Η Ford Model T ήταν το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής. Θα φέρει επανάσταση στον τρόπο που τα προϊόντα που παράγονται και παρέχονται οι Αμερικανοί με αξιόπιστα χαμηλού κόστους μεταφοράς. Πάνω απ 'όλα, θα αλλάξει την κοινωνία. Αμερικανοί, οι οποίοι προηγουμένως αποτολμήσει σπάνια 50 μίλια από το σπίτι, έγινε το κινητό. Η Ford Motor Company κατασκεύασε το Model T, από τα τέλη του 1908 έως 1927. Κινητήρα και το πλαίσιο ήταν σχεδόν αμετάβλητη κατά τη διάρκεια της περιόδου παραγωγής του. Το Όραμα
Η
Henry Ford μεγάλωσε σε ένα αγρόκτημα και είχε δει τους γονείς του, αγωνίζονται για να κάνουν τα προς το ζην. Ως εφευρέτης, ήθελε να αναπτύξει ένα προϊόν για τις μάζες που θα κάνουν τη ζωή πιο άνετη, ακόμα πιο παραγωγική. Όταν ίδρυσε την Ford Motor Company το 1903, που κατασκευάζονται αυτοκίνητα το ένα του σε μια στιγμή όπως και οι ανταγωνιστές του. Αναγνωρίζοντας ότι οι μέθοδοι παραγωγής που πλήττονται κέρδη, πήρε μια σελίδα από το Σικάγο σπίτια meatpacking που χρησιμοποίησαν μια μέθοδο γραμμή συναρμολόγησης για τη σφαγή των βοοειδών. Μέχρι το 1913, η Ford άρχισε την κατασκευή του Model T το αυτό τον τρόπο. Το αυτοκίνητο μετακινείται προς τα κάτω μια γραμμή με διαφορετικούς εργαζομένους υπεύθυνες για τη συναρμολόγηση διαφόρων τμημάτων του αυτοκινήτου. Η αύξηση της παραγωγής, μείωση του κόστους και έκανε το επιβατικό αυτοκίνητο προσιτό σε λιγότερο από 850 δολάρια (20,364 δολαρίων το 2010 δολάρια) για ένα σχέδιο δόση και τόσο χαμηλό όπως $ 295 (3.637 δολάρια) σε μετρητά το 1925.
Η Αυτοκινήτων


Το 1911 Model T χαρακτηρίζεται νωρίς Ts Μοντέλο. Χαρακτήρισε μια 20-ιπποδύναμη σε σειρά τετρακύλινδρο 177 κυβικών ιντσών κινητήρα με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο. Είχε ένα 3-ιντσών άντεξε και 4-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και float-feed αυτόματη καρμπυρατέρ ότι ο οδηγός θα μπορούσε να προσαρμοστεί από το ταμπλό. Ένα δύο-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο συνδυάζεται τον κινητήρα. Τα T Μοντέλο κάθισε σ 'ένα 100-ιντσών μεταξόνιο. Το αυτοκίνητο οδήγησε σε 30-ιντσών πυροβολικό-style τροχούς ξύλο και η δεξαμενή φυσικού αερίου που πραγματοποιήθηκε 10 γαλόνια. Αυτά τα πρώτα μοντέλα είχαν ένα ορειχάλκινο-πλαισιωμένο παρμπρίζ, δύο λάμπες αερίου, ταχύμετρο, σωληνοειδή κέρατο και ένα σετ εργαλείων. Η curbside βάρος ήταν μόνο 1.200 κιλά. Πρόωρη στυλ φορέα που περιλαμβάνεται ένα αυτοκίνητο Touring, ανοιχτή μικρών ταχύπλοων σκαφών, Torpedo Runabout και Roadster.

Η Αργότερα χρόνια |

Μέχρι το 1917, η Ford παρουσιάζει το μοντέλο TT, η οποία ήταν μια έκδοση φορτηγό του Model T, και πωλούνται μόνο με κουκούλα και σασί. Το σώμα πήρε ένα makeover το 1917 που περιελάμβανε νέα στυλ φτερά, το καπό και αναβατήρες, και μικρές αλλαγές στη συνολική αμάξωμα και το σασί. Το 1919, η μίζα ήταν διαθέσιμο. Μέχρι το 1920, χάλυβα τροχούς αντικατέστησαν τα ξύλινα εκδόσεις. Το 1925, η T Model Runabout φορτηγό έκανε το ντεμπούτο του ως το πρώτο pickup εργοστάσιο της Ford με ένα κουτί φορτίου. Μέχρι το 1926, τα διαθέσιμα στυλ του σώματος επεκταθεί σε 18. Τα περισσότερα μηχανικά εξαρτήματα παρέμεινε το ίδιο με το πρώτο Ts Μοντέλο.
Η
τέλος της γραμμής
Η
Henry Ford ήταν ανθεκτικές στην αλλαγή και είδα καμία ανάγκη να διορθώσετε κάτι που δεν ήταν » t σπάσει. Το Model T ήταν μια συνεπής best-seller. Ωστόσο, ενώ η Chevrolet και η Chrysler παρήγαγαν πιο κομψά και πιο τεχνολογικά προηγμένη αυτοκίνητα, το Model T παρέμεινε κολλημένο στο 1909. Κατά την προτροπή του γιου του Henry, Edsel, ο οποίος είχε κάνει θαύματα για να αναβιώσει το πολυτελές αυτοκίνητο Lincoln, Ford έληξε την παραγωγή το 1927 για να κάνει τον τρόπο για το Model A. Ford πούλησε ένα ρεκόρ 15 εκατ. Ts Μοντέλο. Ρεκόρ πωλήσεων της εταιρείας μειώθηκε κατά το Volkswagen Beetle πέρασε τους αριθμούς στη δεκαετία του 1970.

Η