Αφαίρεση μοντέλο Ford A κινητήρα απαιτεί preplanning και προσοχή στη λεπτομέρεια. Μερικά συγκροτήματα έχουν μικρές ροδέλες και παξιμάδια που πρέπει να παραμένουν μαζί. Όπως μπορείτε να αποκολληθούν και να καταργήσετε στοιχεία, την ετικέτα και /ή την τσάντα και να τα τοποθετήσετε όπου δεν θα πρέπει να διαταραχθεί. Μπορεί να θέλετε να τραβήξετε φωτογραφίες από τα μέρη πριν τα αφαιρέσετε ή να δημιουργήσετε ένα βήμα-προς-βήμα οδηγό φωτογραφία για να σας βοηθήσει να συγκεντρώσει εκ νέου τον κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
¼ μέσα γερμανικό κλειδί
3/8 in ανοιχτό κλειδί
5/16 στο γερμανικό κλειδί
11/16 υποδοχή και κλειδί
½ ανοιχτό κλειδί Medium
μεγέθους επίπεδη κεφαλή κατσαβίδι
Πένσα
T-λαβή πρίζα ή στην υποδοχή επέκτασης
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα από χρησιμοποιώντας ένα ¼ μέσα κλειδί για να αφαιρέσετε τέσσερις 7/32 βίδες από το περβάζι κουκούλα και αφαιρέστε το. Αφαιρέστε τις ράβδους στήριγμα χρησιμοποιώντας ένα 3/8 in κλειδί για την καλύμματος τέλος και ένα ¼ μέσα κλειδί για το τέλος του ψυγείου για να αφαιρέσετε τα παξιμάδια. Αδειάστε το ψυγείο και χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, χαλαρώστε τους σφιγκτήρες που κατέχουν τα δύο σωλήνες τρέχει από την εφαρμογή του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα ½ μέσα το κλειδί, αφαιρέστε το ζεύγος των 2 in μπουλόνια που συγκρατούν το καλοριφέρ στο πλαίσιο και σηκώστε το. 2

Λύστε τη βίδα συγκράτησης του καλύμματος διανομέα χρονοδιακόπτη με μια βίδα flathead οδηγού και να ανοίξει το μικρό σφιγκτήρα που συγκρατεί τα καλώδια τρέχει στο πηνίο. Αποσυνδέστε τις ράβδους των προτέρων χρονόμετρο, τον έλεγχο καρμπυρατέρ και το μείγμα προσαρμογής ελέγχου τραβώντας απαλά τους χωρίς την άνοιξη διατηρώντας κοινή πρίζα μπάλα.
Η
3 ξεθηλυκώνω
οι επτά συνδετήρες χαλιά και σηκώστε το χαλί πάνω από τους μοχλούς . Βγάλτε τις βίδες κρατώντας την πλάκα φρένο έκτακτης ανάγκης και αφαιρέστε το. Αφαιρέστε την πλάκα πάνω από την μπαταρία και τις δύο βίδες που συγκρατούν το ελαστικό-καλυμμένη πλάκα χάλυβα γύρω από την κολώνα του τιμονιού, του συμπλέκτη και το πεντάλ του φρένου. Ξεβιδώστε το πεντάλ του γκαζιού από τον κορμό του και να μετατρέψει το στέλεχος προς τα αριστερά. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να εξετάζω το πάτωμα. Καλής ποιότητας 4
Απενεργοποιήστε το αέριο κάτω από το ρεζερβουάρ καυσίμου και χρησιμοποιώντας ένα 3/8 ιντσών κλειδί, αφαιρέστε τα παξιμάδια από το διαχωριστή και το καρμπυρατέρ και αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου χαλκού . Αφαιρέστε τη ράβδο ρύθμισης του καρμπυρατέρ και το τσοκ πιέζοντας το ελατήριο έντασης και μετακινώντας το σωληνοειδές χιτώνιο μέχρι να αποκαλύψει την κοινή πελεκίνων στο τέλος της ράβδου κοντά στο καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε το χιτώνιο, την άνοιξη, επίπεδη και δερμάτινα ροδέλες και τραβήξτε προσεκτικά τη ράβδο από κάτω από το κάλυμμα.
5 Τραβήξτε
στη ράβδο στο τέλος του βραχίονα του φυσικού αερίου για να απελευθερώσει το ελατήριο διατηρούνται σφαιρική άρθρωση . Κάνετε αυτό με τη ράβδο ανάμεσα στο άκρο του μοχλού του άξονα του γκαζιού και του καρμπυρατέρ και αφαιρέστε τη ράβδο από το τέλος του μοχλού της κολόνας του τιμονιού. Προσεκτικά τραβήξτε τα καλώδια από το πηνίο ανάφλεξης και να χαλαρώσει τις πεταλούδες στο ηλεκτρικό κουτί σύνδεσης τοποθετείται στο διάφραγμα για να αποσυνδέσετε το κάλυμμά του.
Η 6 Χρήση
Α 5/16 in κλειδί για να απελευθερώσει την καλωδίωση από θετικό πόλο της μπαταρίας. Αφαιρέστε τα εξαγωνικά παξιμάδια στο εσωτερικό του κουτιού σύνδεσης για να ελευθερώσει όλους την καλωδίωση. Ξεβιδώστε το σφιγκτήρα διάφραγμα εκμετάλλευση του αγωγού που εκτείνεται από τη γεννήτρια στο κουτί σύνδεσης και με ένα κατσαβίδι, βγάλτε τον αγωγό. Στην αριστερή πλευρά του κινητήρα, αποσυνδέστε το σφιγκτήρα που κατέχουν τον αγωγό στην πολλαπλή εισαγωγής νερού. Αφαιρέστε τα δύο καλώδια από τη θέση κουτί σύνδεσης. Χρησιμοποιώντας πένσες, αποσπώνται τα κονδυλωτά παξιμάδια από τα μπουζί και αφαιρέστε τα καλώδια. Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης για τον διανομέα και ανοίξτε τη βίδα μέχρι να μπορείτε να αποσυνδέσετε το διανομέα.
Η 7
Χρησιμοποιήστε ένα 11/16 καρυδάκι για να αφαιρέσετε το παξιμάδι κρατώντας το αντικλεπτικό καλώδιο και βγάλτε το . Δέστε ολόκληρο το συγκρότημα διανομέα προς το διάφραγμα για να κρατήσει σαφές. Σύμφωνα με το στροφαλοθάλαμο, ανοίγω το καπάκι κρατώντας την μπάλα στην κορυφή της τριγωνικής ράβδου ακτίνας μπροστά, στη συνέχεια, αφαιρέστε τις βίδες από την καθολική κοινή στέγαση. Χρησιμοποιώντας ένα T-λαβή επέκτασης πρίζα ή στην υποδοχή, αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον κινητήρα-πλαισίου. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κινητήρα ανυψωτήρα, αποδίδουν τα σχοινιά γύρω από τον κινητήρα και σηκώστε προς τα έξω και μακριά από το όχημα και τοποθετήστε το σε μια σταθερή υποστήριξη.

Η