Η LT-1 κινητήρας είναι δεύτερης γενιάς της GM 350 μικρό μπλοκ. Ήρθε σε μια ποικιλία των οχημάτων κατά τη διάρκεια τα μέσα της δεκαετίας του 1990, από τις κορβέτες και Camaros για Buick και Chevy Roadmasters Caprices. Προσφέρει τις ίδιες βασικές διαστάσεις όπως η πρώτη γενιά 350 αλλά προσφέρει βελτιώσεις στην αποδοτικότητα με ψύξη αντίστροφης ροής και έναν διψήφιο αναλογία συμπίεσης. Εκ των υστέρων τοποθέτηση ενός LT-1 με ένα καρμπυρατέρ απαιτεί μηχανική ικανότητα και ένα επαγγελματικό σύνολο εργαλείων. Είτε θέλετε να προσθέσετε επιδόσεις σε κλασικό αυτοκίνητο μυών σας ή απλά να εξαλείψει τη σύγχυση ενός υπολογιστή ταξιδιού, προσθέτοντας ένα καρμπυρατέρ για το LT-1 είναι μια αξιόλογη επένδυση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Η σειρά Ratchet Κλειδιά
πένσα
Κλειδί Ροπής
Λάστιχο κουρέλια Shop ξύστρα
Η Solvent
Four βαρέλι καρμπυρατέρ
Carbureted πολλαπλή εισαγωγής
Συμβατική
διανομέα Πλήρης φλάντζα εισαγωγής που
Αντιψυκτικό
κολλητική ταινία
Pen
Μεγάλη λεκάνη αποστράγγισης
ρυθμιστή πίεσης καυσίμου
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες
1
Εντελώς καθαρίζει τον κινητήρα. Ψεκάστε απολιπαντικό σε κάθε γωνία και σχισμή, το λάστιχο μακριά και αφήστε το να στεγνώσει καλά. 2

Αδειάστε το ψυκτικό του κινητήρα στο μεγάλο δοχείο αποστράγγισης με το άνοιγμα της αποστράγγισης στο κάτω μέρος του ψυγείου. Αν η διαρροή έχει κολλήσει, μπορείτε να αποσυνδέσετε το κάτω εύκαμπτο σωλήνα ψυγείου.
Η
3
Αφαιρέστε όλα τα λάστιχα και καλώδια που συνδέονται με την πολλαπλή εισαγωγής και το σώμα της πεταλούδας. Label πάντα σαφώς με χαρτοταινία και ένα στυλό. Αφαιρέστε τα καλώδια μπουζί από τον διανομέα. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής. Κρατήστε τους για όσο καλύτερα μπορείτε σε μια καθαρή επιφάνεια. Σηκώστε την πολλαπλή εισαγωγής από τον κινητήρα και βάλτε το στην άκρη.
5
Καθαρίστε όλες τις επιφάνειες της φλάντζας με την ξύστρα φλάντζα και διαλύτης. Τοποθετήστε τα παρεμβύσματα. Απαλά μειώσει τη νέα πολλαπλή εισαγωγής πάνω στο κινητήρα. Προσεκτικά περάστε τις βίδες εισαγωγής και ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές με το δυναμόκλειδο.
Η 6
Εγκαταστήστε το τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής και ροπή τα μπουλόνια στήριξης με τις προδιαγραφές. Επανασυνδέστε όλες τις ισχύουσες σωλήνες και καλώδια. Εγκαταστήστε το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και να εξασφαλίσει όλες τις γραμμές καυσίμου. Ρυθμίστε την πίεση καυσίμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του καρμπιρατέρ. Ελέγξτε το καλώδιο της πεταλούδας για σωστή λειτουργία.
Η 7
φέρει τον αριθμό ενός κυλίνδρου στο άνω νεκρό σημείο. Τοποθετήστε το συμβατικό διανομέα μέσα στην πίσω τρύπα στην πολλαπλή εισαγωγής σε θέση να φωτιά το νούμερο ένα κύλινδρο. Σφίξτε τη λαβή προς τα κάτω μπουλόνι αλλά αφήνουν χαλαρά. Γεμίστε το ψυγείο με 50/50 μίγμα αντιψυκτικού και νερού.
8
Επανασυνδέστε τα καλώδια μπουζί στη σωστή σειρά ανάφλεξης. Ρυθμίστε το χρόνο, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και χρησιμοποιώντας το φως χρονισμού. Κάποιος πειραματισμός μπορεί να απαιτείται ανάλογα με την οκτανίου του καυσίμου που χρησιμοποιείτε και πώς το όχημα θα πρέπει να κινείται. Σφίξτε τη λαβή προς τα κάτω βίδα.
Η 9
Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για ψυκτικού και διαρροών. Re-ροπής η πολλαπλή εισαγωγής και τα μπουλόνια καρμπυρατέρ μετά τη λειτουργία του κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και του επιτρέπει να κρυώσει εντελώς.

Η