Το αυτοκίνητο ίχνη της ιστορίας της σε όλη τη διαδρομή πίσω στα τέλη του 18ου αιώνα, όταν ο Γάλλος στρατιωτικός μηχανικός Nicolas Cugnot δημιούργησε αυτό που οι ιστορικοί θεωρούν το πρώτο αυτοκινούμενο αυτοκίνητο. Αν και το πρώτο αυτοκίνητο Cugnot είχε μια αρκετά σύντομη διάρκεια ζωής, αυτή η καινοτόμος εφεύρεση έδωσε στα ατμοκίνητα αυτοκίνητα των αρχών της δεκαετίας του 1800, η ​​οποία με τη σειρά της άνοιξε το δρόμο για τις εσωτερικές αυτοκίνητα κινητήρα εσωτερικής καύσης αναπτύχθηκε από τον Gottlieb Daimler και Karl Benz το 1886. Σχετικά με
Cugnot
Η Γεννήθηκε στο Void, Lorraine, France το 1725, Nicolas-Joseph Cugnot υπηρέτησε ως καπετάνιος στο αυστριακό στρατό 1743-1763. Μετά τη στρατιωτική του καριέρα, Cugnot μετακόμισε παρελθόν γεωργικών ρίζες της οικογένειάς του να γίνει ένας στρατιωτικός μηχανικός και εφευρέτης, συγγραφής βιβλία όπως 1768 «Η Θεωρία της Οχύρωση» και το 1769 με τίτλο «Η εκστρατεία Οχύρωση, Θεωρητική και Πρακτική». Δίδαξε επίσης στο Arsenal στο Παρίσι, την πόλη στην οποία πέθανε το 1804.
Η μετεωρολογικό ιστορικό

Το 1769, Cugnot κατασκεύασε το πρώτο λειτουργικό αυτοκινούμενο αυτοκίνητο, με βάση τα δικά του σχέδια. Ανατέθηκε από τη Γενική Gribeauval και του Δούκα de Choiseul, το όχημα που προορίζεται για στρατιωτική χρήση, δυνητικά, ως μεταφοράς όπλου για το βαρύ πυροβολικό ή ως μεταφορά για έως και τέσσερις αξιωματικούς. Μια ελαφρώς βελτιωμένη δεύτερο πρωτότυπο έκανε το ντεμπούτο του το 1770. Το 1771, ένας από τους οδηγούς του αυτοκινήτου συγκρούστηκε με έναν τοίχο, που σηματοδοτεί ίσως το πρώτο αυτοκινητιστικό ατύχημα στην ιστορία. Αν και πρωτότυπα του αυτοκινήτου Cugnot του έγιναν, το όχημα δεν ήταν ποτέ μαζικής κατασκευής. Το 1774, η έλλειψη ενδιαφέροντος από το δικαστήριο της Louis XV είχε κάνει το αυτοκίνητο λίγο περισσότερο από ένα ιστορικό παράδοξο. Πρώτο αυτοκίνητο

Η Προδιαγραφές
Η
Cugnot, περίπου το μέγεθος ενός μεγάλου σύγχρονου βαν, είχε έναν τροχό στο μπροστινό και δύο στο πίσω μέρος. Βρίσκεται πάνω από το μπροστινό λάστιχο, ένα δικύλινδρο κινητήρα ατμού και λέβητα τροφοδοτείται το όχημα. Το αυτοκίνητο θα μπορούσε να φτάσει ταχύτητες των περ. 2 χιλιόμετρα την ώρα, αν και χρειάζεται να ανεφοδιαστούν με καύσιμα δεξαμενή ατμού του - ή «fardier a vapeur" -. Με το νερό κάθε 15 λεπτά ή περισσότερο

Η Διατήρηση


Οι Conservatoire National des Arts et Metiers στο Παρίσι, πήρε την κατοχή του αυτοκινήτου Cugnot για το 1801, τοποθετώντας τον σε μόνιμη έκθεση. Το CNAM αντικατέστησε ορισμένα από τα μέρη του αυτοκινήτου το 1800, αλλά το όχημα παραμένει εκτός λειτουργίας λόγω της αστάθειας των τροχών του. Σε συνεργασία με την Deutsche Bahn Μουσείο της Νυρεμβέργης, το Tampa Bay Automobile Museum κατασκεύασε ένα ομοίωμα του 1770 πρωτότυπο Nicolas Cugnot του. Το κομμάτι έκανε το ντεμπούτο της το 2010.

Η