα που κοσμεί την καθαρότερο αέρα μέχρι το 1975. Το 350 χαρακτήρισε αρμονική ισορροπιστές και χυτοσίδηρο στροφαλοφόροι άξονες. Μόνο το 1976 Cadillac Seville ήρθε εξοπλισμένο με ψεκασμό καυσίμου 350. Ιπποδύναμη κυμαίνονταν από ένα μέτριο 160 σε ένα εντυπωσιακό 325. Το 350 τροφοδοτείται η Oldsmobile γιαταγάνι, F-85, Vista στέισον βάγκον Cruiser, την απόδοση 4-4-2, η Delta 88, το 98, Toronado και συμπαγής Omega.

Η W- 31 Πακέτο


Η αυτοκινητοβιομηχανία που ξεκίνησε το Oldsmobile 4-4-2 το 1964 σε απάντηση της Pontiac GTO. Ονομάστηκε το 4-4-2 για να υποδηλώσει ένα τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ, τεσσάρων ταχυτήτων επιλογέα όροφο και διπλή εξάτμιση, Olds που προσφέρονται της «W» επιλογές, όπως το W-30, που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα 4-4-2 Ram κινητήρες επαγωγής Air για τη μεγαλύτερη δύναμη. Το 1969, Olds προσφέρει το W-31 επιλογή για το γιαταγάνι και το F-85 μοντέλα με το Rocket 350 εξοπλισμένο με ένα ειδικό καρμπυρατέρ, εκκεντροφόρο και βαλβίδες. Το 350 δημιουργούνται 325 ίππους και 360 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το 350 ήταν καλά κατά το 350-ιπποδύναμη 400 V-8 που συνοδεύει το W-32 επιλογή. Ωστόσο, το 350 έγινε κάτι διαφορετικό για το έτος 1970 μοντέλο, όταν Olds παρήγαγε μια νέα έκδοση που ονομάζεται Rallye 350 στο W-30 πακέτο επιλογή. Oldsmobile τηρηθεί η επικρατούσα φιλοσοφία της βιομηχανίας ότι η ιπποδύναμη που πωλούνται τα αυτοκίνητα, αλλά η ροπή κερδίσει αγώνες. Το Rallye 350 παρουσίασαν μείωση ιπποδύναμη σε 310, αλλά η ροπή του εκτοξεύτηκαν στα 490 τζάουλ.

Η Νέα Εποχή


Το W-31 επιλογή πακέτο με το Rocket 350 εξαφανίστηκε το 1971, και Olds υποβάθμισε το 4-4-2 από το δικό της μοντέλο σε μια επιλογή γιαταγάνι το 1972. Η εποχή αυτοκίνητο μυς είχε τελειώσει με αυστηρότερους ελέγχους εκπομπών, αναρρίχηση ασφαλίστρων και την ομοσπονδιακή κυβέρνηση σφυρηλάτηση μακριά στο Ντιτρόιτ αυτοκινητοβιομηχανίες για την κατασκευή ισχυρά αυτοκίνητα με τα υποβαθμισμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Αυτοκινητοβιομηχανίες εγκαταλειφθεί, επίσης, «ακαθάριστο» ιπποδύναμης για "καθαρή" ιπποδύναμη. Ως αποτέλεσμα, ο πύραυλος 350 έγινε ένα κέλυφος. Για το 1972, το 350 ήρθε σε δύο ιπποδυνάμεις: 160 και 180. Η ροπή για τις δύο μηχανές ήταν 275 πόδια-λίβρες. Το 180-ιπποδύναμη έκδοση παρέμεινε για το υπόλοιπο της δεκαετίας του 1970.

Η