Η LS1 και LS3 είναι pushrod V-8 κινητήρες που παράγεται από την General Motors. Η LS1 ήταν η πρώτη μηχανή της γενιάς της οικογένειας III και αργότερα αντικαταστάθηκε από τον Οργανισμό Generation IV οικογένεια, η οποία περιελάμβανε την LS3. Και οι δύο κινητήρες είναι συμπαγή, μεγάλα σχέδια pushrod μετατόπισης και καλά θεωρείται για την απόδοση και την αντοχή. LS1
Η
Η LS1, το οποίο εισήχθη το 1997, ήταν ο πρώτος της γενιάς κινητήρων III, σταδιακή κατάργηση της Generation II LT1 κινητήρα στο lineup της General Motors. Ένα all-αλουμινίου μπλοκ, το LS1 προσφέρθηκε για πρώτη φορά στην Corvette, αλλά αργότερα το Camaro και Firebird. Ο κινητήρας παρέμεινε απόδοση του προϊόντος που δεν προσφέρονται σε καμία φορτηγά ή σεντάν.

Η LS3
Η
Το LS3 είναι μέρος της γενιάς κινητήρων IV και αντικαταστάθηκε από την LS2 στην Corvette για του 2008 έτος μοντέλου. Το LS3, ενώ με βάση την Generation III οικογένεια, είναι μέρος της Generation IV οικογένεια, η οποία ενσωματώνει την μετατόπιση της ζήτησης και μεταβλητό χρονισμό. Το αναθεωρημένο μπλοκ των LS3 διαθέτει ένα μεγαλύτερο έφερε σε σύγκριση με το LS1, το οποίο επιτρέπει μετατόπιση να αυξηθεί 5,7 έως 6,0 λίτρα.
Η Ομοιότητες
Η in Design

Η Η γενιά κινητήρων IV είναι μια εξέλιξη της παραγωγής κινητήρων III, και, συνεπώς, έχουν πολλά κοινά στοιχεία σχεδιασμού, συμπεριλαμβανομένων έξι μπουλόνι κύρια καπάκι, τεσσάρων βιδών ανά μοτίβο βίδα κυλινδροκεφαλή και το κέντρο κύριο ρουλεμάν ώσης. Και οι δύο οικογένειες κινητήρων επίσης να χρησιμοποιήσετε διανομέα-λιγότερο πηνίο-on-plug ανάφλεξης.
Η
διαφορές στο σχεδιασμό
Η
Οι μεγάλες διαφορές μεταξύ των LS3 πάνω από το LS1 περιλαμβάνουν την αύξηση της μετατόπιση λόγω του μεγαλύτερου διαμετρήματος, βελτίωσε σημαντικά το σχεδιασμό της κεφαλής του κινητήρα, ένα αναθεωρημένο εκκεντροφόρο, ένα αναθεωρημένο πολλαπλή εισαγωγής και μεγαλύτερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τα αναθεωρημένα κεφάλια, τα οποία χρησιμοποιούν ορθογώνια λιμάνια παρόμοιες με εκείνες στις LS7 κεφάλια, είναι η κυριότερη βελτίωση, καθώς τα δικαιολογητικά τροποποιήσεις υποστηρίζουν την αυξημένη ροή αέρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα κεφάλια που περιλαμβάνονται στο 6.2-λίτρων L92 και έχουν κυκλοφορήσει από την General Motors ως ξεχωριστά αγοραστούν αναβάθμιση των τμημάτων.

Η