Δημιουργήθηκαν το 1959, η Chevy El Camino ήταν μόνο στην παραγωγή για δύο χρόνια πριν Chevrolet ακυρωθεί η νέα σειρά μοντέλου. Το 1964, η Chevrolet αποφάσισε να αρχίσει την παραγωγή του El Camino εκ νέου και να τοποθετηθεί το αυτοκίνητο είτε με τα 283 ή 327 V8s, η οποία παρήγαγε 200 και 250 ίππους, αντίστοιχα. Από το 1980, η Chevrolet ήταν τονίζοντας οικονομία και styling για τις επιδόσεις, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την El Camino SS να είναι εφοδιασμένοι με τα μικρότερα και πιο οικονομικούς κινητήρες, όπως το 305 V8. El Camino 305 Βασικά
Η
Η Chevrolet 305 που χρησιμοποιείται στην 1983 El Camino ήταν ένας από χυτοσίδηρο 90 μοιρών V8 με εκκεντροφόρο που βρίσκεται στο κέντρο του συγκροτήματος. Οι κυλινδροκεφαλές έχουν επίσης κατασκευαστεί από χυτοσίδηρο και είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το 305 βαλβίδων αποτελείται από ανεξάρτητα τοποθετηθεί ρυθμιζόμενους βραχίονες rocker που ενεργοποιείται από pushrods συνδέονται με υδραυλική ανυψωτές που οδήγησε άμεσα στον εκκεντροφόρο.

Η στροφαλοφόρου
πώληση, στροφαλοφόρου άξονα χρησιμοποιείται σε το 305 ήταν ένα από χυτοσίδηρο μονάδα που εξασφάλισε στο μπλοκ από δύο βιδών κύρια καλύμματα. Η σφραγίδα του πετρελαίου που χρησιμοποιείται στο 1983 305 είναι ένα δύο-piece μονάδα. Κύρια διαμέτρους περιοδικό του στροφαλοφόρου άξονα ήταν 2.450 ίντσες, ενώ η ράβδος διαμέτρου περιοδικό ήταν 2.100 ίντσες.

Η Διάμετρος /Διαδρομή /Compression
Η Cylinder
έφερε το 1983 El Camino 305 ήταν 3.736 ίντσες, και το εγκεφαλικό στέλεχος ήταν 3.480 ίντσες. Η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης 9:03:01.

Η ανάφλεξης
Η
Το σύστημα ανάφλεξης για το 1983 El Camino 305 αποτελούνταν από ΑΕΙ μονάδα της GM με ολόκληρη την ανάφλεξη σύστημα ελέγχου ενσωματωμένο στο διανομέα, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ανάφλεξης. Ο διανομέας οδηγήθηκε από έναν άξονα τοποθετημένο εργαλείο που συνδέει το διανομέα τον εκκεντροφόρο. The305 περιστρέφεται διανομέα ανάφλεξης σε μια δεξιόστροφη κατεύθυνση, με μια σειρά ανάφλεξης 18436572.
Η Λάδωμα

πώληση, πετρελαίου χωρητικότητας του 1983 ήταν 305 5 qts. Ο κινητήρας είχε τοποθετηθεί στο εσωτερικό της αντλίας λαδιού και σωλήνα συλλογής που λήγουν σε ένα θωρακισμένο κάρτερ για να τραβήξει λάδι από το κάρτερ λαδιού. Η μέση πίεση λαδιού για το 305 στις 4.000 σ.α.λ. ήταν 35 με 45 psi.

Η Ισχύς /Ροπή
Η
Το 305 στο 1982 El Camino παρήγαγε 160 ίππους και 240 πόδια -κιλά ροπής.

Η