Η Mainline ήταν το entry-level αυτοκίνητο της Ford το 1956. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου ήταν πολύ όπως το μοντέλο 1955 με κάποιες αναθεωρήσεις από τη μάσκα και την επένδυσή της, αλλά υπήρχαν σημαντικές αλλαγές στο εσωτερικό του οχήματος. Ασφάλεια είχε γίνει περισσότερο από μια ανησυχία και τις ζώνες ασφαλείας εισήχθησαν για πρώτη φορά. Μια επένδυση ταμπλό, αλεξήλιο και ασφαλέστερο τιμόνι ήταν μέρος ενός προγράμματος για τη βελτίωση της ασφάλειας σε περίπτωση ατυχήματος. Κινητήρας
Η
Ενώ υπήρχαν λίγοι έξω διαφορές μεταξύ του Mainline 1956 και 1955 Ford, υπήρχαν εσωτερικές διαφορές. Υπήρχαν ακόμα μόνο δύο κινητήρες διατίθενται, αλλά ιπποδύναμη και ροπή αυξήθηκε τόσο στην inline 6 και το V8. Πρότυπο ήταν ο εξακύλινδρος 223,5 κυβικών ιντσών κινητήρα. Η ιπποδύναμη ήταν μέχρι 137 και η ροπή ήταν στο 202, αμφότερα από τα οποία ήταν υψηλότερα από το προηγούμενο έτος. Η αναλογία συμπίεσης 8:1. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3 5/8 και 3 39/64 ίντσες.

Η Flathead V8 ήταν ένα προαιρετικό κινητήρα, που ήταν η κλασική μηχανή Ford κατά το χρόνο, και είχε 173 ίππους, σημαντικά υψηλότερο από 110 του προηγούμενου έτους. Ο V8 είχε 260 τζάουλ ροπή, πέντε κύρια ρουλεμάν και μια αναλογία συμπίεσης 8:1.

Το ένα βαρέλι καρμπυρατέρ ήταν τυπική, αλλά μια σημαντική ώθηση στην εξουσία ήταν διαθέσιμη με το προαιρετικό δύο βαρέλι καρμπυρατέρ.
Η
Σύστημα κίνησης


Το 1956 η Ford είχε ακόμη την τυπική περίοδο τριών ταχυτήτων στο Mainline αυτοκίνητα, αλλά και για πρώτη φορά τέσσερα ταχύτητα ήταν μια διαθέσιμη επιλογή . Το πρότυπο μετάδοσης ήταν μια on-the-στήλη τριών ταχυτήτων, αλλά τώρα μια επιλογέα όροφο με ένα επιπλέον εργαλείο ήταν διαθέσιμο. Ένα αυτόματο κιβώτιο ήταν επίσης μια δημοφιλής επιλογή. Μία διαφορά ήταν η 12-volt μπαταρία του συστήματος που εισήχθη το τρέχον έτος σε όλα τα διαβάσεων.

Όλα διαβάσεων κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είχαν κίνηση στους πίσω τροχούς. Το 56 Customline είχε μια αναλογία διαφορικό 3.78:1. Αναστολή ήταν με ανεξάρτητη μπάλα-από κοινού ελατήρια στο μπροστινό μέρος και τα ελατήρια φύλλων στο πίσω μέρος. Φρένα ήταν τέσσερις τροχούς υδραυλικά Crums με 11-ιντσών μαξιλάρια.
Η Μετρήσεις

Η Fords
δεν άλλαξε για το έτος 1956 όσον αφορά το συνολικό μέγεθος. Τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να έτρεξε σε ένα 115-ιντσών μεταξόνιο. Όλα τα διαβάσεων ήταν 198,5 εκατοστά μήκος, 75,9 εκατοστά πλάτος και 62,1 ίντσες ψηλό. Το οκτακύλινδρο ζυγίζονται £ 3.238., Ενώ ο εξακύλινδρος ζυγίζονται £ 3.127. Όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται 17-γαλόνι δεξαμενές αερίου και έτρεξε σε 6,7 με 15-ιντσών ελαστικά.

Η τιμολόγηση


Η Mainline έξι κυλίνδρων είχε μια επιχείρηση Tudor στα 1.562 δολάρια, ένα Sedan Fordor σε $ 1657 και ένα Tudor Sedan σε 1.699 δολάρια. Στο οκτακύλινδρο πλευρά, η Business Tudor Coupe κοστίζει 1.655 δολάρια, η Tudor Sedan ήταν $ 1.750 και το Sedan Fordor ήταν 1.792 δολάρια.

Η