Η Toyota Celica GT4 κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία 1987-1999. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα all-wheel-drive, υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο που ήταν δημοφιλής μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων ράλι και οι οδηγοί λόγω της ευελιξίας και της δυνατότητες απόδοσης. Μόνο το GT4 165 και 185 προσφέρθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, που εισάγονται με το όνομα Celica All Trac. GT4 ST165
Η
Η Celica GT4 ST165 προσφέρθηκε 1987-1989. Αυτό το αυτοκίνητο είχε 121.32 κυβικών ιντσών, εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτή η μηχανή είχε ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές. Είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,39 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 8,5 προς 1. Αυτό το υδρόψυκτο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που παράγονται 185 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 177 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 rpm. Αυτό το αυτοκίνητο ήρθε με ένα πεντατάχυτο κιβώτιο με τελική σχέση μετάδοσης 4,28 προς 1. Είχε ανεξάρτητη εμπρός και πίσω αναρτήσεις. Τόσο το εμπρός και πίσω είχε δισκόφρενα, αλλά μόνο το μπροστινό αερίζονται. Το αυτοκίνητο είχε ζάντες 16-ιντσών. Με βάρος £ 2.976, το ST165 ήταν 14,32 μέτρα μήκος και μεταξόνιο 8,28 μέτρα. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν 5,54 μέτρα πλάτος και 4,25 μέτρα ύψος. Επιτάχυνση 0 62 mph πήρε 7,7 δευτερόλεπτα. Είχε μια κορυφαία ταχύτητα 134 mph.

Η GT4 ST185
Η
Η Celica GT4 ST185 κατασκευάστηκε 1990-1993. Αυτό το αυτοκίνητο είχε επίσης 121.32 κυβικών ιντσών, εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές. Είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,39 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 8,8 προς 1. Αυτό ήταν ένα υδρόψυκτο κινητήρα turbo που παρήγαγε 204 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 203 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.200 rpm. Δύο διαφορετικές τελικές σχέσεις μετάδοσης παρήχθησαν από το πεντατάχυτο κιβώτιο αυτό το αυτοκίνητο σε διαφορετικές ταχύτητες. Αυτά ήταν 4,28 προς 1 και 3.93-προς 1. Γόνατα McPherson χρησιμοποιήθηκαν για την αναστολή των ST185 Celicas. Εμπρός αεριζόμενοι δίσκοι και πίσω δίσκοι από το σύστημα πέδησης. Αυτό το αυτοκίνητο είχε ζάντες 15-ιντσών. Με βάρος £ 3.042, το GT4 ήταν 14,5 μέτρα μήκος και μεταξόνιο 8,28 μέτρα. Ήταν 5.54 μέτρα πλάτος και 4.28 μέτρα ύψος. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να πάει 0-62 mph σε 7,9 δευτερόλεπτα και είχε μια κορυφαία ταχύτητα 143 mph.

Η GT4 ST205
Η
Η Celica GT4 ST205 ήταν η τελευταία γενιά του GT4 και παρήχθη 1994-1999, αλλά δεν προσφέρθηκε Στις ΗΠΑ, η 121.32 κυβικών ιντσών, σε σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα turbo σε αυτό το αυτοκίνητο διατήρησε τα 3,39 ιντσών διάμετρος και η διαδρομή από τα προηγούμενα μοντέλα και είχε μια αναλογία συμπίεσης 8,5 προς 1. Παρήγαγε 242 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 225 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Το πεντατάχυτο κιβώτιο σε αυτό το GT4 είχε μια τελική σχέση μετάδοσης 4,29 προς ένα. Η γόνατα McPherson συνέχισε να χρησιμοποιείται για την ανάρτηση του ST205 με αεριζόμενα δισκόφρενα που χρησιμοποιείται στο εμπρός και πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Οι GT4s πήγε πίσω στη χρήση ζάντες 16-ιντσών. Με βάρος £ 3.042, το GT4 ήταν 14,5 μέτρα μήκος και μεταξόνιο 8,32 μέτρα. Διατήρησε το πλάτος 5,54 μέτρα και ύψος 4,28 μέτρα του προηγούμενου GT4. Το 0-για-62 μίλια/ώρα χρόνο για αυτό το αυτοκίνητο ήταν 6,1 δευτερόλεπτα. Είχε μια κορυφαία ταχύτητα 149 mph.

Η