Η Ford κινητήρες 351 V-8 και η Oldsmobile 400 V-8 είναι ξεχωριστά powerplants και τίποτα μοιραζόμαστε από κοινού. Ford δεν παράγει 400 κυβικών ιντσών V-8, αλλά παρήγαγε ένα 390 V-8 και η σπάνια εκτέλεση 406 V-8 στη δεκαετία του 1960. Oldsmobile δεν παρήγαγε 351 κυβικών ιντσών κινητήρες, αλλά προσέφερε 361. 351 Ford ήταν ένα μικρό-μπλοκ του κινητήρα. Το 400 ήταν ένα μεγάλο μπλοκ. Ιστορικό
πώληση, Ford 351 Windsor, που ονομάζεται έτσι επειδή η Ford θα κατασκευάζονται στην Windsor, Ontario, Canada, έκανε το ντεμπούτο του το 1969 ως μια μηχανή που είχαν πολύ λίγα κοινά με άλλα powerplants Ford. Είχε ένα ψηλότερο κατάστρωμα, ενίσχυσε καβαλέτα και μεγαλύτερες μπιέλες. Οι 351W ήταν βαρύτερο και ισχυρότερη από την έκδοση του Cleveland, το οποίο η αυτοκινητοβιομηχανία κατασκευάζονται στο Κλίβελαντ και το οποίο έφτασε ένα χρόνο μετά το Windsor. Το 351s τροφοδοτείται η Ford Mustang και Torinos, μερικά γεράκια, και το Mercury Montego και Cougar. Το 351C έληξε την παραγωγή το 1973 και το 351W το 1974. Μια "Boss" έκδοση για το μάστανγκ είχαν 1971-1972 κύκλο παραγωγής. Oldsmobile ξεκίνησε το 400 στην απόδοση Oldsmobile coupe του 4-4-2. Το παρατσούκλι 4-4-2 συμβολίζεται τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ, τέσσερις-ταχύτητας αλλαγής πάτωμα και διπλή εξάτμιση. Olds αντικατέστησε το 400 V-8 το 1970 με την 455 V-8.
Η
351 Specs
Η
Η Ford 351W είχε ένα 4-ιντσών άντεξε και 3,5 ιντζών . Το Boss 351 είχε ένα 4.02 ιντσών οπή. Αναλογία συμπίεσης του 351W ήταν 11 προς 1 και είχε μια τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Το μπλοκ του κινητήρα και την πολλαπλή εισαγωγής πετάχτηκαν σιδήρου. Το Boss 351 είχε 11,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης το 1971, αλλά η Ford αποσυντονίζεται τον κινητήρα Boss σε αναλογία 9,2 προς 1 για συμπίεση 1972. Πολλαπλή εισαγωγής του Boss 351 ήταν αλουμινίου το 1971 και χυτοσίδηρο το 1972. Το 351W χειρίστηκε 300 ίππους και 380 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η έκδοση Boss δημιουργούνται 330 ίππους και 370 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής το 1971, και 275 ίππους και 275 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής σε 1972. Το 351C χαρακτήρισε τα ίδια διάμετρος και η διαδρομή διαστάσεις όπως και τα άλλα 351s. Αναλογία συμπίεσης και το σύστημα καρμπυρατέρ ήταν πανομοιότυπο με το αφεντικό και το Windsor εκδόσεις. Ιπποδύναμη και ροπή ήταν ταυτόσημη με τον κινητήρα Windsor

Η Πρώιμη Olds 400
Η
Η Olds 400 χωρίζεται σε δύο κατηγορίες:. Αρχές της δεκαετίας του 400, που κατασκευάζονται 1965-1967, και η νεότερη έκδοση, το 1968 και το 1969. Η πρόωρη 400 χαρακτήρισε ένα 4-ιντσών άντεξε και 3.975-ιντζών. Το 400 ήταν μια σχεδίαση κινητήρα που είχε Olds που βρίσκονται γύρω, αλλά δεν είχε προσκομίσει. Μπορεί να εντοπίσει τις ρίζες της στην GM 290-ιπποδύναμη 330 κυβικών ιντσών V-8 που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα της αστυνομίας. Olds έσπρωξε το 400 στην παραγωγή ως απάντηση στο αυτοκίνητο 1964 Pontiac GTO μυών. Με μια αναλογία 10,5 προς 1 συμπίεση και τεσσάρων βαρέλι υδατάνθρακες, το 400 αναπτύχθηκε 345 ίππους και 440 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η Late Olds 400
Η
Γενικά κινητήρες αλλάξει σημαντικά τη δυναμική της 400 το 1968, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία προσπάθησε να ελαχιστοποιηθούν οι εκπομπές με τη μείωση του μεγέθους της οπής. Το αποτέλεσμα ήταν ίσως η χειρότερη μηχανικής κινητήρα της δεκαετίας του 1960, αν και οι συνολικές επιδόσεις της ήταν ανεπηρέαστη. Χαρακτήρισε μια εξαιρετικά μικρή διάμετρο μόλις 3.870 εκατοστά σε σύγκριση με το 4.125-ιντζών. Η μετατόπιση του κινητήρα παρέμεινε η ίδια όπως οι παλαιότερες εκδόσεις, αλλά η διαμόρφωση του κινητήρα undersquare οδήγησε σε ένα λιγότερο ανθεκτικό στροφαλοφόρου άξονα. Ο κινητήρας παράγεται 350 ίππους και 440 πόδια-λίβρες της ροπής.

Η