Η αμφιλεγόμενα στυλ 1970 Plymouth Superbird είναι μια σπάνια υψηλής απόδοσης αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να ικανοποιήσει NASCAR κανόνες homologation που απαιτούνται ότι αγωνιστικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι διαθέσιμα σε περιορισμένο αριθμό για το κοινό μέσα από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Η Superbird, με απίστευτα ψηλό πίσω αεροτομή της, παρήχθη μόνο για ένα έτος, με πωλήσεις λιγότερες από 2.000 μονάδες. Το αυτοκίνητο φέρνει σήμερα προς τα πάνω των 160.000 δολαρίων σε δημοπρασία. Η αγάπη ή το μίσος αυτό
Η
Η Plymouth Superbird δεν είναι ένα όμορφο πράγμα. Οι πιθανοί αγοραστές άρεσε είτε το υβριδικό Plymouth Road Runner /Belvedere /Coronet σώμα με βαριά κλίση μύτη του και εξωφρενική αεροτομή - ή στην πτέρυγα - ή μισούσε. Το αυτοκίνητο ήταν τόσο ριζικά σχεδιαστεί - με τεράστια γραφικά και το Road Runner κινουμένων σχεδίων στο φτερό του - ότι οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων δεν μπορούσε να το δεχτεί. Ήταν που παράγεται μόνο από τον Οκτώβριο έως το Δεκέμβριο το 1969. Αν και ιδιαίτερα συλλεκτικά σήμερα, την εμφάνισή του δεν έχουν βελτιωθεί με την ηλικία.
Origins
Η


Το 1970 Plymouth Superbird ακολούθησε την παρόμοια 1969 Dodge Charger Daytona, το οποίο ήταν ένα πρώιμο παράδειγμα της Dodge χρησιμοποιώντας μια αεροδυναμική σήραγγα και την ανάλυση του υπολογιστή για να αναπτύξει ένα αεροδυναμικό αυτοκίνητο για αγώνες stock αυτοκίνητο. Dodge και του Πλύμουθ ήταν τμήματα κάτω από την ομπρέλα της Chrysler Corporation. Plymouth ελπίζει να ακολουθήσει Dodge με ένα παρόμοιο αυτοκίνητο. Το 1968, οδηγός αγωνιστικών αυτοκινήτων Richard Petty εγκατέλειψε το Plymouth NASCAR (Εθνική Ένωση για τη Stock Car Racing Auto) της ομάδας και υπέγραψε με τη Ford. Η αυτοκινητοβιομηχανία Τύπου στο χρόνο ανέφεραν ότι Plymouth ήλπιζε να δελεάσουν Petty πίσω με ένα supercar και σχεδίασε το Superbird γι 'αυτόν, σύμφωνα με την Allpar.com και Conceptcarz.com.

Η Χαρακτηριστικά


Το Runner δρόμου προήλθε από το Belvedere, αλλά και να εξομαλύνει το σώμα και ταιριάζουν τα φτερά στη μύτη εικονική του Superbird για το Belvedere φτερά δεν λειτούργησε. Για να λυθεί το πρόβλημα Plymouth μηχανικοί μπολιασμένα 1970 Dodge Coronet εμπρός φτερά πάνω στο σώμα. Μπροστινό φτερό του Coronet της μπάλες ήταν φτιαγμένα από πλαστικό. Η μύτη, βαμμένα με βερνίκι, ήταν φτιαγμένο από χάλυβα και των προβολέων κουβάδες από fiberglass. Η πίσω πτέρυγα είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο και βαμμένα με βερνίκι. Ακρυλικό σμάλτο χρησιμοποιήθηκε για να ζωγραφίσει το σώμα. Κάθε Superbird, που ήρθε μόνο ως ένα 2-θυρο hardtop, χαρακτήρισε μια στέγη βινύλιο
Η
κάτω από την κουκούλα


τρεις κινητήρες ήταν διαθέσιμα:. Μια 375-ιπποδύναμη Commando Σούπερ 440 V-8, το 390-hp 440 Six Pack και το 425-hp 426 Hemi. Η Σούπερ Commando 440 ήταν στάνταρ εξοπλισμό, ενώ το Six Pack και Hemi θα μπορούσε να καταδικαστεί ως επιλογές. Ισχύς διαβιβάστηκε μέσω ενός 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή το αυτόματο κιβώτιο TorqueFlite.
Η Προδιαγραφές

Η
Η Superbird τοποθετήθηκε σε 115,8 ιντσών μεταξόνιο. Ήταν πολύ σε 221 ίντσες, και μετράται 76,4 ίντσες ευρύ. Το φτερό αυξήθηκαν κατά 24 εκατοστά πάνω από το πορτ-μπαγκάζ. Το σώμα ενέκρινε το έδαφος μόνο κατά 7,2 ίντσες. Βασική τιμή ήταν εισηγμένη στο $ 4,298
Παραγωγή
και Performance

Η συνολικά 1.920 Superbirds παρήχθησαν?. 93 από αυτά ήταν εξοπλισμένα με το Hemi, 1.162 με το Super Commando 440 και 665 χαρακτήρισε το 440 Six Pack. Το Six Pack εξοπλισμένο Superbird θα μπορούσε να φθάσει το τρίμηνο μιλίων σήμα σε 14,5 δευτερόλεπτα στους 103 mph. Το Hemi θα μπορούσε να πάει από 0 έως 60 mph σε 4,8 δευτερόλεπτα και να καλύπτει το τρίμηνο μιλίων στα υψηλά 13s.

Η