Το 1969, όταν η 302 κυβικών ιντσών, 4.9-λίτρων, V-8 κινητήρα εμφανίστηκε στη σκηνή, τυποποιημένες μηχανές ήρθε με δύο βαρέλι καρμπυρατέρ. Χρηματιστήριο Ford μάστανγκ 1969-1983 ήρθε με δύο βαρέλι καρμπυρατέρ με πολλαπλή εισαγωγής για να ταιριάζει. Μόνο η έκδοση υψηλών επιδόσεων του 302 είχε μια τεσσάρων-βαρελιού πολλαπλή εισαγωγής. Αν θέλατε τεσσάρων βαρέλι δύναμη, θα έπρεπε να δώσουν προσοχή στην οποία κινητήρας 302 τοποθετήθηκε σε Mustang σας. 302 "F" Οδηγός χρήσης
κινητήρες Ford Mustang το 1968 για το κοινό χαρακτήρισε δύο βαρέλι βαλβίδα εισαγωγής. Το απόθεμα 302 V-8 κινητήρα βαλβίδα γενικά είχε χυτοσίδηρο στροφαλοφόρου άξονα, έμβολα cast, υδραυλικά εκκεντροφόρου και ήταν διαθέσιμο σε δύο βαρέλι καρμπυρατέρ και τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ ως επιλογή. Το 302 "F" βαθμολογήθηκε στους 210-230 ίππους ανάλογα με το ποια καρμπυρατέρ είχε εγκατασταθεί. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 9,01 προς 1. Η ροπή ήταν 310 πόδια-λίβρες σε 2.800 rpm.
Η
302 "J" Οδηγός χρήσης
302 "J" ήταν μια άλλη εκδοχή του 302, που ήρθε με μια τέσσερις- καρμπυρατέρ βαρέλι. Αυτή η έκδοση ήρθε με ένα Autolite 4300 καρμπυρατέρ. Σχετικά με την 302 J, η αναλογία συμπίεσης ήταν ελαφρώς μικρότερη κατά 10,1-προς-1. Η ιπποδύναμη βαθμολογείται με 230 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. με 310 πόδια-λίβρες της ροπής στις 2.800 σ.α.λ., αλλά θα μπορούσε να επιτύχει ένα μέγιστο 250 ίππους στις 4.800 rpm. Αυτή η έκδοση εμφανίστηκε στο Shelby GT-350 έκδοση της Mustang το 1968. Shelby κτίσει ένα εξειδικευμένο αγωνιστική έκδοση της Mustang 1965-1970.

Η 302 "G" Boss
Η
Το 302 "G" μηχανή Boss ήρθε με ένα τεσσάρων βαρέλι πολλαπλή εισαγωγής. Ο κινητήρας αυτός σχεδιάστηκε για να είναι η υψηλή απόδοση του κινητήρα για το Mustang που παρήχθη 1969-1970. Η βαθμολογία συμπίεσης για το αφεντικό ήταν διαφορετικό από το 302 F. Το αφεντικό καυχήθηκε 10,5 προς 1 αναλογία συμπίεσης. Το αφεντικό ήρθε υλικό με τα τέσσερα βαρέλι Holley 780 cfm καρμπυρατέρ. Ο κινητήρας Boss βαθμολογήθηκε στα 290 πόδια-λίβρες της ροπής στις 4.300 σ.α.λ., με ιπποδύναμη 290 φρένο στις 5.800 rpm. Η Trans Am αγωνιστική έκδοση έφεραν ένα 470 ίππους φρένο στις 9.000 rpm.

Η