Το 1962 Chevrolet Impala είχε τρεις επιλογές μετάδοσης : α Borg - Warner T10 χρήσης - σε τρεις ή τέσσερις - ταχύτητα εκδόσεις - ή δύο ταχυτήτων Powerglide αυτόματο. Παρά το γεγονός ότι το 1962 ήταν το τελευταίο έτος για τα παλαιά powerglides σίδηρο , από αλουμίνιο Powerglide ήταν διαθέσιμο με την επιλογή κινητήρα 327 . Borg Warner T10
Η
Το 1962 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων Impala που είχαν κατασκευαστεί από Borg Warner , το μοντέλο T10 . Τριών και τεσσάρων ταχυτήτων επιλογές ήταν διαθέσιμες . Ανάλογα με το μοντέλο , υπήρχαν προαιρετική πάτωμα ή λεβιέδες ταχυτήτων στήλης . Ανάλογα με την ταχύτητα και Μηχανή Ken , το 1962, Borg Warner T10s περιλαμβάνεται μια μεγάλη ποικιλία σχέσεων .

Η Powerglide
Η
Το 1962 , η Impala Powerglide Αυτοματισμοί ήταν το μεγαλύτερο από χυτοσίδηρο τύπου , με την εξαίρεση του μοντέλου χυτό αλουμίνιο διατίθεται με την επιλογή 327 του κινητήρα . Στριφώματα σημειώνει Νέα Motor ότι οι έξι κύλινδροι ήρθε με μια 1.82:1 σχέση μετάδοσης για την πρώτη ταχύτητα και όπισθεν , ενώ οι οκτώ -κύλινδρος μοντέλα είχαν μια υψηλότερη απόδοση 1.76:1 πρώτη ταχύτητα και για την αντίστροφη αναλογία .
Η

Πρόσθετες πληροφορίες
Η
1962 ήταν μια μεταβατική χρονιά για τη μετάδοση GM Powerglide . Το 1963 , όλοι οι powerglides παραγωγής ήταν από χυτό αλουμίνιο και προσφέρει υψηλότερη απόδοση . 1962 ήταν επίσης το πρώτο έτος το εγχειρίδιο πρώτο και το δεύτερο δύο ταχυτήτων επιλογή ήταν διαθέσιμα στις αυτομάτων .

Η