Με τη δημοτικότητα της Volkswagen Beetle στη δεκαετία του 1960 ως εναλλακτική λύση για το φυσικό αέριο που καταβροχθίζουν σιδήρου Ντιτρόιτ στους δρόμους, το ενδιαφέρον κορυφώθηκε ως προς το τι άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν να προσφέρουν. Η σουηδική-made Volvo άρχισαν να φθάνουν στις ακτές της Βόρειας Αμερικής στα τέλη του 1950 και στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Είναι κατείχε ιδιόμορφη styling, αλλά ήταν πιο ευρύχωρο και είχε ένα μεγαλύτερο κινητήρα από την VW. Επιπλέον, το P1800 σπορ αυτοκίνητο ήταν πιο κομψό από το VW Karmann Ghia. PV PV544
Η
Volvo της σειράς ήταν στην παραγωγή από το 1947. Μέχρι το 1958, οι PV544 μοντέλα που εμφανίστηκε στις ΗΠΑ Η PV544 είχε μια ενιαία κατασκευή του σώματος με ένα 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα κάτω από την κουκούλα. Twin side-σχέδιο καρμπυρατέρ παραδοθεί καυσίμου στον κινητήρα. Η PV544 είχε ένα μεγαλύτερο πίσω παράθυρο και καμπυλωτό παρμπρίζ για να βελτιωθεί η ορατότητα σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε μια λογική 90 ίππους σε σχέση με 36-ιπποδύναμη του VW 1.2-λίτρων αερόψυκτο κινητήρα. Ο κινητήρας του PV544 που παράγεται επίσης 105 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής με τη δύναμη μεταδίδεται στους τροχούς μέσω ενός τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το 1965 τα μοντέλα Sport δημιουργούνται 95 ίππους.
Η
122 Amazon
Η
Το 122 Amazon μπορεί να έλειπε η χάρη του fastback PV σειράς, αλλά ως ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο, χρησίμευε και ως δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας. Παράγεται 1956-1970, το 122 επανέλαβε αχνά το στυλ της Chrysler New Yorker και η Chrysler 300 coupe. Η Volvo 122 χαρακτήρισε πρότυπο εμπρός δισκόφρενα, που ήταν σπάνιο για την εποχή. Η δύναμή της προέρχεται από το ίδιο 90-ιπποδύναμη 1,8-λίτρων σε σειρά τέσσερις που τροφοδοτούσαν τις PV544 μοντέλα. Επιδόσεις δεν ήταν μεγάλη με μηδέν έως 60 mph χρονισμό σε ένα ληθαργικό 14,6 δευτερόλεπτα και το τρίμηνο μιλίων επιτευχθεί σε 19,9 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα ήταν 100 mph. Ωστόσο, ήταν εξαιρετικά αξιόπιστος, που χρειάζονται ελάχιστη συντήρηση, εκτός από τις αλλαγές πετρελαίου και νέα μπουζί κάθε λίγους μήνες.

Η 122S
Η
Volvo στοχεύει πρωτίστως για τους Βρετανούς αγοραστές με το 122. Volvo μηχανικής το 122S για να φιλοξενήσει ΗΠΑ ευαισθησίες αγοραστή με ένα πιο ισχυρό 95-ιπποδύναμη-line τέσσερις να δημιουργήσει έως και 107 πόδια-λίβρες της ροπής. Οι 122S ανταγωνίστηκε την Chevrolet Corvair, Ford Falcon και Plymouth Valiant. Κύριο πλεονέκτημα του πάνω από τους αμερικανούς ομολόγους του ήταν τα μπροστινά δισκόφρενα, ενισχυμένες κολόνες του στεγάστρου και ζώνες ασφαλείας τριών σημείων. Αυτά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας εδραιώσει τη φήμη της Volvo ως ένα εξαιρετικά ασφαλές αυτοκίνητο. Πιο συναρπαστική συνεισφορά

Η P1800
Η
της Volvo στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία τοπίο ήταν το P1800 σπορ αυτοκίνητο. Παράγεται 1961-1973, το P1800 συνδυάζει την ιταλική στυλ σώμα με ισχυρή σουηδική μηχανολογία. Χαρακτήρισε 2 +2 styling fastback με δύο καθίσματα μπροστά και πολύ περιορισμένα τέταρτα στο πίσω μέρος, που είχε την τύχη να φιλοξενήσει δύο μικρά παιδιά ή ένα ζευγάρι σκύλων. Το P180 ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 1.8-λίτρων κρατώντας 108 ίππους και 110 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής με τη βοήθεια του δίδυμου SU καρμπυρατέρ ΕΣ 6. Μια τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο συνδυάζεται τον κινητήρα. Ζύγιζε ένα σχετικά ελαφρύ £ 2.420. Είναι ακόμα δεν ήταν μια showboat στην πίστα, επιτυγχάνοντας 13,9 δευτερόλεπτα το μηδέν έως 60 mph διαγωνισμούς. Η τελική ταχύτητα, όμως, ανερχόταν σε 109 άτομα mph.

Η