Το 1993, η Chevrolet Camaro ήταν το πρώτο από τα τέταρτης γενιάς Camaros. Η τέταρτη γενιά σταμάτησε την παραγωγή το 2002. Μετά από οκτώ χρόνων, Chevy αναβίωσε το Camaro, το οποίο αντικατοπτρίζεται καλύτερα η πρώτη γενιά styling. Chevy μεταφέρθηκαν πολλά από τα μηχανικά μέρη από την τρίτη γενιά Camaro, αλλά βελτιώθηκε εμπρός ανάρτηση του και έδωσε το Z28 μοντέλο ένα βαρύ 5.7-λίτρων V-8 που έφερε πίσω μέρος του μυός χάνεται στα δεύτερης και τρίτης γενιάς Camaros . Ισχύς
Η
Το 1993 Z28 μοντέλο προσφέρει πραγματικά στους μυς με τη χρήση της Corvette είναι 5.7-λίτρων (350 κυβικών ιντσών) LT1 μικρό μπλοκ V-8. Η LT ήταν μεταβατική γενιά κινητήρων της Chevy II, το οποίο διαθέτει κεφαλές αλουμινίου και την αντίστροφη ροή σύστημα ψύξης που ψύχονται τα κεφάλια πριν από το μπλοκ. Η LT1 μπορεί να εντοπίσει την καταγωγή του για την αρχική 1955 μικρό μπλοκ V-8. Ήταν πιο ισχυρό Chevy του V-8 από την αρχική (και ενωτικό) LT-1, έκανε το ντεμπούτο του το 1970. Chevrolet αποσυντονισμένοι ελαφρά εκδοχή του Z28 της στο LT1. LT1 του 1992 Corvette είναι δημιουργούνται 300 ίππους και 340 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το 1993 Z28 έκδοση χειρίστηκε 275 ίππους και 325 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Οι Camaros 1996 και το 1997 είδε μια ώθηση σε 285 ίππους και 335 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ή εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο συμπληρώνεται ο κινητήρας. Το πίσω τελική σχέση μετάδοσης ήταν 3.42-προς-1.

Η αμάξωμα και το σασί
πώληση, σώμα του 1993 Z28 Camaro ήταν νέα, με λαμαρίνα και πλαστικό φουσκώματα. Το κομψό, σχεδόν bullet-όπως η εμφάνιση ήταν πιο πιστοί στις πρώτες Camaros γενιάς. Το πλαίσιο ήταν εντυπωσιακά όμοια με την τρίτη γενιά μοντέλων. Η σφράγιση πάτωμα και πίσω ανάρτηση ήταν σχεδόν όμοιες, αλλά η μπροστινή ανάρτηση έφεραν ένα short-arm/long-arm σύστημα ανάρτησης και ράφι-και-γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης. Το μεταξόνιο παρέμεινε η ίδια σε 101,1 ίντσες, αλλά το μήκος του σώματος αυξήθηκε κατά περίπου μια ίντσα, σε 193,2 ίντσες. Διακοπή ρεύματος προήλθε από το all-wheel 10.5-ιντσών αεριζόμενο δίσκο αντιεμπλοκής των τροχών. Το αυτοκίνητο ήταν 16-ιντσών τροχούς και curbside βάρος του ήταν £ 3.466.

Η Performance


Το Z28 είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο επιδόσεων, επιτυγχάνοντας μηδέν έως 60 mph σε 6.3 δευτερόλεπτα και το τρίμηνο μιλίων σε 14,8 δευτερόλεπτα στα 97 mph. "Motor Trend" περιοδικό δοκιμαστεί το Z28 τον Ιούνιο του 1993 και χρονίζεται να φτάνει τα 60 mph σε 5,8 δευτερόλεπτα και την ολοκλήρωση της τρίμηνο μιλίων σε 14,4 δευτερόλεπτα, σε 97,9 μίλια/ώρα. Τον Αύγουστο του 1994, "Τέχνη Αυτοκινήτων" περιοδικό οδικών δοκιμαστεί το Z28 εξοπλισμένο με ένα 414-ιπποδύναμη Paxton υπερτροφοδότησης LT1. Θα χτυπήσει το τρίμηνο μιλίων σε 13,1 δευτερόλεπτα σε 111,8 μίλια/ώρα. "Motor Trend", επίσης, δοκιμάστηκε η Paxton υπερτροφοδοτούμενος Z28 τον Δεκέμβριο του 1994, και πέτυχε το τέταρτο μίλι σε 13,2 δευτερόλεπτα στα 111 mph.

Η Z28 Callaway
Η
Αυτοκίνητα Callaway , μια aftermarket οικοδόμος επιδόσεις, ανέπτυξε το υψηλής απόδοσης 1993 Camaro Z28 Callaway. Ο οικοδόμος εγκαταστήσει ένα 6.2-λίτρων (383 κυβικών ιντσών) Supernatural κινητήρα V-8 που παρήγαγε 404 ίππους και 412 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο διαβίβασε την εξουσία. "Motor Trend" δοκίμασε το αυτοκίνητο στην Μαρτίου 1994 και ανήλθαν σε 60 mph σε 4,6 δευτερόλεπτα και να ολοκληρωθεί το τρίμηνο μιλίων σε 13,2 δευτερόλεπτα, σε 106,4 μίλια/ώρα. "Car and Driver" περιοδικό διεξήγαγε δοκιμές ταχύτητας του τον Μάρτιο του 1997 και πέτυχε τον Callaway όπως φθάνοντας τα 60 σε 5,1 δευτερόλεπτα και ολοκληρώνοντας το μίλι τρίμηνο σε 13,3 δευτερόλεπτα, με 109 mph.

Η