Το τελευταίο έτος για το Chevy Monza ήταν το 1980 μετά από μια πενταετή πορεία ως σπορ coupe. Το αυτοκίνητο είχε σχεδιαστεί για ένα περιστροφικό κινητήρα, αλλά η μηχανή δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Ένα προαιρετικό οκτακύλινδρο επέτρεψε το αυτοκίνητο για να ανταγωνιστεί με το Mustang και άλλα σπορ κουπέ παρόλο σπορ κουπέ ήταν ξεθώριασμα με την κατάρρευση της εποχής αυτοκίνητο μυών. Τροποποιημένο Monzas συνεχίζουν να είναι δημοφιλή σε αγώνες κύκλους. Κινητήρες
Η
υπήρχαν πολλές επιλογές για το 1980 Monza, με hatchback, notch-backs, κουπέ και σεντάν, αλλά μόλις δύο κινητήρες προσφέρονται. Ο βασικός κινητήρας ήταν η 2.5-λίτρων τετρακύλινδρο. Ο κινητήρας τίθεται 86 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 128 ft-lbs της ροπής στις 2.400 σ.α.λ..

Η σχετικά μικρή μηχανή είχε κάποια δύναμη με μια αναλογία συμπίεσης 8.2:1 της, η οποία μετρά πόσο το καύσιμο και το φυσικό αέριο μίγμα συμπιέζεται στον κινητήρα πριν από την ανάφλεξη. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο ως 3,43 και 4 ίντσες. Η οπή είναι το πλάτος της κυλινδροκεφαλής και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι η απόσταση που ταξιδεύει. Η μηχανή που χρησιμοποιήθηκε έναν ατμοσφαιρικό δύο βαρέλι καρμπυρατέρ.

Η πιο σπορ κινητήρας ήταν ένας V6 με 231,4 κυβικά εκατοστά και 110 ίππους στις 3.800 σ.α.λ.. Είχε 190 πόδια της ροπής στις 2.000 σ.α.λ.. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,43 και 4,17 ίντσες. Η αναλογία συμπίεσης 8:1. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης δύο βαρέλι καρμπυρατέρ.
Η
Διαστάσεις
Η
Η Monza ήταν ένα σχετικά μικρό αυτοκίνητο και θεωρείται ένα σπορ coupe. Ήταν 179 εκατοστά μήκος, 65 ίντσες πλάτος και 50 ίντσες ψηλό. Το αυτοκίνητο είχε μια 97-ιντσών μεταξόνιο. Μπροστινό κομμάτι του, ή την απόσταση μεταξύ των τροχών, ήταν 54,8 ίντσες και το πίσω μετατρόχιο ήταν 53,6 ίντσες. Το απόβαρο, χωρίς οδηγό, ήταν £ 2.937.

Η Monza είχε κύκλο στροφής των 34 ποδών. Το αυτοκίνητο έτρεξε σε BR70X13 ελαστικά.

Η Performance


Η Monza ήταν ένα σπορ coupe, και είχε ένα πρότυπο τέσσερις-ταχύτητας με το κιβώτιο ταχυτήτων στο πάτωμα. Υπήρχε ένα αυτόματο επίσης διαθέσιμα. Τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου βαθμολογήθηκε σε 110 mph. Θα μπορούσε να πάει από μηδέν έως 60 mph σε 12 δευτερόλεπτα και θα μπορούσε να ολοκληρώσει το τρίμηνο μίλι σε 18,9 δευτερόλεπτα, μετάφραση σε 75 mph.

Το αυτοκίνητο πήρε 15 mpg στην πόλη και 18 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Υπήρχε επίσης η Monza Spyder πακέτο, το οποίο ήταν ένα αθλητικό πακέτο του εσωτερικού. Αυτό περιελάμβανε τον μεγαλύτερο κινητήρα και μια ειδική τροποποίηση των δύο βαρέλι καρμπυρατέρ για να πάρει περισσότερη επιτάχυνση. Υπήρξε ειδική διαγράμμιση, σπορ ανάρτηση, Spyder γράμματα και πολλά μαύρα τελειώματα γύρω από το αυτοκίνητο.

Η