Η ενασχόληση με τα ζητήματα της αντλίας καυσίμου στη Ford το όχημά σας μπορεί να είναι αγχωτική. Μετά από όλα, μια ελαττωματική αντλία καυσίμου μπορεί να καταστήσει ένα αυτοκίνητο ή φορτηγό άχρηστα, και τα αποκαλυπτικά σημάδια των προβλημάτων της αντλίας καυσίμου δεν είναι συχνά αναγνωρίζεται από το μέσο οδηγό. Ωστόσο, η αντιμετώπιση μιας αντλίας καυσίμου μπορεί να είναι μια απλή διαδικασία, αν φέρουν ένα ζευγάρι από τα βασικά ζητήματα στο μυαλό. Κινητήρας δεν ξεκινά είναι
Η
Πολλά θέματα αντλία καυσίμου που υποδεικνύεται από την αδυναμία του οχήματος για να ξεκινήσετε: μετά γυρίζοντας το κλειδί στη μίζα, θα αισθανθείτε τον κινητήρα παραδώσει μία ή δύο φορές και στη συνέχεια όχι περισσότερο. Αυτό μπορεί να σημαίνει ένα από τα πολλά θέματα της αντλίας καυσίμου --- ένας νεκρός ρελέ αντλίας, ένα φραγμένο φίλτρο ή χαμηλή πίεση καυσίμου. Ο μορφωμένος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα ελέγξει πρώτο φίλτρο της για σημάδια απόφραξη. Θα πρέπει να σημειωθεί --- αυτά τα είδη των επισκευών και διάγνωσης δεν θα έπρεπε να επιχειρηθεί όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κοντά σε γυμνή φλόγα. Επιπλέον, λησμονώντας να ανακουφίσει την πίεση στο σύστημα μπορεί να προκαλέσει καυσίμου να ψεκάσει. Έλεγχος πίεσης καυσίμου με μανόμετρο θα δείξει κατά πόσον ή όχι το πρόβλημα μπορεί να είναι χαμηλή πίεση, ως αποτέλεσμα μιας φραγμένο φίλτρο. Αν μια αλλαγή φίλτρου δεν διορθώσει το πρόβλημα, μπορείτε να δείτε μερικές από τις άλλες αιτίες της χαμηλής πίεσης, όπως μια αδύναμη αντλία ή φράξιμο της γραμμής καυσίμου.
Η
υπόλοιπο
πίεσης Δοκιμές

Κάθε όχημα της Ford έχει ένα ποσό της "υπόλοιπο" ή προς τα αριστερά-πάνω πίεσης που δημιουργείται στο εσωτερικό της αντλίας, ακόμα και όταν είναι απενεργοποιημένο. Εγχειρίδιο κάθε ιδιοκτήτης θα spec πόσο εναπομένουσα πίεση αφήνεται στην αντλία αφού το όχημα σταματάει. Μια ξαφνική πτώση της εναπομένουσα πίεση δείχνει μια ελαττωματική αντλία. Αυτό μπορεί να είναι το αποτέλεσμα της έγχυσης καυσίμου του συστήματος, ή διαρροές στη γραμμή καυσίμου, της αντλίας βαλβίδα ελέγχου, ή ρυθμιστή πίεσης. Διορθώσεις σε αυτό το μέρος του οχήματος μπορεί να είναι σχετικά απλή και χαμηλού κόστους, ή μπορεί να είναι μάλλον ακριβά και δύσκολο να επιχειρήσει. Μετά από μια κάπως οριστική διάγνωση γίνεται, θα πρέπει να καλέσετε αξιόπιστο μηχανικό σας για να συζητήσουν εάν κάποιο από αυτά τα συστήματα μπορούν να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί για τη δική σας.

Η καυσίμων δοκιμών όγκου

Ακόμα κι αν μια αντλία κρατά πίεση, δεν μπορούν κατ 'ανάγκη να παρέχουν τη σωστή ποσότητα καυσίμου στο όχημα. Για να ελέγξετε τον όγκο των καυσίμων, μπορείτε να συνδέσετε ένα μετρητή ροής στο σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου. Ένα εγχειρίδιο χρήσης της Ford θα είναι σε θέση να σας πω πόσα καύσιμα πρέπει να παραδοθεί στο σύστημα κατά τη διάρκεια μιας καθορισμένης χρονικής περιόδου. Ένα φραγμένο γραμμή καυσίμου ή αντλίας είναι συχνά ο λόγος πίσω από χαμηλό όγκο (αν και μπορεί επίσης να υποδηλώνει ότι ένα όχημα να λειτουργεί σε κενό, έτσι ώστε ένα άτομο θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το όχημα έχει αρκετά καύσιμα). Τάση τροφοδοσίας μπορεί να είναι το θέμα, καθώς, όπως κακή ρελέ και καλώδια μπορεί να εμποδίσει τη σωστή τάση από τη διατήρηση της λειτουργίας της αντλίας.

Η