Η 352 κυβικών ιντσών V-8 κινητήρα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1958 Ford οχήματα και συνεχίστηκε σε χρήση μέχρι το 1967. Το 352 προέκυψε ως αντικαταστάτη για το παλιό επίπεδη κεφαλή κινητήρα, το Υ-μπλοκ V-8, η οποία είχε φθάσει δυναμικό μετατόπισή του. Δεδομένου ότι τα οχήματα κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950, γινόταν όλο και μεγαλύτερο και βαρύτερο, απαιτούν μεγαλύτερους κινητήρες, η FE (Ford-Edsel) μηχανή δημιουργήθηκε το 1958. Τα 332 και 352 V-8 κινητήρες ήταν η πρώτη μηχανή FE, αλλά και κυβισμό μέχρι 428 κυβικά εκατοστά παρήχθησαν κατά τα επόμενα έτη. Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Το 352 κυβικών ιντσών V-8 είχε ιπποδυνάμεις από 300 στις 4.600 στροφές ανά λεπτό (rpm) και μέγιστη ροπή 395 πόδια-λίβρες. σε 2800 rpm. Οι διάμετρο κυλίνδρου ήταν 4,00 εκατοστά και το αγγειακό εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3,5 ίντσες. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 10,2:1. Παροχή καυσίμου ήταν κατά τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ. Κάτω εκδόσεις παραγωγής του 352 κινητήρα που είχε δύο βαρέλι καρμπυρατέρ δεν ήταν διαθέσιμα μέχρι τα επόμενα έτη.
Η Προδιαγραφές Tuneup

Η
Το 1958 352 V-8 ήρθε με F14 -Y μπουζί. Πριν από την εγκατάσταση, η διαφορά, η οποία είναι η απόσταση από το κεντρικό ηλεκτρόδιο στο γείωσης στην πρίζα, θα πρέπει να ελεγχθεί και να ρυθμιστεί με ένα βύσμα εργαλείο αποκλίσεις σπίθα για να .034 ιντσών. Ο χρονισμός της ανάφλεξης θα πρέπει να ελέγχεται με μια ελαφριά χρονική στιγμή και έχει οριστεί σε 2 βαθμούς πίσω από το άνω νεκρό σημείο για τους κινητήρες συνδυάζονται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και με 6 βαθμούς πίσω από το άνω νεκρό σημείο για το όχημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο διανομέας σταθώ γωνία πρέπει να ελέγχεται με ένα κρατημένο μετρητή και σετ με 28 βαθμούς. Ο διακόπτης σημεία του διανομέα θα πρέπει να ελέγχεται με ένα παχύμετρο και ρυθμιστεί μεταξύ .014 και .016 ίντσες. Η σειρά ανάφλεξης του κινητήρα 352 1958 ήταν 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7 και 8. Οι κύλινδροι αριθμημένες ένα έως τέσσερα από εμπρός προς τα πίσω στον αριστερό κύλινδρο τράπεζα, και πέντε με οκτώ από εμπρός προς τα πίσω στη δεξιά κυλίνδρων.

Η Οχήματα Ford Χρησιμοποιώντας το 352


Ο 352 κινητήρας χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ως στάνταρ εξοπλισμό το 1958 Thunderbirds. Ήταν προαιρετική Ford αυτοκίνητα του ίδιου έτους. Ο κινητήρας 352 συνεχίστηκε στο Thunderbird μέχρι το έτος 1961 μοντέλο, όταν αντικαταστάθηκε από το 390 κυβικών ιντσών κινητήρα, επίσης FE-οικογένειας κινητήρων. Το 352 συνέχισε να είναι ένα προαιρετικό κινητήρα πλήρους μεγέθους αυτοκίνητα Ford μέχρι και το έτος 1966 μοντέλο. Το 352 ήταν επίσης ένα προαιρετικό κινητήρα σε φορτηγά Ford F-Series 1965-1967.

Η