Η δεύτερη γενιά Camaro εισήχθη για πρώτη φορά το Φεβρουάριο του 1970, και συνεχίστηκε μέχρι το 1981. Αυτά τα οχήματα παρήχθησαν από την εταιρεία Chevrolet, η οποία αποτελεί μέρος της General Motors, και βασίστηκε στην πλατφόρμα F-σώμα. Οι Camaros ήταν μακρύτερο και πλατύτερο από τους προκατόχους τους, και ενσωματώνονται τα χαρακτηριστικά της Ferrari και της Jaguar? Ωστόσο, αυτή η γενιά δεν περιλαμβάνουν ένα μετατρέψιμο-σωματότυπο και στυλ. Τα δεύτερης γενιάς Camaros ευρέως γνωστή ως εγχώρια "πόνι" ή "μυ" αυτοκίνητα. Πολλές από τις ίδιες ιδιαιτερότητες του κινητήρα και σύστημα μετάδοσης από την πρώτη γενιά χρησιμοποιήθηκαν ως ένα σημαντικό μέρος της δεύτερης γενιάς. 1970-1971
Η
Το 1970 Camaro διαθέτει 250 κυβικών ιντσών (4.1 λίτρων) εξακύλινδρο κινητήρα, και μέγιστη ιπποδύναμη των 155. Ο κινητήρας υψηλών επιδόσεων που διατίθενται φέτος είναι η LT-1 350, με 350 κυβικών ιντσών V-8 με 360 ίππους και 380 lb-ft της ροπής. Ο κινητήρας αυτός είναι διαθέσιμο στο άθλημα ράλι, super πακέτο αθλητισμού και Z-28 ειδικές μορφές πακέτο επιδόσεων. Τα 1970 μοντέλα διαθέτουν rooflines fastback, διπλό κέλυφος κατασκευή της στέγης, φαρδιές πόρτες και pull-up λαβές, καθώς και τέσσερις διακριτικό, στρογγυλά πίσω φώτα και τα φώτα στάθμευσης κάτω από τη μάσκα. Το εσωτερικό αποτελείται από κυρτοί οργάνων, στρογγυλά όργανα μέτρησης, ματ μαύρο ταμπλό και όλα-βινυλίου ταπετσαρία. Το μοντέλο αυτό διαθέτει επίσης χαμηλή πλάτη, μπροστινή Στράτο bucket καθίσματα, και ένα πίσω κάθισμα με μαξιλάρια κουβά. Το 1971 όμως άλλαξε από τις χαμηλές πίσω καθίσματα με ψηλή πλάτη bucket καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα. Η μεγάλη αλλαγή με το μοντέλο αυτό οφειλόταν σε μια εντολή General Motors που απαιτούνται σε όλα τα οχήματα να σχεδιάζονται για να εκτελούν είτε χαμηλή περιεκτικότητα σε μόλυβδο, η αμόλυβδη ή χαμηλότερη οκτανίων, η τακτική της βενζίνης μολύβδου. Αυτή η μεταβολή μειώνεται αναλογίες συμπίεσης και τη συνολική ιπποδύναμη. Η LT-1 350 V-8 κινητήρες κατά συνέπεια μειώθηκε σε 330 ίππους, με μειωμένη αναλογία συμπίεσης του 9,0 προς 1.
Η
1972 και το 1973
Η Chevrolet
παράγονται 68.656 Camaros το 1972. Από αυτούς, οι 970 ήταν SS396 μοντέλα, το οποίο έληξε γραμμή του τρέχοντος έτους. Ιπποδύναμη συνέχισε να αλλάξει με την LT-1 350 σημειώνει πτώση από 330 ακαθάριστο ιπποδύναμη σε 255 καθαρά. Το 1973 μοντέλο διαθέτει στάνταρ με απορρόφηση κρούσεων εμπρός προφυλακτήρες, καθώς και το νέο μοντέλο LT περιλαμβάνει την πλήρη όργανα, αθλητικά καθρέφτες, ράλι-style τροχούς και κρυφές υαλοκαθαριστήρες. Το 1973, το μοντέλο ενεργοποιείται από στερεά-αθλητές να υδραυλικά ωστήρια και προσφέρεται προαιρετικά κλιματισμό.

Η 1974 και το 1975
Η
Το 1974 Camaro είναι 7 ίντσες περισσότερο από τα προηγούμενα μοντέλα, και περιλαμβάνει μια κλίση προς τα εμπρός μάσκα και προφυλακτήρες αλουμινίου. Τα πίσω φώτα είναι ορθογώνια με ένα σχέδιο wrap-style, και το πίσω παράθυρο είναι επίπεδη με παχιά κολόνες οροφής. Το 1975 αντικατέστησε το μοντέλο της αντλίας του αέρα με καταλυτικό μετατροπέα. Το πίσω παράθυρο διαθέτει ένα wrap-στυλ σχεδιασμού, και το έμβλημα Camaro μεταφέρθηκε πάνω από τη μάσκα. Το εσωτερικό διαθέτει νέα πρότυπα ασφαλείας και σφενδάμι-style επένδυση ταμπλό. Ο κλιματισμός είναι ένα προαιρετικό χαρακτηριστικό για το 1975, όπως και οι ηλεκτρικές κλειδαριές θυρών.
Η
1976 και το 1977


Το 1976 LT Camaro προσφέρει ματ μεταλλικό ένθετο του πίσω τμήμα της ουράς. Το σπορ coupe διαθέτει ένα πρότυπο 250 κυβικών ιντσών, έξι-κύλινδρο κινητήρα, και το μοντέλο LT διαθέτει 140 ίππους, 305 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα με φρένα δύναμη. Το 1977 Camaros εισαχθεί εκ νέου το Z28 μοντέλο με 350 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα, τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ και 185 ίππους. Το σπορ coupe και τα μοντέλα LT πολυτελή διαθέτουν 250 κυβικών ιντσών, έξι-κύλινδρο κινητήρα. 1977 Camaros προσφέρονται επίσης air-condition, ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και διακοπτόμενη λειτουργία.
Η
1978 και 1979
Η
Το 1978 Camaros διαθέτουν μια πιο ήπια εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, κάτω μύτη μπροστά και μεγαλύτερα πίσω φώτα. Το 1978 τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν το T-top, ένα t-μπαρ στον τελευταίο όροφο με φιμέ υαλοπίνακες. Το μοντέλο αυτό διαθέτει επίσης μια στέγη φεγγάρι και διχρωμία του σχεδιασμού χρώμα. Το 1979 Camaros εισήγαγε την πολυτέλεια Berlinetta μοντέλο, το οποίο αντικατέστησε το LT και χαρακτήρισε μια επίπεδη ταμπλό. Τα βασικά μοντέλα παρέμεινε η ίδια εκτός από την προσθήκη ενός σπόιλερ εμπρός, διογκωμένα φτερά και ένα ηλεκτρικό πίσω παρμπρίζ
Η
1980 και 1981
Η
1980 Camaros αλλάξει από 250. - κυβικών ιντσών, εν σειρά εξακύλινδρος κινητήρας με 229 κυβικών ιντσών V-6. Το 120-ιπποδύναμη V-8 κινητήρα εμφανίζεται στη βάση, RS και Berlinetta μοντέλα. Ίσως η μεγαλύτερη αλλαγή ήταν από 130 mph ταχύμετρο σε μια-85 μίλια/ώρα ένα. Τα μοντέλα του 1981 ήταν η τελευταία αυτής της γενιάς και ήταν σχεδόν αμετάβλητη.

Η