Cadillac εισήγαγε πτερύγια της ουράς το 1948 και ένα νέο κινητήρα βαλβίδα γενικά το 1949, έτσι ώστε το 1950 τα μοντέλα είχαν μόνο αλλαγές στις λεπτομέρειες πάνω από τα προηγούμενα μοντέλα. Το όνομα DeVille χρησιμοποιήθηκε επίσης για πρώτη φορά το 1949 ως ένα αναγνωριστικό για το νέο coupe στυλ σώμα hardtop. Το ίδιο ισχύει και για τα μοντέλα 1950, οπότε το μετατρέψιμο ρυθμιζόταν στο Series 62 πινακίδα μόνο. Τα ανοίγματα εμπρός τροχό εν μέρει φούστα το 1950, δίνοντας την Cadillac ένα βαρύ βλέμμα. Η δυνατότητα αυτή συνεχίστηκε κατά τα επόμενα χρόνια και μέσα της δεκαετίας του 1960. Εξωτερική Διαστάσεις
Η
Το μεταξόνιο του 1950 Series 62 μετατρέψιμο ήταν 130 ίντσες. Το συνολικό μήκος από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα ήταν 215,9 ίντσες. Το μπροστινό πλάτος πέλματος ήταν 59 εκατοστά και το πλάτος του πέλματος πίσω ήταν 63 ίντσες. Το μέγεθος των τροχών ήταν 15 ίντσες και το τυπικό μέγεθος των ελαστικών ήταν 8,00 με 15 ίντσες.
Η Προδιαγραφές κινητήρα

Η
Το 1950 Cadillac Series 62 μετατρέψιμο ήταν τροφοδοτείται από μια 331 κυβικών ιντσών μετατόπισης V-8 με απόδοση 160 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 292 πόδια-λίβρες ροπής στις 2.200 rpm. Η οπή ήταν 3 13/16 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 3 5/8 ίντσες. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 7,5:1. Ο στρόφαλος υποστηρίχθηκε από πέντε κύρια ρουλεμάν. Παροχή καυσίμου ήταν από Carter καρμπυρατέρ δύο-βαρέλι.

Η Tune Up
Η Προδιαγραφές
Το 1950 331 κινητήρας αρχικά εξοπλισμένα με AC μπουζί 48X. Το χάσμα, ή η απόσταση μεταξύ του ιμάντα γείωσης του βύσματος και του κεντρικού ηλεκτροδίου ήταν .035 ιντσών. Ο κύλινδρος σειρά ανάφλεξης ήταν 1-8-5-3-6-4-7-2. Οι κύλινδροι αριθμημένες δύο, τέσσερις, έξι και οκτώ ξεκινώντας από εμπρός προς τα πίσω στη δεξιά όχθη των κυλίνδρων. Η αριστερή όχθη του κύλινδροι αριθμημένες ένα, τρία, πέντε και επτά από εμπρός προς τα πίσω. Το ρελαντί πρέπει να ελέγχεται με τη διαβίβαση στη μονάδα δίσκου και να οριστεί σε 375 rpm. Ο διακόπτης κενό σημείο θα πρέπει να ελέγχεται με ένα παχύμετρο και που να .016 ιντσών.
Η Options

Η Options
για τη σειρά 1950 62 μετατρέψιμο περιλαμβάνει ηλεκτρικά παράθυρα, καλοριφέρ, air-condition και ένα ραδιόφωνο και την κεραία. Μαύρο-τοίχο ελαστικά και μικρής κεφαλαιοποίησης διάμετρο πλήμνης ήταν πρότυπο, οπότε αν ο ιδιοκτήτης ήθελε φαρδιά ελαστικά whitewall και η πλήρης δίσκων "σομπρέρο" τάσια είχε να πληρώσει επιπλέον. Προβολείς ομίχλης ήταν επίσης μια επιλογή.

Η