Η μηχανική του Hemi κινητήρα εσωτερικής καύσης, μέσω του μπολ σε σχήμα ή "ημισφαιρικό" θάλαμο καύσης, δημιουργεί ένα πιο ισχυρό κινητήρα, παρέχοντας μεγαλύτερη ροή αέρα για ένα καλύτερο καύσιμο και το μείγμα αέρα. Το Hemi δεν γίνει κοινή σε αμερικανικά αυτοκίνητα μέχρι να τελειοποιηθεί και να διατίθενται στο εμπόριο από την Chrysler Corporation για τη μεταπολεμική μοντέλα της μέσω του 1971. Ιστορία
Η
Η Welch Motor Company της Τσέλσι, Μίσιγκαν, παρήγαγε την πρώτη Hemi το 1904 με 20-ιπποδύναμη, 2-κύλινδρο κινητήρα. Αλλά Welch πωλήθηκε το 1910 για την General Motors, η οποία διέκοψε την παραγωγή. Chrysler Hemi άρχισαν να χρησιμοποιούν την τεχνολογία για κινητήρες αεροσκαφών κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου πριν από τη θέση του κινητήρα σε αυτοκίνητα της το 1951.

Η Σημασία


Το Hemi V-8 θεωρείται το πιο -τεχνολογικά προηγμένη μηχανή και θεωρείται στάνταρ εξοπλισμός στα περισσότερα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και dragsters.

Η Λειτουργία


Η ανώτερη ροή αέρα οφείλεται στο μπολ σε σχήμα επιμελητήρια, το οποίο επιτρέπει το καύσιμο και τον αέρα για να αναμειχθεί πιο αποτελεσματικά από ό, τι το παραδοσιακό κινητήρα.
Τύποι
Η

Peugeot
παρήγαγε τη δική του εκδοχή αποτελείται από «pent-roof" θαλάμους ότι θεωρούνται μια βελτίωση σε σχέση με το ημισφαιρικό έκδοση που χρησιμοποιείται στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
Το Hemi είναι ένα compact μηχανή που μπορεί να παράγει 250 ίππους στις 331 κυβικών ιντσών έκδοση ή 425 άλογα στο μοντέλο 426.

Η Αναγνώριση


η πολυτέλεια Chrysler 300 οχήματα επιστολή σειρά 1955-1965 διέδωσε το Hemi, με τα τέλη του 1960 Dodge της Chrysler και φορτιστές Plymouth Barracudas γίνει Hemi εικονίδια.
Η
Μέγεθος
Η
Σύγχρονη Hemis είναι 5,7 λίτρα και αντικατέστησε το Magnum 5.9 έκδοση και το 8-λίτρων V-10, με τον 6.1-λίτρων Hemi επίσης διαθέσιμα.

Η