Mitsubishi, η οποία εδρεύει στην Ιαπωνία, έχει την κατασκευή αυτοκινήτων και φορτηγών από το 1917. Για το έτος 2011 μοντέλο, η Mitsubishi συνεχίζει να παράγει Lancer του μικρού μεγέθους και υψηλών επιδόσεων Lancer Evolution, καθώς και ένα sedan Galant, Eclipse sport coupe και convertible, και το Outlander και το Endeavor crossover οχήματα ελεύθερου χρόνου. Mitsubishi εγκαθιστά μία από τις τέσσερις μηχανές σε αυτές τις σειρές προϊόντων για να καλύψει τις ανάγκες των επιδόσεων του κάθε οχήματος. Οι τέσσερις κινητήρες είναι ένας 2.0-λίτρων και 2.4-λίτρων τετρακύλινδρο, και ένα 3.0-λίτρων και 3.8-λίτρων V-6. 2.0-λίτρων τετρακύλινδρο

Mitsubishi
του 2.0-λίτρων, εν σειρά τετρακύλινδρος κινητήρας είναι χτισμένο με ένα μπλοκ από αλουμίνιο και τα κεφάλια. Έχει μια οπή 3,4 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.4 ίντσες και μία αναλογία συμπίεσης 10,0 προς 1. Ο κινητήρας είναι εφοδιασμένο με δύο εκκεντροφόρους και MIVEC, μεταβλητή βαλβίδα ελέγχου του συστήματος ψεκασμού καυσίμου με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αυτή η μηχανή είναι εγκατεστημένη σε δύο επίπεδα εξοπλισμού του Outlander Sport και το Lancer DE, ES διακοσμητικά, όπου παράγει 148 ίππους και 145 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Mitsubishi προσθέτει ένα στροβιλοσυμπιεστή μέχρι τη Lancer Evolution, η οποία ενισχύει την έξοδο σε 291 ίππους και 300 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στο Evolution, και στο Lancer Ralliart, το οποίο αυξάνει την ισχύ σε 237 ίππους και 253 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η 2.4-λίτρων τετρακύλινδρο

Mitsubishi
προσφέρει επίσης ένα 2.4-λίτρων, εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα 2011 μοντέλα. Και τα δύο επίπεδα εξοπλισμού του sedan Galant και τα GS και GT επίπεδα εξοπλισμού του χαρακτηριστικού Eclipse ένα σίδερο παραλλαγή μπλοκ και αλουμίνιο-επικεφαλής του κινητήρα. Έχει μια οπή 3,43 ιντσών και ένα κτύπημα των 3,94 ιντσών με αναλογία συμπίεσης 9,5 προς 1. Αυτή η μηχανή χρησιμοποιεί ένα εκκεντροφόρο και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο σύστημα ψεκασμού καυσίμου MIVEC. Παράγει 160 ίππους και 157 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στο Galant, και 162 ίππους και 162 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στο Eclipse.

Στο Lancer GTS, ο 2.4-λίτρων τετρακύλινδρος κινητήρας έχει ένα μπλοκ από αλουμίνιο και οι κεφαλές, με 3,5 ιντσών άντεξε και 3,8 ιντζών. Χρησιμοποιεί διπλή εκκεντροφόρους, το σύστημα έγχυσης MIVEC και έχει αναλογία συμπίεσης 10,5 προς 1. Στο Lancer GTS, ο κινητήρας παράγει 168 ίππους και 167 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η 3.0-λίτρων V-6
Η
της Mitsubishi 3.0-λίτρων V -6 κινητήρα εγκατεστημένο σε 2011 γραμμή έχει ένα μπλοκ από αλουμίνιο και τα κεφάλια με μία οπή των 3,45 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,26 ίντσες. Χρησιμοποιεί ένα πολυ-port σύστημα ψεκασμού καυσίμου με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, που επιτυγχάνει μία αναλογία συμπίεσης 10,5 προς 1. Ο κινητήρας αυτός έχει εγκατασταθεί στο XLS και GT επίπεδα εξοπλισμού του Outlander όχημα χρησιμότητας crossover της Mitsubishi, όπου παράγει 230 ίππους και 215 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής.

Η 3.8-λίτρων V-6


Mitsubishi παράγει επίσης ένα 3.8-λίτρων V-6 χτισμένο με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές. Αυτή η μηχανή έχει μια οπή 3,74 ίντσες, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,54 ίντσες και ένα ενιαίο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Mitsubishi εγκαθιστά αυτόν τον κινητήρα σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού της Endeavor γραμμή των οχημάτων ελεύθερου χρόνου, όπου έχει μια αναλογία συμπίεσης 10,0 προς 1, που παράγει 225 ίππους και 255 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Διαδοχική, ηλεκτρονικό ψεκασμό του καυσίμου χρησιμοποιεί τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ο κινητήρας αυτός προσφέρεται για την GT επίπεδο του φινιρίσματος του coupe Eclipse και convertible. Για το Eclipse, Mitsubishi retools αυτό V-6 να έχουν ένα ελαφρώς υψηλότερο 10,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης, καθώς και μια υψηλότερη 265 ίππους και 262 πόδια-λίβρες της ροπής. Mitsubishi χρησιμοποιεί ένα multi-port σύστημα ψεκασμού καυσίμου με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο στο Eclipse.

Η