Το 1970 δεν ήταν η καλύτερη δεκαετία Pontiac του. Όπως όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, Pontiac slogged μέσω εμπάργκο πετρελαίου της δεκαετίας και η νέα κυβέρνηση την ασφάλεια και τις εκπομπές κανονισμούς για την παραγωγή μερικές μάλλον συνηθισμένα αυτοκίνητα. Αυτό ήταν ιδιαίτερα ταπεινωτικό μετά τη δεκαετία του 1960 αχαλίνωτη, όταν ακατέργαστη ιπποδύναμη ορίζεται η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Pontiac ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970 με μερικές όμορφες προσφορές, όπως το Firebird, αλλά παράγονται επίσης μερικά σκυλιά, όπως το Phoenix. GTO
Η
Το 1970, το Pontiac GTO ήταν μεγαλύτερο - και με μαλακότερες γραμμές - από ό, τι τη δεκαετία του 1960 εκδόσεις. Ωστόσο, 455 κυβικών ιντσών της V-8 συσκευασμένα μια κατραπακιά με 360 ίππους και 500 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το 400 V-8 επιλογή με επαγωγή Ram Air παρείχε επίσης σημαντική δύναμη. Pontiac άρχισε κοπή ιπποδύναμη το 1971, όταν η εποχή αυτοκίνητο μυς ήρθε στο τέλος της, και η συχνή μαστορέματα με το στυλ του σώματος για να ικανοποιήσει τα πρότυπα ασφαλείας της κυβέρνησης αποδυναμωθεί την εμφάνιση και τις επιδόσεις του GTO.

Η Firebird


Η Pontiac Firebird προσχώρησαν στην GTO ως αγαπημένο αυτοκίνητο των μυών το 1970. Μοιράστηκε το ίδιο στυλ σώμα ως αδελφό του, το Camaro. Το 1971, χαρακτήρισε τέσσερις επιλογές κινητήρων: Η βάση 145-ιπποδύναμη 250 εν σειρά εξακύλινδρος? Το 250-ιπποδύναμη 350 V-8? Το 300-ιπποδύναμη 400 V-8? Και το 455 V-8 που παρέχονται 325 ίππους . Ο τύπος και η Trans Am ήταν πακέτα επιδόσεις.

Η Grand Prix
Η
Αν και η GTO και Firebird ήταν εξωφρενικά δημοφιλές για τις μεγάλες μηχανές τους και σπορ στυλ, Pontiac ήταν ουσιαστικά μια προσωπική πολυτελές αυτοκίνητο που έκρυβε απόδοση θρήσκευμα του δρόμου. Το Grand Prix, για παράδειγμα, έμοιαζε υλοτομία αυτοκίνητο που ευνοούνται από τους παππούδες και γιαγιάδες, με 118-ιντσών μεταξόνιο και βάρκα-όπως μήκος 210,2 εκατοστά. Ωστόσο, Pontiac είναι εξοπλισμένα με το 455 V-8 και να προσθέσετε νεανική accruements όπως Hurst όροφος-shifter, χρυσαφί ζάντες Rally, whitewall ελαστικά και μαύρου χρώματος.

Η LeMans


Η LeMans ήταν για όλες τις χρήσεις αυτοκινήτων Pontiac του. Το GTO ξεπηδήσει από το LeMans ως τελειώματα επιλογή, πριν να γίνει το δικό της μοντέλο. Η LeMans μοιράζονται το ίδιο στυλ του σώματος με τη χαμηλότερη κλίμακα Tempest, και έδωσε τη θέση της Bonneville το 1981. Pontiac προσφέρει το LeMans ως ένα δίθυρο coupe, τετράθυρο sedan, μετατρέψιμες, δύο και τέσσερις-πόρτα wagon hardtop και το σταθμό. Η LeMans ήταν μια σταθερή πωλητής στη δεκαετία του 1970. Το 1972, για παράδειγμα, Pontiac πωλούνται 80.383 δίπορτο hardtops.

Η Ventura
Η
Η Ventura ήταν ένας κλώνος του Chevrolet Nova παράγονται 1971-1978. Είναι στο παρελθόν ήταν μια περιποίηση πακέτο για την Catalina. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1970, το Ventura προσφέρει τα 250 straight-six, 307 V-8 και το 350 V-8 ως επιλογές ενέργειας. Ο Ventura υπηρέτησε ως ένα πολυτελές Nova. Το 1974 Ventura ήταν επίσης το αυτοκίνητο στο οποίο το σήμα GTO κοινές τελευταία ταπείνωση της ως Ventura τελειώματα επιλογή πριν η ονομασία GTO εξαφανίστηκε το 1975.

Η Phoenix και Sunbird
Η
Ως τη δεκαετία του 1970 αναδευόμενα μέσω δύο ελλείψεις καυσίμων, Pontiac ανέπτυξε δύο συμπαγή αυτοκίνητα για να βοηθήσει να διευκολύνει τον πόνο στην αντλία. Το Phoenix είχε μια ανεπιτυχή 1977-1984 κύκλο παραγωγής. Αρχικά ήταν μια περιποίηση επιλογή για το Ventura, αλλά αντικατέστησε το Ventura το 1978. Χαρακτήρισε μια 3.8-λίτρων, 115-ιπποδύναμη V-6 κινητήρα. Το Sunbird ήταν πιο επιτυχημένη, με παραγωγή τρέχει 1975-1995. Μοιράστηκε το ίδιο 96,9-ιντσών μεταξόνιο και την πλατφόρμα, όπως το Chevrolet Vega, και ήρθε με ένα 2.5-λίτρων, σε σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα που αναπτύχθηκε 90 ίππους.

Η