Μαζικής παραγωγής βρετανικό σπορ αυτοκίνητα έχουν κερδίσει πολλή προσοχή κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. Το 1950 MG, Austin-Healey και Triumph, μεταξύ άλλων, είναι εικονική roadsters στη βρετανική ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πολύ πιο διάσημο - και πιο δαπανηρές - ήταν οι περιορισμένης παραγωγής σπορ αυτοκίνητα που συχνά ήταν χειροποίητα. TVR, Morgan, Bristol και Ginetta αριθμούσε συνήθως όχι περισσότερο από μερικές εκατοντάδες μονάδες κάθε έτος μοντέλου. TVR, για παράδειγμα, παρήγαγε μόνο 100 παραδείγματα 1958 Grantura ένα σπορ αυτοκίνητο. TVR
Η
Μπλάκπουλ-based TVR είναι μια ανεξάρτητη αυτοκινητοβιομηχανία που ειδικεύεται σε ελαφρύ κουπέ και roadsters με τέσσερα ή έξι-κύλινδρο κινητήρα κάτω από την κουκούλα. Πρώτη παραγωγή αυτοκινήτου του σπορ ήταν το 1958 Grantura διθέσιο coupe, χέρι-χτισμένο στο Blackpool εργοστάσιο. Χαρακτήρισε πολλά στοιχεία από άλλα οχήματα. Φρένα του προήλθε από μια Austin-Healey, η αναστολή από την Volkswagen Beetle και του πίσω άξονα από την British Motor Corporation. Είναι σώμα ήταν ενισχυμένο με γυαλί πλαστικό. TVR προσφέρονται έξι τετρακύλινδρο κινητήρα επιλογές από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες: ένα 1.172 cc Ford Sidevalve, 997 cc Ford 105E, 1.489 cc BMC B-Series, 1.588 cc BMC B-Series, 1.098 cc Coventry Climax και τα 1.216 cc Coventry Climax. Οι εκδόσεις Coventry Climax επιτρέπεται η TVR να καταλήξει σε 0 έως 60 mph σε 9,9 δευτερόλεπτα. Είχε μια κορυφαία ταχύτητα 114 mph.

Η Morgan
Η
έδρα στο Malvern, Morgan έχει μια μακρά ιστορία της χειροποίητα σπορ αυτοκίνητα. Ξεκινώντας το 1949, η Morgan άρχισε να χρησιμοποιεί Vanguard 1.8-λίτρων με ισχύ Morgan της "συν τέσσερις" roadsters, και στη συνέχεια μετακόμισε σε μια-68 ίππων, 2.080 cc κινητήρα Vanguard. Από το 1954, Morgan αλλάξει σε κινητήρες Triumph, χρησιμοποιώντας ένα 90-ιπποδύναμη, 1.991 cc κινητήρα από ένα Triumph TR2. Για τα 1959 συν τέσσερα μοντέλα, Morgan πρόσθεσε όλους τους τροχούς, 11 ιντσών, δισκόφρενα. Το 1955 τα μοντέλα ήταν ελαφρύ μόλις £ 1.850., Με ένα σώμα χάλυβα τοποθετείται σε ένα ξύλινο πλαίσιο. Μια τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με τελική σχέση μετάδοσης πίσω άξονα του 3,73 προς 1 συμπληρώνεται ο κινητήρας. Μόνο 4.584 μονάδες έφυγε από το εργοστάσιο κατά τη διάρκεια του 1950-1969 επιχείρηση παραγωγής της Plus Four του.

Η Bristol
Η
Bristol ξεκίνησε ως μια εταιρεία αεροσκαφών στο Μπρίστολ, Ηνωμένο Βασίλειο, το 1947. Δύο πιο δημοφιλή αυτοκίνητα του αθλητισμού ήταν μοντέλα 403 και 404. Το 1953-με-1955 Μοντέλο 403 χαρακτήρισε quad προβολείς, ένα σώμα εμπνευσμένο από styling προπολεμική BMW και ένα 100-ιπποδύναμη, 2 λίτρων, η BMW εν σειρά, εξακύλινδρο κινητήρα. Επέτυχε μια κορυφαία ταχύτητα περίπου 80 mph. Bristol κατασκευαστεί μόνο 281 μονάδες. Το 404 Μοντέλο ακολούθησε το 403, και ήρθε με ένα 105-ιπποδύναμη, 2-λίτρων 'straight-six. Ήταν σε θέση να φθάσει 110 μίλι/ώρα. Το 404 Μοντέλο κάθισε σ 'ένα 96,3-ιντσών μεταξόνιο και ήταν σημαντικά βαρύτεροι από τους TVR και Morgans, με curbside βάρος των £ 2.380.

Η Ginetta
Η
Ginetta άρχισε automaking επιχειρήσεις το 1958 σε Woodbridge, Suffolk της Αγγλίας, με πρώτες εκδόσεις με σχέδια μετά την προπολεμική βρετανική Wolseley Hornets. Πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής Ginetta ήταν η G2 roadster, που παράγονται ως ένα car kit σε ένα σωληνοειδές πλαίσιο για να αποφευχθεί η υπερβολική βρετανική φόρους. A 36-ιπποδύναμη, 1.2-λίτρων κινητήρα Ford τροφοδοτείται το Ginetta G2. Μια τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο συνδυάζεται τον κινητήρα. Ήταν πολύ μικρό, με μεταξόνιο μόλις 88 εκατοστά και συνολικό μήκος σώματος από 122 ίντσες. Η τελική του ταχύτητα ήταν 70 mph. Ginetta παρήγαγε μόνο 100 μονάδες για το 1958.

Η