Αξιοποιώντας αρκετές καινοτομίες και τεχνολογίες αιχμής, η Chevy LS2 είναι ένα υψηλής απόδοσης κινητήρα V-8, το οποίο εισήχθη το 2005. Με βάση τα LS κινητήρες σειρά που αντικατέστησε το μικρό μπλοκ V-8, το 1997, είχε σχεδιαστεί αρχικά για χρήση στην εικονική Corvette? Ωστόσο, ο κινητήρας αργότερα βρέθηκε ένα σπίτι σε διάφορα άλλα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός ευρέος φάσματος των φορτηγών SUV, και σπορ σεντάν. Η σχετική νεοφερμένος είναι ιδιαίτερα επιθυμητή για την τεράστια εξουσία του, έχει συμπαγές μέγεθος και καλή οικονομία καυσίμου. Sporting μια εξαιρετικά υψηλό 10,9 προς 1 αναλογία συμπίεσης, οι LS2 αντλίες έξω μια ακόμη 400 ίππους (hp) και ροπή τελειώματα βάσης. Η χρήση ελαφρών εξαρτημάτων του κινητήρα επιτρέπει την περιστροφή πιό ελεύθερα και να συμπληρώσει την ήδη θρυλικό καμπύλη ροπής, με περισσότερη δύναμη στο ανώτερο τμήμα της ζώνης και μεγαλύτερη κόκκινη γραμμή. Συντήρηση


Παρά το γεγονός ότι 364 κυβικών ιντσών κινητήρα θεωρείται ένα υψηλής απόδοσης ηλεκτρικού ρεύματος, δεν απαιτεί μεγαλύτερη προσοχή από ό, τι κατά μέσο όρο μικρό hatchback. Η τακτική μελωδία-ups, συμπεριλαμβανομένης και της αντικατάστασης όλων ζωτικά υγρά (λάδι, ψυκτικό υγρό, μετάδοσης, υγρά φρένων, κλπ.), είναι το μόνο που χρειάζεται για να κρατήσει το LS2 λειτουργεί στη μέγιστη αποδοτικότητα. Ένας τομέας της σημείωσης είναι μαζική παραγωγή θερμότητας του V-8. Περιττές ή μεγάλα χρονικά διαστήματα στο ρελαντί δεν συνιστάται, καθώς αυτό απαγορεύει δροσερό αέρα από την επίτευξη του ψυγείου.

Η Εργασία Head


Ακόμη και με 400 hp στη βρύση, ενθουσιώδες έχουν ανακαλύψει μια μεγάλη ποσότητα ενέργειας μπορεί ακόμα να απελευθερωθεί με μερικά αναβαθμίσεις επιλογή. Εγκαθιστώντας ένα νέο σύνολο υψηλής κάμερες προφίλ με cam εργαλεία προβλέπει αυξημένη ανύψωση βαλβίδων και διάρκεια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να συμπιέζει περισσότερο αέρα και καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως, παρέχοντας ένα μεγαλύτερο "κτύπημα". Σε αυτό το σημείο, ρύθμιση του κινητήρα μέσω του ECU είναι ζωτικής σημασίας όχι μόνο για να εξαχθεί το μέγιστο επίπεδο απόδοσης, αλλά και στην προσαρμογή χάρτες καυσίμου και χρονισμού του κινητήρα αναλόγως.


Η Air Flow
> Ένας κινητήρας παράγει ενέργεια με βάση την ποσότητα του αέρα που μπορεί να λάβει, καθώς και το ποσό που αποβάλλει. Η εγκατάσταση ενός φίλτρου υψηλής ροής αέρα ή το σύστημα εισαγωγής παρέχει περισσότερο αέρα στον κινητήρα, όπου μπορεί να μετατραπεί σε ιπποδύναμη. Από την άλλη πλευρά, μία φορά την καύση έχει συμβεί, τα αέρια που πέρασε μέσω του συστήματος εξάτμισης. Αυξάνοντας τη διάμετρο των σωληνώσεων μειώνει αντίθλιψη, και ως εκ τούτου αυξάνει τη ροή. Μπορείτε επίσης να αναβαθμίσετε εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης για περισσότερη δύναμη, η οποία συνήθως συνοδεύεται από μια πιο επιθετική σημείωμα καυσαερίων.

Η