Η Rocket 455 ήταν η τρίτη και μεγαλύτερη παραλλαγή του κλασικού μεγάλα μπλοκ Oldsmobile του V-8 κινητήρες, που παράγεται 1968-1976. Το μικρό μπλοκ Oldsmobile V-8s κλήθηκαν επίσης Ρόκετς, αλλά ήταν φυσικά μικρότερα. Oldsmobile χρησιμοποίησε το Rocket 455 σε πλήρες μέγεθος 98 και Delta 88 φορεία, Vista Cruiser και Custom οχήματα τύπου break Cruiser, Toronado front-wheel-drive coupe, και των ενδιάμεσων γιαταγάνι και 4-4-2 αυτοκίνητα μυών. General | Διάταξη

Η Olds Rocket 455 ήταν ένα V-8 κινητήρα με στροφαλοθάλαμο από χυτοσίδηρο και αναπόσπαστο τράπεζες κυλίνδρων που σε μια γωνία 90 μοιρών. Είχε δύο κυλινδροκεφαλές, επίσης, από χυτοσίδηρο. Ο στρόφαλος και μπιέλες ήταν από χυτοσίδηρο, καθώς και. Τα έμβολα ήταν κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Οι θάλαμοι καύσης ήταν ένα σχέδιο σφήνα.

Η valvetrain


Το Rocket 455 είχε έναν εκκεντροφόρο τοποθετημένο στο μπλοκ, μεταξύ των κυλίνδρων. Ο εκκεντροφόρος οδηγήθηκε στα μισά του στροφαλοφόρου ταχύτητα από μια αλυσίδα και γρανάζι τοποθετημένο στο στροφαλοφόρο άξονα. Ο εκκεντροφόρος ενεργοποιείται δύο βαλβίδες επικεφαλής (μία βαλβίδα εισαγωγής και μία εξαγωγής) ανά κύλινδρο μέσω υδραυλικών ανυψωτές, ωστήρια και κοκοράκια. Οι βαλβίδες που σε μια γωνία 6 μοιρών προς τα έμβολα, τα οποία ήταν ασυνήθιστα επίπεδη για έναν κινητήρα με σφήνα τύπου θαλάμους καύσης.

Η διάμετρο & διαδρομή
Η
Η Olds Rocket 455 είχε μια διάτρηση κυλίνδρου από 4.125 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο των 4,25 ιντσών.

Η ισχύς εξόδου


Κατά την εισαγωγή του, Oldsmobile προσέφερε πέντε εκδόσεις επιδόσεις το Rocket 455. Η έκδοση υψηλότερη απόδοση παράγονται 400 ίππους στις 4.800 rpm (στροφές ανά λεπτό) και 500 λίβρα-πόδια της ροπής στις 3.200 rpm. Τα επόμενα δύο εκδόσεις παράγονται 375 ίππους και 365 ίππους, αντίστοιχα, στις 4600 στροφές ανά λεπτό, και οι δύο είχαν αξιολογηθεί σε £ 510-πόδια σε 3000 rpm. Το επόμενο βήμα προς τα κάτω σε απόδοση ήταν 320 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. και 500 λίβρα-πόδια στις 2.400 rpm. Η χαμηλότερη μοντέλο υψηλών επιδόσεων του 455 βαθμολογήθηκε με 310 ίππους στις 4.200 σ.α.λ. και 490 λίβρα-πόδια στις 2.400 rpm.

Η Σχέση συμπίεσης


Το 310-ιπποδύναμη έκδοση το Rocket 455 είχε 9,0 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Οι εκδόσεις ιπποδύναμης 320, 365, 375 και 400 είχαν 10.25-σε-1 συμπίεση.

Η επαγωγή /ανάφλεξης


Όλα Rocket 455s ήταν carbureted. Οι εκδόσεις ιπποδύναμης 310 και 320 είχαν δύο βαρέλι καρμπυρατέρ. Οι εκδόσεις ιπποδύναμης 365, 375 και 400 ήταν εξοπλισμένο με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ.

Όλες οι εκδόσεις του Rocket 455 είχε ένα διακόπτη-σημείο σύστημα ανάφλεξης του διανομέα μέσω του 1973. Το 1974, όλες οι εκδόσεις ήταν εξοπλισμένα με το ΙΤΕ αυτόνομα ηλεκτρονικό διανομέα ανάφλεξης.

Η