Το 1967, η Chevrolet προσφέρει ένα ειδικό μικρό-μπλοκ κινητήρα V8 με το Camaro Z28 πακέτο. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να καλύψει τη μέγιστη μετατόπιση του SCCA Trans-Am σειρά 305 κυβικά εκατοστά. Η μηχανή Chevy ήταν ο 302 και χαρακτήρισε μια μικρής διαδρομής σχεδιασμό για την τριτοβάθμια στροφές. Οι 302 μηχανές είχαν κατασκευαστεί από Chevrolet 1967-1969 και είχαν όλοι μια οπή από 4 ίντσες. Κυβισμός
πώληση, κινητήρα 302 είχε οκτώ κυλίνδρους με συνολικό εκτόπισμα 302 κυβικά εκατοστά. Μετατόπιση είναι ο μέγιστος όγκος κάθε κυλίνδρου φορές τον αριθμό των κυλίνδρων. Ο όγκος κάθε κυλίνδρου προσδιορίζεται από οπή (διάμετρος κυλίνδρου) και εγκεφαλικό επεισόδιο (η απόσταση το έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο). Η μετατόπιση αυτή περιορίζεται για τον ανταγωνισμό στο πλαίσιο του SCCA (Sports Car Club of America), με ανώτατο όριο τα 305 κυβικά εκατοστά. Ανώτατη κυβισμού κινητήρες είναι γενικά πιο ισχυρό, έτσι Chevrolet αναζήτησε άλλα μέσα για την αύξηση της ιπποδύναμης με την περιορισμένη μετατόπιση.

Η Bore
Η
της οπής όλους τους κινητήρες Chevy μικρό μπλοκ ήταν 4 ίντσες. Η οπή είναι η διάμετρος κυλίνδρου. Με το μικρότερο εγκεφαλικό επεισόδιο, το 302 πληροί τις προδιαγραφές SCCA για τη μέγιστη μετατόπιση, αλλά παραδίδονται περισσότερη ιπποδύναμη από τους κινητήρες με μεγαλύτερη διαδρομή και το μικρό διαμέτρημα.

Η Stroke

Η Το 302 ήταν γνωστή ως ένα μικρό μπλοκ V-8. Θα χρησιμοποιηθεί μια μικρότερη διαδρομή εμβόλου από τη χαρακτηριστική τους κινητήρες. Η διαδρομή των μόλις 3,00 ίντσες χρησιμοποιήθηκε για να επιτρέπει στον κινητήρα να rev σε υψηλότερες στροφές (στροφές ανά λεπτό) για περισσότερη δύναμη. Το έμβολο κινείται λιγότερη απόσταση με μικρότερη εγκεφαλικό επεισόδιο, και ο κύλινδρος μπορεί να τροφοδοτούνται σε υψηλότερες στροφές για μεγαλύτερη ιπποδύναμη.
Η Εκτιμήσεις

Η
Short-χρονους κινητήρες έχουν μεγαλύτερα λιμάνια και βαλβίδες να παρέχουν περισσότερο αέρα για την καύση καυσίμου. Αυτό βοηθά στο να γίνει για το μικρότερο κυβισμό. Chevrolet προσφέρει αρκετές καυσίμου /αέρα επιλογές παράδοσης για την αύξηση των επιδόσεων του δρόμου μοντέλα. Μερικά μετά την αγορά τους λάτρεις έχουν "βαρεθεί-out" 302 φιάλες μπλοκ κινητήρα για την αύξηση της μετατόπισης. Boring από μια μηχανή αυξάνει τον κύλινδρο διαμέτρου πέραν των 4 ιντσών και παρέχει περισσότερη δύναμη από τον κινητήρα
Οφέλη

Η
Οι 4 ιντσών οπή σε συνδυασμό με τη μικρή 3. - ιντζών επέτρεψε περισσότερη ισχύ στις υψηλότερες στροφές, αλλά συμβιβάστηκε με χαμηλότερη απόδοση σε χαμηλότερες στροφές. Ο κινητήρας απέδωσε καλά κάτω από αγωνιστικές συνθήκες, αλλά ήταν κάπως λιγότερο αποτελεσματικός στο δρόμο. Το 302 τροφοδοτείται το Z28 σε πολλές νίκες στο NHRA (National Hot Rod Association) και SCCA εκδηλώσεις και θεωρήθηκε μεγάλη επιτυχία στην εποχή του.

Η