Η Chevrolet El Camino παρήχθη από την General Motors 1959-1960, και πάλι 1964-1987. Πάνω από το 30-year τρέξιμό του, η GM προσφέρει το El Camino με μια ευρεία ποικιλία των κινητήρων και drivetrains. Οι προσφορές κινητήρα γενικά αλλάξει με κάθε μία από τις πέντε γενιές El Camino. Πρώτη
Generation

Το πρωτότυπο Chevrolet El Camino χτίστηκε μεταξύ 1958 και 1960 του 1959 και του 1960 χρόνια το μοντέλο. Τρεις κινητήρες που προσφέρονται, όπως ένα ενσωματωμένο 6-κύλινδρο και δύο διαφορετικές V8s. Η I6 χαρακτήρισε ένα 235-κυβικών ιντσών μετατόπιση (3,9 λίτρα) και βαθμολογήθηκε με 135 ίππους. A-283 κυβικών ιντσών V8 (4,6 λίτρων) ξεκίνησε με 170 ίππους, αλλά ήταν εκ νέου συντονισμένοι για να παράγει 230 ίππους από το 1960. Στην κορυφή της γραμμής El Camino ήταν ένας 348 κυβικών ιντσών V8 (5,7 λίτρα) που παράγονται όσο το 335 horsepower.General Motors διακοπεί το El Camino λόγω ανιαρή πωλήσεις, αλλά το μοντέλο θα επιστρέψει μετά από λίγα μόνο χρόνια . απουσία

Η Δεύτερη genration:
Η
General Motors παρουσιάζει το νέο Chevrolet El Camino για το έτος 1964 μοντέλο. Αυτό το νέο αυτοκίνητο που βασίζονται στην αρχιτεκτονική της Chevrolet Chevelle, και χαρακτήρισε μερικές από τις ίδιες προσφορές κινητήρα καθώς και. A-194 κυβικών ιντσών inline-6-κύλινδρο κινητήρα αντιπροσώπευαν το χαμηλότερο ισχύος του κινητήρα El Camino 1964-1966. Ένα άλλο 6-κύλινδρο κινητήρα, με 230 κυβικών ιντσών μετατόπιση και 155 ίππους, ήταν επίσης διαθέσιμα. Σε επίπεδο V8, El Caminos ήρθε με 283 -, 327 - και 396-κυβικών ιντσών κινητήρες. Οι διαπραγματεύσεις αυτές κατέληξαν με τις 396 V8 προσφέρονται σε 1966 και το 1967, η οποία ήταν γνωστή ως η «L78» και παράγονται 375 ίππους.

Η τρίτης γενιάς
Η
GM εισήγαγε ένα μεγαλύτερο, ανανεωμένη El Camino για το 1968. Το 230-κυβικών ιντσών Ι6, 327 V8 και V8 396 μεταφέρθηκαν από το προηγούμενο μοντέλο. Μια νέα 250 Θ6 έδωσε το El Camino ένα δεύτερο 6-κύλινδρο επιλογή. Η νέα προσφορά V8 ήταν 307 κυβικών ιντσών κινητήρα με 200 ίππους. Το El Camino Super Sport έκανε το ντεμπούτο της το 1968 και περιελάμβανε το μεγαλύτερο V8 τότε διαθέσιμα, το 396. Για το 1969, περίπου 396 μηχανές είχαν βαρεθεί να παράγουν ένα 402 κυβικών ιντσών displacement.In 1971, το σύνολο των κινητήρων της GM αναθεωρήθηκαν για να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τα πρότυπα νέο ομοσπονδιακό αποδοτικότητα των καυσίμων. Ως εκ τούτου, η ίδια Ι6 και V8 κινητήρες που προσφέρονται σε συντονισμένοι-down εκδόσεις που έβλεπε την ισχύ πέφτω σημαντικά. Το 1972, η 250 κυβικών ιντσών Ι6 παρήγαγε 110 ίππους, το χαμηλότερο από κάθε El Camino σε εκείνο το σημείο.

Η τέταρτη γενιά
Η
GM έκανε το ντεμπούτο του την τέταρτη γενιά η El Camino για το έτος 1973 μοντέλο. Για τα επόμενα πέντε χρόνια, το El Camino θα προσφέρεται με μια ποικιλία από χαμηλή παραγωγή κινητήρων που βοήθησε GM ανταποκρίνονται σε επίπεδο εταιρείας, τα πρότυπα της αποδοτικότητας των καυσίμων. Το 250 κυβικών ιντσών inline-6-κύλινδρο κινητήρα ήταν για άλλη μια φορά η μικρότερη προσφορά του κινητήρα, που παράγει μόλις 105 ίππους. V8 επιλογές παρέμεινε, αν και δύναμη μειώθηκε σημαντικά. Οι 350 κυβικών ιντσών V8s ποτέ δεν προσέφερε περισσότερα από 175 ίππους, και ακόμη και το μεγάλο πακέτο 454 ήταν κάτω σε 245 ίππους (είχε τόσο υψηλές όσο 450 ίππους το 1970). Αρκετές εκδόσεις του 350 V8, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που χαρακτηρίστηκαν "L65 »και« LM1 », ήταν διαθέσιμη μόνο σε El Caminos πωλούνται στην Καλιφόρνια, όπου η απόδοση των καυσίμων και τις εκπομπές πρότυπα ήταν υψηλότερες από ό, τι αλλού.

Η Fifth Generation
Η
Η τελευταία ανανεωμένοι El Camino ήταν 1978 μοντέλο, που πωλούνται έως ότου το μοντέλο είχε διακοπεί το 1987. Το El Camino ποτέ δεν θα επιστρέψει στην ισχυρή ρίζες του ως ένα αυτοκίνητο μυών, με νέες επιλογές κινητήρων που προσφέρει μέτρια ισχύ, στην καλύτερη περίπτωση. Το 1978, για πρώτη φορά, το El Camino ήταν διαθέσιμο με κινητήρα V6? Των 200 κυβικών ιντσών "L26", το οποίο ήταν διαθέσιμο στην Καλιφόρνια μοντέλα και παράγεται μόνο 94 ίππους, ένα all-time El Camino low.A 231 κυβικών -ιντσών V6 (η "LD5») προσφέρθηκε επίσης, σύμφωνα με την τάση των μικρότερων κινητήρων. Gone ήταν οι μεγάλοι V8s μπλοκ που χαρακτήριζε τις προηγούμενες γενιές. Η μεγαλύτερη μηχανή προσφέρονται στην πέμπτη γενιά El Camino ήταν η 305 κυβικών ιντσών V8, αν και μερικές 1983 και 1984 μοντέλα που περιλαμβάνονται σε 350 κυβικών ιντσών V8 κινητήρα ντίζελ. Με τα χαρακτηριστικά απόδοσης της υπονομεύεται από την ομοσπονδιακή ρύθμιση και τις μεταβαλλόμενες αγοραστικές συνήθειες των Αμερικανών οδηγών, το El Camino είχε διακοπεί στο τέλος του έτους 1987 μοντέλο.

Η