Η Dodge Avenger έκανε το ντεμπούτο της το 1995 και επικαιροποιήθηκε το 1997 με νέα εμπρός και πίσω styling τέλος καθώς και μερικά άλλα tweaks. Ήταν προσφέρεται σε coupe μοντέλο κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, αν και αργότερα μοντέλα θα δουν την προσθήκη δύο επιπλέον πόρτες. Το Avenger χτίστηκε στο ίδιο πλαίσιο με το Eagle Talon και παρήχθη στην κανονική της εταιρείας, Illinois, των φυτών. Κινητήρας και επιλογές μετάδοσης


να ανταγωνιστεί με άλλα αυτοκίνητα στην κατηγορία του στην απόδοση των καυσίμων, το 1997 Dodge Avenger προσφέρθηκε με μια επιλογή κινητήρα, ο 2.0 λίτρων, τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτή η μηχανή ήταν σε θέση να παράγει 140 ίππους με 133 lb-ft της ροπής. Χαρακτήρισε επίσης ένα καυσίμου πολλαπλών σύστημα ψεκασμού.

Το Avenger προσφέρθηκε ως ένα όχημα με κίνηση στους εμπρός τροχούς με το στάνταρ 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ένα 4-τάχυτο αυτόματο προσφέρθηκε ως επιλογή σε όλα τα μοντέλα.

Η Trim στυλ
Η
Το 1997 Dodge Avenger ήρθε σε δύο τελειώματα στυλ, το βασικό μοντέλο και η ES μοντέλο. Και χαρακτήρισε τον ίδιο κινητήρα και το πρότυπο μετάδοσης με βαθμολογία απόσταση σε μίλια αερίου σε περίπου 20 για οδήγηση στην πόλη και 33 για ταξίδια αυτοκινητόδρομο.

Το μοντέλο ES ήρθε πρότυπα με κλειδαριές πορτών δύναμης, κασέτα και κλιματισμό, αλλά αυτό ήταν ένα προαιρετικό χαρακτηριστικό για το βασικό μοντέλο. Και τα δύο τελειώματα πακέτα ήταν πολύ βασικό χαρακτήρα και δεν προσφέρει στους καταναλωτές πολλά διακοσμητικά στοιχεία.

Το μέγιστο ποσό των καθισμάτων σε κάθε μοντέλο ήταν πέντε ενήλικες.

Η Ασφάλεια Χαρακτηριστικά


Τόσο η βάση και τα μοντέλα ES ήρθε με στάνταρ αερόσακους οδηγού και συνοδηγού. Ωστόσο, ABS φρένα ήταν μόνο προσφέρεται ως βασική επιλογή στα μοντέλα ES. Και τα δύο μοντέλα έλαβε βαθμολογία πέντε αστέρων συντριβή από την Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας.

Η Αξιοπιστία


Η Dodge Avenger έλαβε υψηλή επαίνους από Edmunds.com για την αξιοπιστία αρχής γενομένης από το 1995. Το 1997, το μοντέλο δεν σκοράρει, καθώς οφείλεται σε μια κοινή πρόβλημα του κινητήρα. Αυτό το πρόβλημα προκλήθηκε από την αποτυχία της επανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) και του Διανομέα και το γεγονός ότι το συνολικό κόστος επισκευής για τα δύο μέρη υπερέβησαν $ 900.

Ωστόσο, το έκανε λάβει μια καλή βαθμολογία σε όλους τους άλλους παράγοντες όσον αφορά την αξιοπιστία.

Η