Η Ford Motor Company έκανε πολλά αυτοκίνητα κατά το πρώτο μισό του εικοστού αιώνα, αλλά τα διάσημα αυτά ήταν το μοντέλο Α ​​και το μοντέλο T. Σε εκείνες τις ημέρες που έπρεπε να είναι ένα μηχανικό --- ή έχετε ένα σοφέρ ο οποίος ήταν μηχανικός --- για να αγοράσω ένα αυτοκίνητο. Τα αυτοκίνητα χάλασε πολύ και υπήρχαν λίγες επαγγελματίες μηχανικούς. Όλα αυτά τα πρώτα αυτοκίνητα ήρθε με περίτεχνα σετ εργαλείων. Πρόωρη Fords
Η αριθμούς μοντέλου
Ford προκαλούν σύγχυση. Το πρώτο μοντέλο Α ​​ακολουθείται από το μοντέλο C, και το δεύτερο μοντέλο Α ​​ακολούθησε το μοντέλο T. Υπήρχε ένα μοντέλο Β --- πολύ ευνοείται από τους λάτρεις ζεστό ράβδο --- αλλά ακολούθησε το μοντέλο T. Υπήρχε επίσης μοντέλα Y, CX, 7W, 7ΕΤΗ και 18. Το μοντέλο 18 εισήγαγε το πρώτο V-8 κινητήρα. Όλα αυτά τα μοντέλα είχαν περίτεχνα σετ εργαλείων για την αφαίρεση κινητήρων, βγάζοντας το πραγματικό άξονα και κάνουν τις επισκευές που είναι σίγουρα πέρα ​​από τις δυνατότητες των σύγχρονων οδηγών. Η έλλειψη της μηχανικής, η έλλειψη πλακόστρωτοι δρόμοι και τα σχέδια δεν έχουν δοκιμαστεί από τα πρώτα αυτοκίνητα που σήμαινε ότι θα μπορούσατε να περιμένετε την επισκευή του αυτοκινήτου σχεδόν κάθε φορά που το οδήγησε.
Η
Model A Εργαλεία |

Το πρώτο μοντέλο Α ​​κατασκευάστηκε το 1903 και το 1904. Το διάσημο μοντέλο Α ​​κατασκευαστεί 1927-1931. Όλα τα εργαλεία που είχαν αριθμούς μέρος που ξεκίνησε με ένα A. Οι θήκες εργαλείων ήταν Αριθμός είδους A-1705. Για μερικά δολάρια περισσότερο θα μπορούσατε να πάρετε μια εργαλειοθήκη (A-1706), που τοποθετείται μπροστά από το ψυγείο. Μερικά από τα εργαλεία στην εργαλειοθήκη ήταν σίδερα ελαστικών (A-17019), ο στρόφαλος που χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του κινητήρα (A-17036), τη λαβή υποδοχή (A-17081) και το «ανύψωσης του κινητήρα" (A-17022 ). Ο ανελκυστήρας κινητήρας ήταν μια συσκευή με ένα μεγάλο γάντζο που βιδώνεται μέσα στην οπή, όπου η μπουζί βιδώνεται μέσα στο μπλοκ του κινητήρα. Ήταν χρησιμοποιούνται για την ανύψωση του κινητήρα έξω από το αυτοκίνητο ώστε να μπορείτε να εργαστείτε σε αυτό.

Η Model T Εργαλεία
Η
Η T μοντέλο κατασκευάστηκε από το 1908 μέχρι 1927. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που παράγεται από την τεχνική γραμμή συναρμολόγησης ότι ο Henry Ford παρουσιάζει. Είχε ρολά εργαλείων της Πρώιμης T μοντέλου με τσέπες --- η εργαλειοθήκη εισήχθη το 1925. Το ρολό εργαλείο χωρέσει πίσω από την δεξαμενή αερίου. Όλα τα εργαλεία μοντέλο T είχε αριθμών μέρος που ξεκίνησε με ένα T --- η εργαλειοθήκη ήταν T-1368. Η T-1349 τάσι κλειδί εμφανίστηκε το 1910. Η T-1389 ρυθμιζόμενο κλειδί, η T-1902 κατσαβίδι, τα T-1903 πένσα, η T-1904 μπουζόκλειδο, η T-2337 λάδι μπορεί, η T-2338 αντλία ελαστικών και η T-2340 σίδερο ελαστικών εμφανίστηκε σε όλα τα 1913. Η T-2335 κυλίνδρων κλειδί κεφάλι εμφανίστηκε το 1915, και διάφορες δευτερεύουσες τροποποιήσεις --- κυρίως στην υποδοχή --- εμφανίστηκε μέχρι το 1927, όταν το μοντέλο T διακόπηκε.

Η