George Hurst δημιουργημένο βάσεις του κινητήρα και της εξάτμισης κεφαλίδες πριν από τη δημιουργία διπλής σχεδιασμό Μετατοπιστές όροφο , πρώτη παράγει μια προσαρμοσμένη επιλογέα για '56 Chevy του. Η δημοτικότητα του αγώνες drag στα τέλη του 1950 και στις αρχές της δεκαετίας του 1960 διαμόρφωσαν την τέλεια αγορά για το θρυλικό shifter . Πρόωρη Deal με Pontiac
Η
Hurst σφυρηλάτησε μια συμμαχία με τον φίλο Bill Campbell , και μαζί διαμόρφωσαν Hurst - Campbell . Η εταιρεία προσφέρει μια εγγύηση εφόρου ζωής για το προϊόν της και το 1961 προσέλαβε Jack Watson , πρώην υπάλληλος της GM , όπως ένα ταξίδι μηχανικός . Watson είχε διασυνδέσεις με Pontiac Γενικός Διευθυντής Bunkie Knudsen και αρχιμηχανικός Pete Estes . Hurst συναντήθηκε με Knudsen και Estes , οι οποίοι συμφώνησαν να εγκαταστήσουν Hurst Μετατοπιστές σε νέα , περιορισμένη Catalina Duty Pontiac του έκδοση super .

Η Options
Η
Pontiac προσφέρει το λεβιέ Hurst ως επιλογή για άλλα μοντέλα. Οι λεβιέδες ταχυτήτων έγινε δημοφιλής με τους λάτρεις λόγω της ομαλής λειτουργίας τους σε σύγκριση με το πρότυπο λεβιέδες εργοστάσιο . Aftermarket πωλήσεις βουίξει καθώς , και σύντομα Ford , Chrysler Pontiac και προσφέρει το λεβιέ Hurst ως επιλογή . Μέχρι το 1965 , Hurst πωλήσεις ξεπέρασαν $ 20 εκατ. ευρώ.

Η " και το δικό του " Shifter
Η
Ο Hurst διπλής - Gate , ένα υβρίδιο αυτόματη και χειροκίνητη μετατόπιση, έγινε διαθέσιμη το 1964 . Αυτόματη μετατόπιση θα μπορούσε να προσληφθεί από την αριστερή πλευρά και μηχανικές αλλαγές που εκτελούνται στα δεξιά . Pontiac και Oldsmobile προσφέρει το " και το δικό του " shifter ως επιλογή .

Η