Λίνκολν αποτελούνταν από δύο σειρές, το πρότυπο Lincoln και το πολυτελές Continental. Το όνομα του Zephyr είχε χρησιμοποιηθεί για την πρώην Στη δεκαετία του τριάντα και σαράντα νωρίς, αλλά επίσημα σταδιακά από την εποχή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ωστόσο, ορισμένοι εξακολουθούν να θεωρούν το αυτοκίνητο ως Zephyr, όπως ήταν ελάχιστα πράγματα έχουν αλλάξει από την προπολεμική όχημα. Θα ήταν στα μέσα του 1948 πριν από Λίνκολν θα εισάγει όλα τα νέα αυτοκίνητα. Προδιαγραφές Μοντέλο
Η
Το 1946 Lincoln προσφέρθηκε ως τετράθυρο sedan, δίθυρο coupe ή δύο-πόρτα μετατρέψιμο. Απόβαρο κυμαίνεται από περίπου 3.400 κιλά. για το coupe σε μόλις πάνω από £ 4.200. για το μετατρέψιμο. Συνολικό μήκος είναι 216 εκατοστά και το μεταξόνιο είναι 125 ίντσες. Η ισχύς παρέχεται από ένα 305-κυβικών ιντσών V-12 κινητήρα, η οποία τρέχει με μια αναλογία συμπίεσης του 7,2 προς 1 και παράγει 130 ίππους.

Η Camber Ορισμός
Η
Camber ορίζεται ως η γωνία απόκλισης από την κατακόρυφο του άξονα του τροχού, όταν παρατηρείται από εμπρός. Όταν οι κορυφές των τροχών είναι μακρύτερα από τους πυθμένες, κάμπερ είναι θετική? Όταν είναι πιο κοντά μεταξύ τους, είναι αρνητική. Camber εκφράζεται σε μοίρες.
Η Camber
και Άλλες προδιαγραφές Ευθυγράμμιση
Η
Η γωνία κάμπερ για ένα 1946 Lincoln θα πρέπει να είναι +7 /8 μοίρες. Caster πρέπει να +4 βαθμούς. Toe-in πρέπει να είναι 3/32 της ίντσας. Κλίση του βασιλικού πείρου θα πρέπει να είναι 4 5/8 βαθμούς.

Η Ρύθμιση της Camber
Camber

δεν είναι ανεξάρτητα ρυθμιζόμενο στο '46 Lincoln, εκτός από την κάμψη του άξονα. Εάν η γωνία κάμπερ και πείρο γωνία κλίσης είναι εκτός από το ίδιο ποσό και προς την ίδια κατεύθυνση, την κάμψη του άξονα μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα. Σε αντίθετη περίπτωση, ο άξονας τροχού είναι πιθανώς λυγισμένα και θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η