Αν και την οικοδόμηση μιας 350 Chevy για αγώνες σκοπούς είναι αρκετά απλή, η επιλογή των συστατικών είναι η μεγαλύτερη πρόκληση. Κάθε στοιχείο πρέπει να εργαστούν από κοινού, καθώς και την επιλογή των στοιχείων εξαρτάται από την συγκεκριμένη εφαρμογή αγώνων. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας κούρσα για πίστα κύκλος είναι πολύ διαφορετική από ό, τι ένα για αγώνες drag. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό να συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή του κάθε συστατικού για να βρείτε το πιο κατάλληλο μέρος. Ωστόσο, υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία που πρέπει να εξεταστούν σε οποιαδήποτε εφαρμογή κούρσα για έναν κινητήρα 350 αγώνα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Four-βαρέλι
καρμπυρατέρ Aftermarket αλουμινίου πολλαπλής εισαγωγής
Aftermarket κύλινδρος από αλουμίνιο κεφάλια
υψηλής απόδοσης aftermarket
διανομέα υψηλής συμπίεσης σφυρήλατα έμβολα
Aftermarket
εκκεντροφόρου Aftermarket αντλία καυσίμου
Aftermarket πετρελαίου
αντλία
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αντικαταστήστε το απόθεμα δύο βαρέλι καρμπυρατέρ με τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ ή, αν ο κινητήρας είναι ήδη εξοπλισμένα με τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ, ένα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ. Καρμπυρατέρ έχουν αξιολογηθεί από κυβικά πόδια ανά λεπτό, ή «CFM," η οποία αναφέρεται στην ποσότητα του καυσίμου το καρμπυρατέρ μπορεί να επεξεργαστεί. Ένα κοινό λάθος είναι να υποθέσουμε ότι οι μεγαλύτερες είναι καλύτερη, επειδή πάρα πολλά καύσιμα είναι ακόμη χειρότερη από ό, τι δεν είναι αρκετά καύσιμα. Από το μέγεθος του κινητήρα είναι ήδη γνωστό, παρέχει στον κατασκευαστή καρμπυρατέρ με τον επιδιωκόμενο σκοπό του κινητήρα, το οποίο θα πει ο κατασκευαστής, το οποίο μέγεθος είναι καλύτερο. 2

Αντικαταστήστε το απόθεμα χυτοσίδηρο πολλαπλή εισαγωγής με ένα aftermarket πολλαπλή αλουμινίου. Εκτός από το ελαφρύτερο βάρος, συλλέκτες αλουμινίου επιτρέπουν το μίγμα αέρα /καυσίμου που παράγεται από το καρμπυρατέρ να ρέει μέσα στον κύλινδρο κεφάλια ευκολότερη από την πολλαπλή μετοχών, η οποία βοηθά τον αγωνιστικό κινητήρα φθάσουν σε υψηλότερες στροφές του κινητήρα.
Η
3
Αντικαταστήστε το απόθεμα από χυτοσίδηρο κυλινδροκεφαλές με aftermarket κεφαλές αλουμινίου. Η αρχή είναι η ίδια όπως και με την πολλαπλή εισαγωγής. Οι κεφαλές αλουμινίου θα μειώσει το βάρος του οχήματος και αφήστε το μίγμα αέρα /καυσίμου για την επίτευξη των κυλίνδρων γρηγορότερα. Κυλινδροκεφαλές είναι διαθέσιμες με διαφορετικές μεγέθους βαλβίδες. Μεγαλύτερες βαλβίδες είναι συνήθως καλύτερα για αγωνιστική χρήση από τις μικρότερες βαλβίδες. Καλής ποιότητας 4
Αντικαταστήστε το διανομέα μετοχών με υψηλής απόδοσης aftermarket διανομέα. Με απλά λόγια, ο διανομέας της μετοχής της 350 δεν θα είναι σε θέση να τροφοδοτήσει ένα υψηλής ταχύτητας μηχανή αγώνων. Ένα aftermarket μονάδα θα διασφαλίσει ότι το μπουζί λάβει μια συνεπή σπίθα.
5
Αντικαταστήστε το απόθεμα χυτοσίδηρο έμβολα με σφυρήλατα έμβολα με υψηλότερη αναλογία συμπίεσης. Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, η μεγαλύτερη δύναμη που παράγεται από τον κινητήρα. Ωστόσο, μια υψηλότερη αναλογία συμπίεσης αυξάνει τον κίνδυνο προ-ανάφλεξη, όπου το μίγμα αέρα /καυσίμου αναφλέγεται πριν από τις πυρκαγιές μπουζί. Pre-ανάφλεξης μπορεί να καταστρέψει γρήγορα μια μηχανή. Για την αποφυγή προ-ανάφλεξης, καύσιμο φυλή έχει ένα υψηλότερο αριθμό οκτανίων από τη βενζίνη αντλία. Μια αναλογία συμπίεσης 10:05:01 είναι τόσο υψηλές όσο ο κινητήρας θα πρέπει να χρησιμοποιούν με βενζίνη αντλία. Υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης φυσικού αερίου απαιτούν αγώνα. Διαθέσιμο από χυτοσίδηρο έμβολα του 350 δεν θα αντέξει την αυξημένη αναλογία συμπίεσης και τις στροφές του κινητήρα, και θα πρέπει να αντικατασταθούν με σφυρήλατα έμβολα.
Η 6
Αντικαταστήστε τον εκκεντροφόρο αποθεμάτων, με ένα aftermarket εκκεντροφόρο. Ο εκκεντροφόρος καθορίζει σε ποιο βαθμό οι βαλβίδες στην κεφαλή του κυλίνδρου ανοικτή και για πόσο καιρό. Αυτό αναφέρεται συχνά ως "lift" και "διάρκεια". Επιλέγοντας τη σωστή εκκεντροφόρου είναι ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση. Είναι επιτακτική ανάγκη ότι μια aftermarket κατασκευαστή εκκεντροφόρου να ενημερώνεστε για τις συμβουλές εδώ. Να είστε έτοιμοι να πείτε τον κατασκευαστή σχετικά με τον αριθμό των CFMS οι ροές καρμπυρατέρ, τις προδιαγραφές της κυλινδροκεφαλής και την αναλογία συμπίεσης των εμβόλων.
Η 7
Αντικαταστήστε το καύσιμο υλικό και αντλίες πετρελαίου. Πολύ συχνά οι κινητήρες αγώνα χτισμένο με ιπποδύναμη στο μυαλό. Η αξιοπιστία είναι υψίστης σημασίας, ιδίως με κινητήρα αγώνα που φτάνει τις στροφές του κινητήρα πολύ υψηλότερο από το απόθεμα 350. Ο κινητήρας θα χρειαστεί περισσότερα καύσιμα από ό, τι μια μηχανή αποθεμάτων. Οι αντλίες καυσίμων βαθμολογία σε "GPM," ή γαλόνια ανά λεπτό. Σε γενικές γραμμές, όσο υψηλότερη είναι η GPM το καλύτερο, αλλά και πάλι, συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή. Ένα aftermarket αντλία λαδιού είναι επίσης αναγκαίο να εξασφαλιστεί ότι ο κινητήρας έχει επαρκή εφοδιασμό με πετρέλαιο.

Η