Το 1980 Buick Riviera ακολουθεί το σχεδιασμό του Oldsmobile κινητήρα R-τύπου, με τις τέσσερις-τρύπα νέφος κεφάλι. Είχε μια αρκετά μεγάλη μηχανή που θα μπορούσε να προσφέρει μια καλή συμφωνία της ιπποδύναμης και ροπής. Το 5,7 L, 350 κυβικών ιντσών, μηχανή κατασκευάστηκε μεταξύ 1977 και 1980. Έχει παραμείνει τόσο δημοφιλής σήμερα όπως έκανε και με το ντεμπούτο του. Οι επιδόσεις ήταν ιδιαίτερα καλή λόγω καρμπυρατέρ βενζίνης. Είναι αντικατοπτρίζεται η Chevrolet V-8 κινητήρα 350 στο σχεδιασμό των κατασκευών εκτός από μερικές διάμετρος και η διαδρομή διαφορές. Το Buick 350 Concept


Το Buick 350 V-8 ήταν μια απόκλιση από το αρχικό Buick ευθεία οκτώ "nailhead" design. Buick ενέκρινε το 5,7 L, 350 κυβικών ιντσών στην τελευταία έκδοση της οικογένειάς τους V-8, η εγκατάσταση τους στο Riviera 1977-1980. Η μηχανή Buick σε σύγκριση με την μετατόπιση της Chevy μικρό μπλοκ του κινητήρα, αλλά έδειξε κάποιες διαφορές, όπως τα 3,8-ιντσών οπής κυλίνδρου, και μια μακρύτερη διαδρομή από 3,85 inches.The τάση της διαμέτρου και της διαδρομής του σχεδιασμού στην πραγματικότητα άρχισε το 1968 και διήρκεσε μέχρι το 1980. Ο διανομέας ήταν επίσης προσαρμοσμένα στο πίσω μέρος, αντιγράφοντας το Oldsmobile.

Η Buick και Μηχανή Διαφορές Προδιαγραφές Chevy


σύγκριση με την GM V-8 του χρόνου τους, η Buick 350 περιείχε μια βαθύτερη φούστα-κατασκευή μπλοκ. Είχε επίσης ένα εξωτερικά τοποθετημένο αντλία λαδιού. Ο στρόφαλος βαρετό μέγεθος του κινητήρα Buick ήταν 3 ίντσες. Οι μπιέλες μέτρηση 6,5 ίντσες. Οι κινητήρες Buick ήταν επίσης λίγο ελαφρύτερο. Αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν κάνει μέρος τις πραγματικές σημαντικές διαφορές μεταξύ της Buick και Chevy 350 350 V-8. Μερικά από 350 χαρακτηριστικά του κινητήρα του Buick έχουν ενσωματωθεί στα σύγχρονα κινητήρες GM, όπως το V-6 και 3800 series 231.
V-6 του

Η Buick Riviera 350 Μέγεθος και την ιπποδύναμη.


Το Buick Riviera 350 κινητήρας ήρθε στο 5.7 L, 350 κυβικών ιντσών, μετατόπιση. Είχε βαθμολογία 140-180 ίππους στις 4.000 σ.α.λ., με 300 έως £ 2.400 πόδια-της ροπής (εξαρτάται από τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ). Το όχημα θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 έως 60 σε 9 δευτερόλεπτα. Από 0 έως 100, το χρόνο που πέρασε ήταν 16,9 δευτερόλεπτα. Είχε μια top-end-rated τρίμηνο μιλίων ταχύτητα 81,7 χιλιόμετρα την ώρα, η οποία συγκρίνεται ευνοϊκά με Chevy 350 μοντέλα κινητήρα.

Η καρμπυρατέρ


Το Buick Riviera ήρθε υλικό με τεσσάρων βαρέλι Rochester βενζίνης καρμπυρατέρ, αν και υπήρχαν επιλογές στις δύο βαρέλι εφαρμογή. Οι τέσσερις βαρέλι σχεδιασμός συγκέντρωσε 18 με 19 mpg στην οδήγηση στην πόλη και τον αυτοκινητόδρομο. Holly καρμπυρατέρ θα μπορούσε να τοποθετηθεί στην πολλαπλή με την πλάκα έδρασης.
Η
1980 Buick Riviera Επιλογές κινητήρα
Η επιλογές κινητήρα
ήταν διαθέσιμα για το 1980 Riviera που περιλάμβανε 231 κυβικών -ιντσών V-6 turbo μοντέλο, το οποίο βαθμολογείται με 185 ίππους και είναι εξοπλισμένα με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ. Μια άλλη επιλογή ήταν το V-8-307 κυβικών ιντσών κινητήρα, βαθμολογείται με 140 ίππους. Ήρθε με ένα τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Ο V-8-350 κυβικών ιντσών κινητήρα, επίσης, ήρθε σε ένα ντίζελ επιλογή, με πλήρη ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου.

Η