Pontiac προσέφερε δύο αυτοκίνητα για το 1948, έτος κατά το οποίο ήταν ακόμα ανοικοδόμηση για την πολιτική αγορά, μετά τα χρόνια τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και προσπαθεί να retool για το μέλλον. Τα αυτοκίνητα που φαινόταν σαν τα 1943 μοντέλα. Θα χαρακτήρισε έξι και οκτώ κυλίνδρους Streamliners και τορπίλες. Η Streamliner ήταν ένα οικογενειακό sedan, ενώ οι Torpedo ήταν περισσότερο από ένα σπορ αυτοκίνητο. Τα αυτοκίνητα που οι τιμές στην μεσαία περιοχή και είχε μια φήμη για την υψηλή απόδοση. Σύστημα κίνησης

η Torpedo κάθισε σ 'ένα 119-ιντσών μεταξόνιο, και η Streamliner κάθισε σ' ένα 122-ιντσών μεταξόνιο. Και οι δύο έτρεξαν τα ίδια έξι και οκτώ κυλίνδρους L-Head κινητήρες.

Ο εξακύλινδρος χαρακτήρισε 239,2 κυβικών ιντσών, 93,5 ιπποδύναμη του κινητήρα και το οκτακύλινδρο έφεραν ένα 248,9 κυβικών ιντσών, 107,5 ιπποδύναμη του κινητήρα. Η L-Head είχε μηχανικοι ανυψωτηρες για βαλβίδες της που ήταν τοποθετημένα πάνω από τους κυλίνδρους. Η οπή και εγκεφαλικού επεισοδίου για οκτακύλινδρο κινητήρα ήταν 3,25 και 2,75 ίντσες και για τον εξακύλινδρο κινητήρα ήταν 3 9/16 και 4 ίντσες.

Ο εξακύλινδρος είχε 185 τροφοδοσίας της ροπής, ενώ το οκτακύλινδρο είχε 220. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που έτρεξε ένα βαρέλι καρμπυρατέρ, αλλά δύο βαρέλι ήταν διαθέσιμα που εκτόξευσαν τις επιδόσεις.

Τα δύο αυτοκίνητα είχαν πρότυπο τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ένα αυτόματο κιβώτιο ήταν ένα προαιρετικό στοιχείο. Και οι δύο Ποντίων είχε 17-γαλόνι δεξαμενές αερίου και πραγματοποίησε έξι λίτρα πετρελαίου.
Η
Λεπτομέρειες Γενικές
Η
δύο από τα μοντέλα που ήρθαν σε coupe, sedan και station wagon μοντέλα, και ο καθένας είχε μια τακτική και πολυτελή συσκευασία. Τα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την άνεση με μεγάλα καθίσματα και μεγάλο χώρο επιβατών.

Η Streamliner χαρακτήρισε πολυτελή βαγόνια σταθμό που θα κρατήσει έξι έως οκτώ επιβάτες, και με κόστος $ 2495, ήταν το πιο ακριβό στο η γραμμή Pontiac. Στο άλλο άκρο, ο εξακύλινδρος Torpedo Coupe είχε τιμολογηθεί σε 1.495.

Το βαγόνι, επίσης, ήρθε σε μια "ξυλώδη" έκδοση με πραγματικό ξύλο στο σώμα. Ήταν συνήθως εμφανίζεται στην εξακύλινδρο και μόνο περιστασιακά απασχολούνται στον κύλινδρο οκτώ. Μόνο λίγα από αυτά τα αυτοκίνητα χτίστηκαν.

Η Streamliner ήταν η επίσημη ονομασία του αυτοκινήτου που ήταν ευρέως ονομάζεται "Silver Streak". Απέκτησε το όνομα οφείλεται εν μέρει στην επιλογή Chrome πηγαίνει κάτω από το καπό. Το 1948 το μοντέλο είχε την πιο περίτεχνη μάσκα του κάθε αυτοκινήτου κατά τη μεταπολεμική εποχή.

Η Διαστάσεις
Η
Οι Torpedo ήταν πιο σπορ και μικρότερα, αν και δεν είναι πολύ μικρότερη από το Streamliner. Η Pontiac Streamliner sedan ζυγίζονται £ 3.450., Και ήταν 210 εκατοστά μήκος, 76 ίντσες πλάτος και 65 ίντσες ψηλό. Η Torpedo sedan ζυγίζονται £ 3.360., Και ήταν 204,5 εκατοστά μήκος, 75 ίντσες πλάτος και 66 ίντσες ψηλό.

Το ελαφρύτερο αυτοκίνητο ήταν το Torpedo Coupe Επιχειρήσεων σε £ 3.295. ενώ το βαρύτερο ήταν το Streamliner Deluxe Wagon στις £ 3.765.

Όλα τα αυτοκίνητα είχαν μια 17-γαλόνι δεξαμενή αερίου. Τόσο οι έξι και οκτώ κυλίνδρους οχήματα που χρησιμοποιούνται έξι λίτρα πετρελαίου, 1,75 ποτήρια υγρών μετάδοσης και 3,25 ποτήρια υγρών διαφορικού.

Η