Η Ford Motor ΣΙΑ κατασκεύασε το πρώτο της in-line, ή κατ 'ευθείαν, εξακύλινδρο κινητήρα το 1906. Το 1941, η Ford ξεκίνησε την εγκατάσταση αυτού του τύπου V-6 σε φορτηγά της, ως εν σειρά έξι θα μπορούσε να παράγει περισσότερη ροπή από ένα παρόμοιου μεγέθους V-8. Ford παρουσιάζει ένα 4.9-λίτρων εν σειρά έξι το 1964, και χρησιμοποιείται για αυτόν τον κινητήρα για φορτηγά, ημιφορτηγά και ορισμένες βιομηχανικές εφαρμογές μέχρι το 1996. Μοντέλο
Διαθεσιμότητα

Το 1996, η Ford προσφέρει το 4.9-λίτρων εν σειρά έξι σε τρεις από τις εμπορικά διαθέσιμες σειρές προϊόντων της. Ford εγκατέστησε το 4.9-λίτρων, όπως το πρότυπο του κινητήρα σε όλες τις εκδόσεις και επιλογές καμπίνας του 1996 της F-150, αν και οι οδηγοί θα μπορούσαν να αναβαθμίσουν σε μία από τις δύο V-8 κινητήρα επιλογές. Η βάση, κίνηση στους πίσω τροχούς δύο-θυρη έκδοση καμπίνας του 1996, F-250 περιλαμβάνονται επίσης αυτόν τον κινητήρα ως πρότυπο. Όλες οι άλλες γραμμές τελειώματα του F-250 χρησιμοποιείται ένα V-8. Ford εγκαταστήσει επίσης το 4.9-λίτρων εν σειρά έξι, όπως το πρότυπο του κινητήρα σε όλες τις τρεις γραμμές του 1996 E-series φορτηγά της: η E-150, E-250 και E-350. Υποψήφιοι αγοραστές της E-250 θα μπορούσε να αναβαθμίσει σε ένα βενζίνης V-8 και η Ford προσφέρει τόσο βενζίνη και το ντίζελ V-8 και αναβαθμίσεις για την E-350 γραμμή.
Η
Λεπτομέρειες
Η 4.9
της Ford Ι6 διέφερε από ένα σχήμα "V" έξι ή οκτώ-κύλινδρο κινητήρα με την ευθυγράμμιση όλων των κυλίνδρων του σε ευθεία γραμμή, ως εκ τούτου, το "in-line" ονομασία. Ένα σχήματος "V" μισό του κινητήρα θέσεις των κυλίνδρων στη μία πλευρά και θέτει τα υπόλοιπα κυλίνδρους σε σχήμα "V" γωνία. Η in-line ρύθμιση δημιουργεί μεγαλύτερη ροπή, απαιτώντας από όλα τα στροφαλοφόροι να ενεργοποιήσετε μέσω μιας ευρύτερης τόξο σε κάθε επανάσταση, ως εκ τούτου, επιτρέποντας περισσότερη ροπή στις χαμηλότερες στροφές. Για το έτος 1996 μοντέλο, 4.9 της Ford Ι6 είχε μια μετατόπιση των 4,9 λίτρων. Θα χρησιμοποιηθεί μια υπερυψωμένη διαμόρφωση βαλβίδας και πολλαπλών ψεκασμού καυσίμου με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, για ένα σύνολο 12 βαλβίδες. Αυτό κινητήρα έφερε μετρήθηκε 4 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο του μετράται 3,98 ίντσες.

Η Performance


Το 1996 4,9 in-line έξι παρήγαγε 145 ίππους στις 3.400 σ.α.λ. και 265 αφθώδους πυρετού κιλά ροπής στις 2.000 rpm. Θα επιτευχθεί μια αναλογία συμπίεσης 8,8 προς 1. Οικονομία καυσίμου αυτού του κινητήρα και ικανότητα ρυμούλκησης μεταβάλλεται με το μοντέλο. Σύμφωνα με Edmunds, ένα Ford F-150 τακτική ταξί με κίνηση στους πίσω τροχούς με το 4.9-λίτρων εν σειρά έξι κέρδισε 14 μίλια ανά γαλόνι (mpg) κατά την οδήγηση στην πόλη και 18 mpg στις εθνικές οδούς. Αυτά τα φορτηγά θα μπορούσαν να έλκει ένα μέγιστο των £ 7.500. Η κίνηση στους πίσω τροχούς F-250 που χρησιμοποιούσε το 4.9-λίτρων εν σειρά έξι κέρδισε 13 mpg στην πόλη και 17 mpg στις εθνικές οδούς. Αυτό το φορτηγό θα μπορούσε να έλκει £ 10.000. A 1996 E-150 εξοπλισμένο με 4.9-λίτρων εν σειρά έξι βαθμολογία 12 mpg στην πόλη και 14 mpg στις εθνικές οδούς. Αυτό το φορτηγό είχε μέγιστο ωφέλιμο φορτίο από 1.370 κιλά.

Η