Η ιστορία της Camaro
Το Chevrolet Camaro είναι ένα από τα πιο εμβληματικά της αμερικανικής κατασκευής αυτοκίνητα μυών. Το 1967, η Camaro θεωρήθηκε απάντηση της General Motor στο Ford Mustang. Δεδομένου ότι η Camaro αναπτύχθηκε όμως των δεκαετιών, και έγινε μετενσαρκωθεί με την πέμπτη γενιά του αυτοκινήτου, παραμένει ένας από τους στυλοβάτες στην εγχώρια αγορά σπορ αυτοκινήτων. Γέννηση της Camaro


Το πρώτο Chevrolet Camaro έγιναν διαθέσιμα το 1967 για μια προτεινόμενη τιμή πώλησης των $ 2.466. Η αρχική μορφή του αμαξώματος βασίστηκε στην ανανεωμένη Nova Chevy. Ωστόσο, η νεοσυσταθείσα Camaro ήταν πιο γεροδεμένος και πιο ισχυρή από την Nova. Κάτω από το καπό του unibody δομή του Camaro ήταν 230 κυβικών ιντσών Chevy είναι straight-six κινητήρα και τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Chevy προσφέρει το Camaro με δύο τελειώματα πακέτα, το Sport Rally, η οποία επικεντρώνεται στην εμφάνιση , και το Super Sport, η οποία βασίζεται στην απόδοση. Οι δυο τους θα μπορούσε επίσης να παραγγελθεί μαζί για να κάνουν την Camaro RS /SS. Δεύτερη
γενιάς της Camaro


Η Το 1970, η δεύτερη γενιά της Camaro γεννήθηκε. Η δεύτερη γενιά εξακολουθεί να βασίζεται στην Nova, αλλά ήταν μεγαλύτερο και βαρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Δεν ήταν πλέον διαθέσιμο ως μετατρέψιμα. Ενώ Chevy δημιουργήσει την ιπποδύναμη στην προηγούμενη έκδοση της Camaro, νέους κανονισμούς της κυβέρνησης προκάλεσε Chevy να μειώσει ιπποδύναμη της Camaro. Chevy έπεσε το νέο της 360-ιπποδύναμη, 350 LT-1 κινητήρα σε κάποιες εκδόσεις της δεύτερης γενιάς.

Η Camaro εξωτερική αλλαγή, με μεγαλύτερες προφυλακτήρες και μια νέα πλαστική μύτης για να συμμορφωθούν με τους νέους κανονισμούς ασφαλείας. Επίσης, το 1973 η LT Τύπος κατέστησαν διαθέσιμες, η οποία προσφέρει ένα πολυτελές εσωτερικό και πρότυπο κινητήρα V-8. Το 1974, το πακέτο Sport Ράλι έκανε τον τρόπο για Berlinetta Camaro του. Το σπορ και ισχυρό Camaro Z28 επίσης έκανε το ντεμπούτο του.
Τεχνολογία
προκαλέσει το τέλος της δεύτερης γενιάς, όπως επί του σκάφους υπολογιστές ελέγχου του κινητήρα έκανε το δρόμο για την επόμενη γενιά του αυτοκινήτου μυών.
Η

Ένα μικρότερο και σπορ τρίτης γενιάς


Η τρίτη γενιά των Camaros έκανε τον τρόπο για ένα all-νέα Camaro. Οι slighly μικρότερα Camaros ήταν το πρώτο με το εργοστάσιο εγκατεστημένο ψεκασμού καυσίμου. Μερικά από αυτά τα νέα Camaros είχαν εγκατασταθεί με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακύλινδρους κινητήρες. Η μεγάλη ιπποδύναμη που παράγεται από τις προηγούμενες ενσαρκώσεις ήταν υποτονική λίγο κατά τη διάρκεια αυτών των ετών. Το Camaro ήταν διαθέσιμο σε τρεις μορφές:. Sport Coupe, Berlinetta και Z28

Το 1985, η Chevrolet ξεκίνησε το Camaro IROC-Z, το οποίο πήρε το όνομά του το Διεθνές Race of Champions, ένας διαγωνισμός που διαθέτει Camaros. Το IROC χαρακτήρισε μοναδικά γραφικά και μεγαλύτερες ζάντες. Η μεγάλη βελτίωση ήρθε με συντονισμένοι Injection λιμάνι του IROC του που παρήγαγε ένα ευέλικτο 215 ίππους.

Το 1987, η LT Τύπος αντικατέστησε το μοντέλο Berlinetta και ήταν επίσης διαθέσιμο ως μετατρέψιμα.

Chevy έληξε η IROC με το έτος 1990 μοντέλο, μετά την Dodge έγινε ο χορηγός του Διεθνούς Race of Champions. Το 1992, η τρίτη γενιά της Camaro είχε κάνει τον κύκλο της.
Η τέταρτη γενιά


του 1993 έτος μοντέλου έδωσε στην τέταρτη γενιά του Chevrolet Camaro. Οι αλλαγές στην τέταρτη γενιά δεν ήταν τόσο δραστικές όπως είχαν με την τρίτη γενιά. Η νέα έκδοση περιλαμβάνει πλαστικά εμπρός φτερά, μια μπροστινή ανάρτηση, rack-και-γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης και ένα ελαφρώς πιο εύχρηστη προφίλ.

Το 1998, η Camaro πήρε ένα νέο σχεδιασμό ταμπλό. Εκτός από τη φυσική μεταβολή, το 1998 έφερε τη συμπερίληψη του LS-1 V-8 (305-ιπποδύναμη, αλουμινένιος κινητήρας του C5 Corvette είναι μικρό μπλοκ), στο Z28. Ωστόσο, οι ημέρες της Camaro ήταν μετρημένες. Το 2002, μετά τον εορτασμό της 35ης επετείου του αυτοκινήτου, η Chevrolet σταμάτησε την παραγωγή της Camaro
η Fifth Generation:. Μια αναγέννηση της Cool


Μια πλήρης-δύναμης εκστρατεία μάρκετινγκ από Chevrolet παρουσιάζει την πολυαναμενόμενη επανεκκίνηση της Camaro. Εξέχουσα θέση σε blockbuster ταινίες όπως το "Transformers", η πέμπτη γενιά Camaro έγιναν διαθέσιμα ως πρότυπο το 2010 στις αρχές του 2009. Το βλέμμα του αναγεννημένου styling Camaro είναι σαν αυτό της πρώτης γενιάς? Ωστόσο, για το 2010 έχει huskier στάση και είναι παχύτερο στο πίσω άκρο. Είναι διαθέσιμο μόνο ως coupe στο LS, LT και V-8-powered μοντέλα SS.

Το LS και LT επίπεδα εξοπλισμού τροφοδοτείται από έναν 3,6 λίτρων V-6 κινητήρα που παράγει 300 ίππους. Το SS έχει μια 6.2-λίτρων V-8 που αποδίδει 426 ίππους με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ή 400 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ένα πακέτο εμφάνιση RS είναι επίσης διαθέσιμη και προσθέτει μεγαλύτερες ζάντες, η πίσω αεροτομή, HID προβολείς και τα πίσω φανάρια καπνιστά.

Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Ανταλλακτικών και εξαρτημάτων αυτοκινήτων Επιλογές | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Car δάνεια για τη χρηματοδότηση | Συντήρηση αυτοκινήτου | Αυτοκίνητα , φορτηγά Autos | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Η πώληση ενός αυτοκινήτου

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]