Η 302 CI μικρό μπλοκ Chevy (SBC) κινητήρα - παράγεται μόνο το 1967, 1968 και 1969 - ήταν διαθέσιμο μόνο στην Camaro Z28. Η πρόθεση της GM ήταν να παράγει μια μικρή μετατόπιση του κινητήρα που θα εμπίπτουν στην SCCA Trans Am Race όριο κινητήρα σειράς 305 CI. Εκτός από τα άλλα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης, ο κινητήρας που χρησιμοποιείται ένα εκκεντροφόρο με βαλβίδα χρονισμού γεγονότα που παράγεται μέγιστη ισχύς σε αρκετά στενό, υψηλό φάσμα στροφών. Εκκεντροφόρου
Σχεδιασμός

Η αρχική Z28 cam - GM Αριθμός είδους 3849346 - ήταν μια μηχανική επίπεδη-κοκοράκι σχεδιασμό. (Σύγχρονη κάμερες SBC χρησιμοποιούν roller-tappet δοντιών) Flat-κοκοράκι κάμερες είναι σε θέση να σε υψηλότερες στροφές και απαιτούν, σε αντίθεση με υδραυλικούς ανυψωτές, ότι ένα ακριβές ποσό της εκκαθάρισης /βαλβίδα μαστίγιο να ρυθμιστεί μεταξύ του rocker βραχίονα και το άκρο της βαλβίδας. Lash για το Z28 cam ήταν .030 ίντσες.

Η Valve Lift
Η
Πρότυπο απόδοσης εκκεντροφόροι στις περισσότερες μηχανές παραγωγής της εν λόγω περιόδου άνοιξε τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής περίπου. 400 ίντσες. Το έκκεντρο 302 Z28 είχε έναν ανελκυστήρα λοβού του 323,5 βαθμούς οποία, όταν πολλαπλασιάζεται με το 1,5 προς 1 αναλογία στρεφόμενου βραχίονα, παρέχεται μια καθαρή ανύψωση βαλβίδας 0,485 ίντσες τόσο για την πρόσληψη και την βαλβίδα εξαγωγής. Μαζί με τα υψηλής απόδοσης κυλινδροκεφαλές και πολλαπλή εισαγωγής /καρμπυρατέρ, η αυξημένη ανελκυστήρα βελτιωμένη ροή αέρα

Η Διάρκεια
Η
Ο εκκεντροφόρος διάρκειας -. Το ποσό των φορά στην στροφαλοφόρου βαθμούς οι βαλβίδες είναι ανοικτές - για αυτό το έκκεντρο ήταν 254/254 μοίρες (εισαγωγής /εξαγωγής), μετρούμενη σε .050 ιντσών ανελκυστήρα. Διάρκεια επηρεάζει το RPM στην οποία ο κινητήρας παράγει ισχύ του. Στην περίπτωση αυτή, το φάσμα ισχύος ήταν μεγαλύτερη μεταξύ 4000 και 6800 RPM. Αυτό συγκρίνεται με στάνταρ απόδοσης δοντιών με περίπου 200 βαθμούς διάρκειας (σε .050-inch lift) και RPM κυμαίνεται από 1000 έως 5000 RPM. Το 302 Z28 εκκεντροφόρου προοριζόταν για όλους-out απόδοση -. Δεν είναι η στέισον βάγκον οικογενειακά ξενοδοχεία
Η αναπαραγωγή
Η
Chevrolet δεν παράγει πλέον αυτό εκκεντροφόρου. Μάλλον, είναι διαθέσιμο ως ένα αντίγραφο από Cams Crane. Χρησιμοποιεί το ίδιο μοντέλο /grind ID (3849346), αλλά χρησιμοποιεί Αριθμός είδους γερανού - 967.251 - και αποτελεί μέρος του "Blueprint" σειρά Crane της ρεπλίκα /τρύγου εκκεντροφόρους. Crane εκκεντροφόρους Blueprint έχουν τις ίδιες προδιαγραφές με τα τμήματα του εργοστασίου.

Η SHP Off-road έκδοση
Η
GM παρήγαγε επίσης μια ειδική υψηλής απόδοσης aftermarket άλεσμα διατίθενται μέσω τμήματα GM counters με ακόμη πιο επιθετική βαλβίδας χρονισμού γεγονότα. Ήταν Αριθμός είδους 3927140, και ήταν το έκκεντρο που χρησιμοποιούνται στην πραγματική αγωνιστικά αυτοκίνητα SCCA. Είναι επίσης διαθέσιμο ως μια αναπαραγωγή που κατασκευάζονται από Crane Cams.

Η