Ακόμα και τα σύγχρονα αυτοκίνητα με τα ορυκτά που τροφοδοτούνται κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι σχετικά αναποτελεσματική, ιδιαίτερα σε σύγκριση με άλλες μορφές μεταφοράς, όπως τα τρένα σιδηρόδρομος όταν payload-miles/gallon θεωρούνται. Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ δεδομένα δείχνουν ότι κατά μέσο όρο 12,6 τοις εκατό της ενέργειας ως αποτέλεσμα της καύσης σε ένα βενζινοκινητήρα καθιστά πραγματικά όλη τη διαδρομή προς τα πίσω τροχούς. Ωστόσο, μετά τις απώλειες του κινητήρα, η ιπποδύναμη στο σφόνδυλο θεωρείται ότι χάνουν περίπου 20 έως 22 τοις εκατό της αξίας του στο δρόμο του στους πίσω τροχούς μέσω του άξονα μετάδοσης, ημιαξόνιο και πίσω. Οδηγίες
Πίσω ιπποδύναμη των τροχών για την απόδοση του αυτοκινήτου
Η 1η μεγαλύτερα ελαστικά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου χειριστεί την κινητήρια ισχύ.
Ορίστε την αυτοκινητοβιομηχανία εφαρμογή. Ένα εμπορικό σήμα των αυτοκινήτων επιδόσεων παράγει 365 ίππους στο σφόνδυλο του κινητήρα. Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τα δεδομένα δοκιμών του κατασκευαστή δείχνει ότι το 20 τοις εκατό της ιπποδύναμης σφονδύλου χάνεται σε απώλειες μετάδοσης της κίνησης. Με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το όχημα είπε να χάσει 16 τοις εκατό της ιπποδύναμης σφονδύλου μετάδοσης της κίνησης απώλειες. Με αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να υπολογίσετε πίσω ιπποδύναμη των τροχών.
2 Αυτό το σχέδιο βελτιστοποιεί κάθε πτυχή της παράδοσης ιπποδύναμη στους τροχούς.
Καθορίστε το ποσό της ιπποδύναμης χάνεται στην περίπτωση της κάθε επιλογής μετάδοσης πολλαπλασιάζοντας αντίστοιχο ποσοστό απώλειας της από την ιπποδύναμη του σφονδύλου. Για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 365 ίππους Χ 0,20 = 73 ίππους χαθεί. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα χάσει 365 ίππους Χ 0,16 = 58,4 ίππους χαθεί.
Η
3
Υπολογίστε το ποσό της ιπποδύναμης επίτευξη των πίσω τροχών στην περίπτωση και των δύο αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Το αυτόματο θα δει 365 ίππους βολάν - 73 ίππους έχασε = 292 ίππους στους πίσω τροχούς. Το μετατοπιστεί χειροκίνητα μοντέλο θα δει 365 με 58,4 ίππους = 306,6 ίππους στους πίσω τροχούς ΤΕΙ Θεσσαλονίκης Πλήρης Ώρα Όλα Wheel Drive όχημα καλής ποιότητας 4 Όλα τα οχήματα τετρακίνησης χάνουν περισσότερη ισχύ σε περισσότερες. άξονες και τα εργαλεία.
Ορίστε την όλη εφαρμογή τροχούς. Τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα και crossovers με πλήρη απασχόληση all-wheel drive βλέπε γενικά χαμηλότερη αποδοτικότητα λόγω της επιπλέον ημιαξόνιο και τα συστατικά απόκλιση από τον εμπρόσθιο άξονα κίνησης. Εάν γνωρίζετε ότι ένα μοντέλο παραγωγής με 180 ίππους χάνει 28 τοις εκατό της ιπποδύναμης μεταξύ του σφονδύλου και κινητήριους τροχούς, μπορείτε να υπολογίσετε την ιπποδύναμη στους τέσσερις τροχούς.
5
Υπολογίστε τη χαμένη ιπποδύναμη λόγω οδηγείτε απώλειες τρένο. Πολλαπλασιάζοντας 180 ίππους Χ 0,28 συντελεστή απωλειών ισούται με 50,4 έχασε ίππους.
Η 6
Υπολογίστε τη συνολική ιπποδύναμη στους κινητήριους τροχούς αφαιρώντας 50,4 ίππους που χάνονται από 180 ίππους = 129,6 ίππους κάνει τον τρόπο του στους κινητήριους τροχούς.

Η δοκιμή δυναμομέτρου
Η 7 Δυναμόμετρα είναι σαν μεγάλους κινητήρες που παράγουν μετρήσιμα ηλεκτρικής ενέργειας.
Ορίστε την εφαρμογή δυναμόμετρο. Ένα αυτοκίνητο που δοκιμάζονται με δυναμόμετρο, παράγει 123.09 kW (κιλοβάτ) της ηλεκτρικής ενέργειας στη γεννήτρια συνδέεται με το δυναμόμετρο. Εάν οι απώλειες του συστήματος στο δυναμόμετρο τεκμηριωμένες κατά 4,3 τοις εκατό, μπορείτε να υπολογίσετε τον πίσω τροχό ιπποδύναμη οδήγηση η εξέδρα.
8
Διορθώστε την ανάγνωση δυναμόμετρο για τη μέτρηση των απωλειών του συστήματος του 4,3 τοις εκατό. Το 123.09 kW ανάγνωσης /(100 τοις εκατό - 4,3 τοις εκατό χάνονται). = 123.09/95.7 = 128.62 kW
Τετάρτη 9
Μετατρέψτε το 128.62 kW διορθωθεί ανάγνωση προς τα πίσω ίππους τροχό διαιρώντας 128,62 kW από 0.746 kW /ιπποδύναμη για την απόκτηση 172.41 ίππους στους πίσω τροχούς.

Η