φορτηγά φορτίου έκαναν το ντεμπούτο τους στις αρχές του 1960. Δεν είχαν σχεδιασθεί για να είναι της μόδας και γοητευτικό, αλλά μάλλον είχε μια πολύ χρηστικό σκοπό - δηλαδή, για τη μεταφορά φορτίου. Πρόωρη φορτηγά φαίνονται αντίκες στα σύγχρονα μάτια, που πολλοί βρίσκουν ελκυστικό. Για το λόγο αυτό, συλλέκτες αυτοκινήτων και φορτηγών μάτι από τη δεκαετία του 1960 με ενδιαφέρον, μετατρέποντάς τες σε κανόνια και custom μηχανές. Volkswagen Kombi
Η
Volkswagen εισήγαγε το Kombi λίγο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν οι βρετανικές και αμερικανικές δυνάμεις κατέλαβαν τη Γερμανία. Όλα τα μοντέλα είχαν ένα αερόψυκτο κινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος πίσω από τους πίσω τροχούς. Πριν από το 1975, η Kombi είχε ένα Volkswagen Beetle κινητήρα. Ξεκινώντας το 1975, οι μεγαλύτερες μηχανές έγιναν διαθέσιμα. Μοντέλα μέχρι το 1967 είχε ένα παράθυρο διάσπαση μπροστά με κεντρικό μήνυμα μέση. Μετά το 1967, το παρμπρίζ έγινε ένα one-piece μονάδα. Από το 2011, συλλέκτες συνεχίζουν να αναζητούν το Kombi, και πολλοί μπορεί να θεωρηθεί είτε ως έργα αποκατάστασης ή ως νέο εκθετήριο. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του Kombi επικεντρώνεται στο γεγονός ότι ο αερόψυκτος κινητήρας δεν θα μπορούσε να θερμάνει το εσωτερικό στο κρύο.

Η Ford Econoline
Η
Ford παρουσιάζει το Econoline σε 1961. Ο οδηγός κάθισε πάνω από τους εμπρόσθιους τροχούς, και είχε ένα μεγάλο μονοκόμματο παρμπρίζ. Μέχρι το 1967, Econolines ήρθε σε δύο μεγέθη κινητήρων - το 170 κυβικών ιντσών και των 240 κυβικών ιντσών. Ford άλλαξε το φορτηγό? S στυλ του σώματος και εμπρός ανάρτηση το 1968, όταν άρχισε να προσφέρει μεγαλύτερο V-8 κινητήρες μαζί με air-condition. Μέχρι το 1967, η Econoline είχε ένα dual-φύλλων την άνοιξη με ανάρτηση οριζόντιο δοκάρι. Vans το 1968 και αργότερα χρησιμοποιήθηκε ένα δίδυμο I-beam ανάρτηση με ελατήρια.

Η Dodge A-100
Η
Η Dodge A-100 άρχισε την παραγωγή σε 1964, διαθέσιμες είτε ως pickup με ένα ανοικτό κρεβάτι ή ως van φορτίου. Το A-100 είχε ένα επίπεδο δάπεδο - ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που δείχνει τους σχεδιαστές ήθελαν ειδικά αυτό το φορτηγό για να μεταφέρουν cargo.It ζυγίζονται £ 2.790. - Ελαφρώς βαρύτερο από το Ford και της Chevy van. Ήρθε με ένα από τα δύο εν σειρά εξακύλινδρους κινητήρες - είτε 101 ή 140-ιπποδύναμη μονάδα. Το 1965, ένα 174-ιπποδύναμη V-8 κινητήρα έγινε διαθέσιμη. Η παραγωγή έληξε το 1970 με την εισαγωγή της Β-Series.

Η Chevrolet Vans
Chevrolet

ξεκίνησε την παραγωγή φορτηγών το 1961. Πρώτο φορτηγάκι του, το Corvair Greenbrier, είχε ένα αερόψυκτο κινητήρα εκσφενδονίζεται στο πίσω μέρος μοιάζει πολύ με το Volkswagen Kombi. Ο κινητήρας ήταν μια επίπεδη σχεδίαση-6, που σημαίνει ότι είχε τρεις κυλίνδρους σε κάθε πλευρά του στροφαλοθαλάμου - σαν ένα κινητήρα αεροπλάνου. Το 1964, Chevy παρουσιάζει υδρόψυκτο κινητήρα, που καθόταν ανάμεσα στα δύο εμπρός καθίσματα. Πολλά από τα εξαρτήματα ήταν από τα αυτοκίνητα και ήταν εναλλάξιμα με το Chevy II.

Η